■中海金沙灣整個小區(qū)在紅線內(nèi)，但還是冒出一條市政路。
廣州到底有多少小區(qū)暗藏市政路，對此，我們不得而知。但是通過近年來鬧得沸沸揚揚的業(yè)主抵制小區(qū)市政路事件中，我們可以看到一個普遍存在的事實：那就是有關市政路的信息被隱瞞多年，到紙包不住火時才暴露出來。在這種長期的被欺騙下，自然業(yè)主出奇憤怒，第一反應就是強烈反對。也有一些業(yè)主主動去探尋小區(qū)是否存在市政路，但查詢渠道的不暢通，信息的不透明，甚至要業(yè)主自掏腰包才能查詢到相關信息。也許通過以下幾個小區(qū)的市政路事件，規(guī)劃部門應有所反思。
廣州碧桂園[最新消息 價格 戶型 點評]小區(qū)主干道或是市政路
業(yè)主質疑：業(yè)主質疑是不是市政路為何沒定論
■新快報記者陳齊實習生陳繼桃
位于番禺的廣州碧桂園[簡介 最新動態(tài)]是廣州較早開發(fā)的大型居住小區(qū)，該小區(qū)同樣有一條暗藏其中的市政路，而且就是通過小區(qū)大門的主干道。去年市政部門在該小區(qū)外豎起了一塊路牌，指示前方有市政路通過，一度引起業(yè)主們的擔憂。時至今日，雖然小區(qū)路并沒有變身市政路，但業(yè)主們的擔心始終沒有解除。
市政路事件撲朔迷離
據(jù)了解，去年5月份，市政部門在廣州碧桂園小區(qū)外豎起了一塊路牌，從牌上可以看到,小區(qū)門口是個十字路口，往左是新浦路、廣州……有業(yè)主據(jù)此推測稱，該塊交通指示牌的掛出肯定“事出有因”，并稱“廣碧小區(qū)路將變市政路”一事，有關部門其實是早有規(guī)劃的，廣州碧桂園將被市政路一分為二。有廣碧業(yè)主甚至翻查出2004年和2005年的市政規(guī)劃、廣州地圖，以“證實”這一點。
據(jù)悉，對于有業(yè)主提出“小區(qū)里的道路顯得很寬,莫非早已做好‘變身’市政路準備”等疑問，番禺區(qū)規(guī)劃部門表示，按照正常程序，開通一條市政路，肯定要經(jīng)過征詢意見、公開公示等程序，不會悄無聲息地進行。
但去年底，番禺規(guī)劃局在廣州碧桂園側面入口貼出了一份《廣州碧桂園一期規(guī)劃修建性詳細規(guī)劃調(diào)整方案》，進行公示。其中一條內(nèi)容引起業(yè)主們關注，那就是將小區(qū)現(xiàn)有20米寬主干道拓寬成60米，業(yè)主更加懷疑小區(qū)主干道將變身市政路。而有業(yè)主翻閱穗規(guī)函（2011）609號《番禺區(qū)控制性詳細規(guī)劃覆蓋(第二階段)方案公示，規(guī)劃圖明確顯示有一條穿越廣碧大門主干道的市政路，通過小區(qū)后還有一座橋通向廣州南站。但對此，物業(yè)公司含糊其辭。
主干道為一條斷頭路
時隔一年多以后，記者了解到，廣州碧桂園的小區(qū)路仍保持現(xiàn)狀，但業(yè)主們卻始終擔心。近日廣州規(guī)劃部門再次提出要打通斷頭路，讓業(yè)主們重新繃緊了神經(jīng)。
記者近日來到廣州碧桂園看到，該小區(qū)的主干道從小區(qū)正門一直向南延伸，到最南端圍墻處便成了斷頭路，圍墻外面是一段流經(jīng)南浦島的江面，幾公里以內(nèi)都比較荒涼，更遠處則是番禺著名的廣州鱷魚公園。
記者發(fā)現(xiàn)，如果要將小區(qū)主干道打通成市政路，并不是一個小工程，首先要修一座橋跨過江面，然后還要修數(shù)公里長的路才能將該小區(qū)路向南連接到其他的市政路上。
該小區(qū)業(yè)主楊先生告訴記者，自去年市政部門在小區(qū)外豎立起路牌，業(yè)主們才知道原來成天經(jīng)過的小區(qū)主干道很可能并不是私家路，而是市政路。但這一點一直得不到規(guī)劃部門或開發(fā)商承認。同時由于這條路向南是斷頭路，所以短期內(nèi)還不擔心會被打通開放給外界使用。楊先生還告訴記者，南浦島近年來已經(jīng)新修了一條從東新高速過來的道路，一定程度上起到了環(huán)島路的作用，所以如果將廣州碧桂園的主干道打通作市政路的話，其實沒多大的必要。
