寶馬車使用的鄧祿普輪胎，剛跑9000公里就出現(xiàn)輪胎裂口的質(zhì)量問題。消費(fèi)者供圖
維權(quán)網(wǎng)北京11月9日訊：120萬購(gòu)買的寶馬豪車，剛跑9000公里就出現(xiàn)輪胎裂口的質(zhì)量問題，4S店告訴他輪胎裂口子問題屬于車主個(gè)人行為，廠家不負(fù)責(zé)退還，讓內(nèi)蒙車主殷先生很是惱火;上海的消費(fèi)者楊先生，以及山東萊蕪的魏先生均連續(xù)遭遇寶馬車質(zhì)量問題的困擾。寶馬車主紛紛向維權(quán)網(wǎng)投訴，維護(hù)自己的合法權(quán)益。
未出保先失“蹄”
殷先生告訴維權(quán)網(wǎng)編輯，他的車是一輛寶馬GT535i ，2010年11月份在石家莊寶和4S店購(gòu)買的新車，用的是鄧祿普防爆輪胎。在行駛9000公里左右，右后輪胎出現(xiàn)了胎外鼓包和胎內(nèi)斷裂的現(xiàn)象。于是他咨詢了寶馬錦州特約維修站，維修站的人員在站內(nèi)檢測(cè)后告訴殷先生是人為因素造成的，不予保修。
另?yè)?jù)殷先生介紹，在汽車行駛到14000公里時(shí)，因?yàn)橛幸淮握程ィl(fā)現(xiàn)右前輪輪胎又出現(xiàn)了胎內(nèi)斷裂的現(xiàn)象。這次他來到了購(gòu)買這輛車的石家莊寶和寶馬4S店討說法。
石家莊寶和寶馬4S店的工作人員告訴他，須由輪胎廠家鑒定輪胎斷裂的原因。在汽車行駛到19300公里時(shí)，又出現(xiàn)左前輪鼓包現(xiàn)象，最后石家莊寶馬4S店胡經(jīng)理回答是“輪胎廠家說是人為的，扎過釘子的輪胎，內(nèi)部斷裂他們不負(fù)責(zé)任。”這下氣壞了殷先生。
他認(rèn)為，發(fā)了一百多萬購(gòu)買的寶馬車，而且又是防爆輪胎，開不到半年，行駛不到2萬公里就壞了3只輪胎，這樣的車還有人敢買嗎?寶馬倡導(dǎo)的安全在哪里?
4S店：人為不保修
石家莊寶和4S店的工作人員告訴維權(quán)網(wǎng)編輯，殷先生的確在他們店購(gòu)的車，也在他們店發(fā)生過類似的情況，但都不屬于質(zhì)量問題。至于維權(quán)網(wǎng)編輯提出的其它問題，須有寶馬汽車的公關(guān)公司藍(lán)色光標(biāo)與維權(quán)網(wǎng)編輯接洽。
藍(lán)色光標(biāo)一位叫劉波的小姐告訴維權(quán)網(wǎng)編輯，2011年4月24日，殷先生來石家莊寶和4S店進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，發(fā)現(xiàn)右后輪有問題;2011年6月25日，在進(jìn)行正常保養(yǎng)時(shí)發(fā)現(xiàn)右前輪起包，并在電話中告訴了殷先生。
劉波表示，殷先生的輪胎質(zhì)量問題，不再保修范圍之內(nèi)，均為人為原因?qū)е�。同時(shí)她也強(qiáng)調(diào)，如果真有質(zhì)量問題，4S店會(huì)給以保修的。另外，劉波還告訴維權(quán)網(wǎng)編輯，以后凡屬于寶馬汽車消費(fèi)者投訴問題都可以向她轉(zhuǎn)達(dá)，并愿意協(xié)助維權(quán)網(wǎng)一起處理好寶馬汽車的各種投訴。
寶馬汽車質(zhì)量遭疑
無獨(dú)有偶，上海的消費(fèi)者楊先生也同樣在遭遇寶馬車質(zhì)量的困擾。他向維權(quán)網(wǎng)投訴稱，購(gòu)買不到一年的(2010年購(gòu)買)寶馬740感覺質(zhì)量很差，先是門有聲音，換了一個(gè)液壓拉桿，過了一個(gè)月后門又有聲音又換了一個(gè)液壓拉桿。之后，他又開了三個(gè)月，一次在高速公路上突然熄火并鎖住了方向盤，把他嚇得半死。
據(jù)楊先生介紹，經(jīng)過4S店檢查，說是高壓鎊壞了，他又開了幾個(gè)月發(fā)現(xiàn)車子聲音很響，4S店告訴他前輪兩個(gè)軸承壞了。同時(shí)，剎車的時(shí)候還有頓挫感，4S店請(qǐng)來了老外檢查后，告訴他需要換掉變速箱。“現(xiàn)在一提起寶馬，我的頭就非常痛。”楊先生說。
山東萊蕪的魏先生提起寶馬也是氣不打一處來。他告訴維權(quán)網(wǎng)編輯，他的車是4年前政府獎(jiǎng)勵(lì)給他的，自從有了寶馬車他的生活就改變了模樣，因?yàn)樗膶汃R實(shí)在是跑不遠(yuǎn)老熄火，維修過好多次還是跑不動(dòng)，干脆放在“馬圈”里徹底休息了。
據(jù)魏先生介紹，為了這輛寶馬車還得罪許多朋友，因?yàn)橛H戚朋友都知道他有寶馬車，紛紛找他借車玩和當(dāng)婚車，他一直不敢借。他說：“不是我不舍得借，是怕丟不起人。”他表示，開到今天才知道寶馬的質(zhì)量這么差，對(duì)寶馬這樣的品牌感到很傷心。
應(yīng)重視中國(guó)消費(fèi)者權(quán)益
據(jù)悉，寶馬x3“熄火門”事件漸漸平息，發(fā)生在一年前的集體投訴在消費(fèi)者死纏難打的情況下，寶馬官方才出面道歉，消費(fèi)者也算有了一個(gè)說法。
北京市消協(xié)消費(fèi)指導(dǎo)部主任羅剛指出，跨國(guó)企業(yè)漠視中國(guó)消費(fèi)者正當(dāng)權(quán)益的事件逐年提高，跨國(guó)維權(quán)考驗(yàn)中國(guó)維權(quán)機(jī)構(gòu)的智慧，消費(fèi)者正在遭遇奢侈品維權(quán)難題。
羅剛還強(qiáng)調(diào)，不管是寶馬公司，還是其它跨國(guó)企業(yè)，只要在中國(guó)銷售，都應(yīng)該遵守中國(guó)的相關(guān)法律，履行對(duì)消費(fèi)者的承諾，重視消費(fèi)者的合法權(quán)益。
曉偉/文
來源：維權(quán)網(wǎng)
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