紅圈處為訂票時(shí)協(xié)議的改簽費(fèi)60鎊。新民網(wǎng)記者高萍 拍攝 
東航為于先生開的2600元改簽費(fèi)收據(jù)。新民網(wǎng)記者高萍拍攝
【新民網(wǎng)·獨(dú)家報(bào)道】一張上海到倫敦的機(jī)票，折合人民幣不過兩千多元，改簽費(fèi)卻要2600！
7日，于先生向新民網(wǎng)投訴，其外甥女預(yù)訂東航上海到倫敦的機(jī)票，在東航申請(qǐng)改簽時(shí)，被要求支付最高13000元、最低6000元的改簽費(fèi)。最終，在于先生的努力下，改簽費(fèi)降到2600元。記者在于先生出具的一份打印出來的東航電子售票單上發(fā)現(xiàn)，訂票協(xié)議改簽費(fèi)標(biāo)明為60英鎊，折合人民幣600多元。東航稱，2600元為升艙費(fèi)。
上海飛倫敦： 改簽費(fèi) = 5張機(jī)票價(jià)格？
4月20日，于先生外甥女在倫敦預(yù)定了兩張東方航空上海到倫敦的往返機(jī)票，考慮到行程可能會(huì)調(diào)整，提前預(yù)約改簽事宜。9月4日，于先生幫外甥女撥打東航客服電話95530申請(qǐng)改簽，“一位女客服人員告訴我，改簽可以，改簽費(fèi)要交13000元。”于先生說，他當(dāng)時(shí)就被驚嚇住了，13000元足夠定5張上海到倫敦單程機(jī)票了。
于先生無論如何不能接受這個(gè)事情，他再次撥打東航95530客服電話，希望聽到另一種解釋。而另一位東航客服人員給他的答復(fù)比第一位稍微好些，“一位先生說，改簽費(fèi)最低8000元。”于先生說，盡管這次的價(jià)格比第一次低了5000元，但也高得離譜。
電話交涉無果后，9月5日于先生帶著訂票記錄單去東航威海路營業(yè)廳咨詢，營業(yè)廳服務(wù)員告訴他，改簽屬于他單方面違約，因此要交改簽費(fèi)6000元。
在于先生的強(qiáng)烈要求下，東航威海路營業(yè)廳總經(jīng)理張良成出面解決此事。
從13000改簽費(fèi)到2600升艙費(fèi)：東航規(guī)定，不能改？
據(jù)于先生介紹，張良成承認(rèn)于先生所持的東航售票單是真的，但對(duì)售票單中的改簽協(xié)議不做任何回應(yīng)，僅表示：6000元改簽費(fèi)是東航規(guī)定，不能更改。
隨后兩天，于先生通過面談、電話的方式與張良成多次交涉，并請(qǐng)求他幫忙解決此事。9月8日得到回復(fù)：改簽費(fèi)降到2600元。于先生的外甥女最晚要乘東航9月9日的MU551航班飛往倫敦。
為了保證外甥女按時(shí)抵達(dá)倫敦，于先生無奈交了2600元的高價(jià)改簽費(fèi)，并拿到了一張東航的收據(jù)。令人意外的是，收據(jù)單上注明該費(fèi)用為升艙費(fèi)。
“我送機(jī)時(shí)專門問過服務(wù)人員，明確她乘的是最初預(yù)訂的經(jīng)濟(jì)艙，并不存在升艙的事實(shí)。”于先生說，他不明白東航的操作過程怎么會(huì)有如此多漏洞。
東航稱2600為合理費(fèi)用 避談8000~13000元改簽問題
記者聯(lián)系東航黨委宣傳部，工作人員羅安平回復(fù)給記者的郵件中稱，于先生外甥女預(yù)訂的是特價(jià)X艙的機(jī)票，改簽時(shí)沒有X艙座位，東航建議為其更改為B艙，升艙費(fèi)為6100元。因于先生拒絕接受，在9月8日的交涉中，最終為其改簽了次日航班的M艙，升艙費(fèi)2600元。
記者從東航境外機(jī)票預(yù)訂客服人員處了解到，從MU551航班的X艙升到M艙，升艙費(fèi)為2450元。
而對(duì)于記者提出的8000~13000元的改簽費(fèi)問題，及乘客此前已經(jīng)申請(qǐng)了改簽，協(xié)議中規(guī)定改簽費(fèi)為60鎊的問題，郵件中均未回復(fù)。
北京盈科(上海)律師事務(wù)所航空事務(wù)部主任孫玉超認(rèn)為，乘客在預(yù)訂機(jī)票是就約定了改簽，因此即便以后改簽也不算違約。東航在簽訂改簽協(xié)議后，沒按照協(xié)議執(zhí)行，屬于違約行為。此外，東航收取乘客高于機(jī)票價(jià)格的改簽費(fèi)，是極其不合理、不合法的行為。
他提醒乘客，在遇到此種極端事件時(shí)，可以通過向消費(fèi)協(xié)會(huì)求助或者訴訟方式維護(hù)自身權(quán)益，“如果證據(jù)充分，勝訴的可能性極大”。(新民網(wǎng)記者 高萍)