中海[簡介 最新動態(tài)]金沙灣3米寬步行路突變市政路
業(yè)主質疑：小區(qū)規(guī)劃都在紅線內(nèi)為何冒出市政路
■新快報記者陳齊實習生陳繼桃
7月下旬，廣佛同時公布了“同城整合規(guī)劃中的《廣佛兩市道路系統(tǒng)銜接規(guī)劃》（深化方案）（以下簡稱方案），該規(guī)劃對金沙洲道路系統(tǒng)進行了全新規(guī)劃。近日位于金沙洲南海境內(nèi)的中海金沙灣有業(yè)主爆料稱“方案中標號為‘12’的主次干道[即白沙路——環(huán)洲二路（現(xiàn)狀）]竟然在金沙灣中區(qū)和東區(qū)之間穿過。”小區(qū)內(nèi)部的步行路竟然要變成市政車行路，不少小區(qū)業(yè)主大為震驚，紛紛表示強烈反對。
小區(qū)內(nèi)和小區(qū)旁都現(xiàn)市政路
該業(yè)主曬出了一張金沙洲的道路規(guī)劃對接圖，上面顯示廣州與佛山確定要打通的道路中，的確有一條連通“環(huán)洲二路到白沙”的市政路，直接穿過了中海金沙灣小區(qū)，另外還有一條沿江通行的市政路將從該小區(qū)的東邊通過。
記者在中海金沙灣現(xiàn)場看到，目前該小區(qū)分為東、中、西三個區(qū)域，其中東區(qū)與中區(qū)之間、中區(qū)與西區(qū)之間都有一條小區(qū)內(nèi)部的私家步行路，僅3米寬左右，車輛無法通行。如果要修成雙向兩車道的市政路，路沿幾乎會貼到旁邊的樓房，看起來并不實際。但在方案中，東區(qū)與中區(qū)之間卻顯示為市政路，連接廣佛兩地。另外，該規(guī)劃還顯示，還有一條從金沙洲大橋一直沿江通過中海金沙灣、呈半環(huán)形的市政道路，但記者現(xiàn)場查看，該道路現(xiàn)在是開發(fā)商圈起來的“私家路”，但車輛可以通行，而且該路是斷頭路，因此并不能再往南連接其他道路。
“房產(chǎn)證上顯示小區(qū)紅線把整個小區(qū)包括進去了，并沒有把這幾條道路單獨劃分出去。”該小區(qū)業(yè)主袁小姐說，對于這種一會兒是小區(qū)路，一會兒是市政路的道路，她感到提心吊膽，生怕有一天早上醒來樓房旁邊就多了一條車來車往的嘈雜馬路。
政府：為防止樓盤圈作私家岸線
據(jù)了解，此次《廣佛—金沙洲地區(qū)同城整合規(guī)劃》由廣州市規(guī)劃局和佛山市城鄉(xiāng)規(guī)劃局共同組織。該規(guī)劃近期目標是至2012年，以問題導向為主，重點消除功能用地布局的彼此干擾，打通緊急的島外聯(lián)系通道，加強島內(nèi)銜接道路交通對接，并逐步完善公共服務設施和節(jié)點地區(qū)環(huán)境同治，共同打造和諧的濱水型宜居示范區(qū)。
該規(guī)劃認為，金沙洲的交通同城化程度較低，島外聯(lián)系通道不足，現(xiàn)有的道路壓力大；島內(nèi)現(xiàn)狀道路不成系統(tǒng)，斷頭路和錯位交叉的畸形交叉口較多。該規(guī)劃還特別提出要打造金沙洲的中部濱水環(huán)路：廣州彩繽路—大瀝沿江路—基圍大道；濱水景觀道路，也是環(huán)島路，可以更好控制和利用濱江的景觀資源，突出濱江自然環(huán)境的公共開敞性，防止地產(chǎn)開發(fā)圈作私家岸線。
而據(jù)記者了解，目前中海金沙灣靠近江邊的道路，即是規(guī)劃中提到的一條環(huán)島路的一部分。目前被開發(fā)商圈為了“私家路”，即《規(guī)劃》中提到的“私家岸線”之一。
業(yè)主：規(guī)劃圖上小區(qū)都在紅線內(nèi)
記者在中海金沙灣小區(qū)內(nèi)看到，該小區(qū)為人車分流設計，車輛只能在小區(qū)外進入地下車庫。小區(qū)內(nèi)除了預留了消防車通道以外，并沒有車行路。一旦打通幾條市政路穿過小區(qū)，對小區(qū)的居住環(huán)境無疑將產(chǎn)生非常大的影響。
不少業(yè)主對小區(qū)路突變市政路感到十分擔憂。業(yè)主“haohua1000”就表示：“我去售樓部看過十多次小區(qū)的規(guī)劃紅線圖，圖上明明標明整個小區(qū)都是在紅線范圍的，包括中、東區(qū)之間道路明確包括在小區(qū)規(guī)劃紅線內(nèi)。所以新建道路橫穿金沙灣是沒有道理的。我希望是這個道路規(guī)劃對接圖畫錯了，因為規(guī)劃文字沒有提到該路，但我們最好先提出反對。”
有業(yè)主則認為，小區(qū)目前的規(guī)劃已經(jīng)不存在開路的條件。“小區(qū)路也就3米寬，即使打通也是與前后道路不匹配。再說經(jīng)建設大道繞道白沙不會多麻煩。開車只要幾分鐘，幾乎無影響。”
富力陽光美居[最新消息 價格 戶型 點評]兩條市政路穿小區(qū)而過
業(yè)主質疑：小區(qū)規(guī)劃市政路有沒有必要
■新快報記者楊金霞實習生伍翠嫻
8月5日，廣州市化解信訪積案百日行動的第一天，富力[簡介 最新動態(tài)]陽光美居的4名業(yè)主代表早早來到市信訪局市長專線電話受理中心。因為富力陽光美居有兩條在規(guī)劃上存在了11年的小區(qū)市政路，而業(yè)主們今年6月才通過小區(qū)一紙公告得知。業(yè)主們反應強烈，并質疑按小區(qū)現(xiàn)有的情況，有開通市政路的必要嗎？
11年前的規(guī)劃現(xiàn)在才被告知
富力陽光美居位于白云區(qū)黃石路，是個有十多年樓齡的小區(qū)，總建筑面積達到101萬平方米。周二下午3時，記者來到黃石西路時，這一帶的交通比較順暢，時不時有一些大貨車經(jīng)過。不過，據(jù)附近的市民反映，這里到上下班的高峰就會塞車。
富力陽光美居北靠黃石西路，東臨機場路，西南邊鄰近匯僑路。小區(qū)里綠樹成陰，不時還能聽見鳥叫聲。不過小區(qū)的寧靜因為市政路的規(guī)劃正蒙上陰影。今年6月5日，小區(qū)門口突然貼出一張公告，上面標明該小區(qū)將修建兩條市政路，讓小區(qū)業(yè)主十分震驚。按照市規(guī)劃局的公示，小區(qū)原本4米寬的林陰路將變成寬約20米、雙向通行四車道的市政路，西側的院墻將打通，連接黃沙崗村，并從小區(qū)B區(qū)和C區(qū)穿過，然后沿著D區(qū)東側通向黃石西路，總共400多米長。
小區(qū)內(nèi)一位正用嬰兒車推著孫子閑逛的劉阿伯（化名）表示，“建設規(guī)劃路肯定會對小區(qū)的環(huán)境造成很大的影響，光是噪音就將影響到居民的休息，尤其是對住在規(guī)劃路兩側的居民影響巨大。”除了噪音、尾氣的環(huán)境污染和安全因素外，不少業(yè)主還質疑市政路規(guī)劃的必要性。“我覺得規(guī)劃路能起的作用不大，因為交通不順暢是道路本身的設置不合理造成的。”業(yè)主黃先生認為，就算規(guī)劃路開通了，也分流不了多少車輛，不會對附近的交通狀況有很大的改善。
規(guī)劃局：是小區(qū)建在規(guī)劃路兩旁
自從市政規(guī)劃路的公示上了小區(qū)公布欄后，小區(qū)業(yè)主們不僅在QQ群里討論，還有業(yè)主到市規(guī)劃局的網(wǎng)站上提問，反映情況。對于上周五4名業(yè)主代表的上訪，接訪的廣州市長萬慶良表示，由于事情沒有調(diào)查清楚，不能現(xiàn)場拍板，需要幾個相關部門到實地考察研究后，結合小區(qū)環(huán)境和整個城市的功能布局綜合考慮。
對此，市規(guī)劃局的相關負責人表示，該小區(qū)市政路2000年就已有規(guī)劃，是規(guī)劃在前，小區(qū)建設在后。因此并非規(guī)劃路橫穿小區(qū)，而是小區(qū)建在規(guī)劃路兩旁。“當初業(yè)主買房子的時候，開發(fā)商都應該告訴他們這些了”。對于規(guī)劃局的說法，很多業(yè)主表示并不知道小區(qū)里就有規(guī)劃路。劉阿伯告訴記者，他2003年在這里買了房子，2004年入住，當時完全沒有聽說過關于規(guī)劃路的事情。不過，也有人稱，原來售樓部的沙盤里標注過規(guī)劃路，只是大家不曾注意。但如今，業(yè)主們更關心的問題是，這兩條市政路真要修起來嗎？
截至8月10日，該小區(qū)業(yè)主黃先生告訴記者，還未收到有關部門的正式回應。
駿景花園[最新消息 價格 戶型 點評]規(guī)劃路將小區(qū)一分為二
業(yè)主質疑：為何查詢小區(qū)規(guī)劃如此難
■新快報記者謝蔓實習生張蕾
位于天河區(qū)東圃中山大道旁的駿景花園是一個知名的大型小區(qū)，該盤由于環(huán)境優(yōu)美、配套齊全，吸引了眾多在天河等地上班的白領購買。樓盤早在上世紀90年代末就開始銷售，但在2004年，樓盤爆出小區(qū)的南苑和北苑之間有一條與中山大道平行、東西走向的市政規(guī)劃路，相當于要將小區(qū)一分為二。事件曝光后，馬上在小區(qū)業(yè)主中引起軒然大波。
記者了解到，樓盤的規(guī)劃路雖然至今還未開通，但直至今年初，小區(qū)發(fā)生有小孩被汽車碾死的意外交通事故后，業(yè)主們對開通規(guī)劃路的反對之聲依然不絕于耳。駿景花園業(yè)主洪先生質疑說：“目前小區(qū)內(nèi)的車輛都已經(jīng)爆棚。如果小區(qū)路還要對外開放，如何保障業(yè)主的停車權益？另外，現(xiàn)在駿景已像個小街市，如果將小區(qū)一分為二，治安又如何加強？業(yè)主的人身安全如何保障？”
業(yè)主自掏腰包才查到規(guī)劃路
駿景花園業(yè)主王先生在2003年購買了駿景花園一套住房，房子位于小區(qū)南北區(qū)之間的通道邊。入住一年后，王先生聽說有一條市政規(guī)劃路將在南北區(qū)之間穿過，東西向平行于中山大道。王先生說，他購買房時，看重的是這里幽靜的環(huán)境與合理的布局，從沒聽說會有一條市政路穿過小區(qū)，如果知道就不可能在這里買房。“我所買的房子就在將來要修的市政路邊上，道路開通后門前必定車來車往，一方面很吵鬧，另一方面小孩和老人在小區(qū)內(nèi)走動都要橫穿馬路，很不安全。”和王先生一樣，小區(qū)內(nèi)其他業(yè)主對市政規(guī)劃路的消息也十分關心，但大家多方打聽都未能證實該道路消息的真假。最終，王先生查了無數(shù)的網(wǎng)頁，跑了很多部門，用了兩三天時間，最后才花三四百元錢從規(guī)劃部門買了一張打印的城市規(guī)劃圖紙，才獲到確切的信息——在小區(qū)的中間的確有一條規(guī)劃路。
經(jīng)過這一事件后，很多小區(qū)的業(yè)主都質疑，小區(qū)的規(guī)劃信息本來就應該向全體市民公布，特別是小區(qū)的業(yè)主更加應該有知情權，但為什么這類公共信息查詢的渠道會這么少？而且還不是免費的。
網(wǎng)上查詢市政路規(guī)劃很費勁
記者了解到，直到2007年，市規(guī)劃局才在其網(wǎng)站上公布了“廣州市中心組團控制性詳細規(guī)劃”。不過僅限于中心六區(qū)，在這張區(qū)域規(guī)劃圖上，只有一些被編了號碼的小方塊，根本就沒辦法按照原來的道路和建筑物尋找自己小區(qū)所在區(qū)域。只能靠大概的方位，逐個方塊、逐個方塊點開來慢慢查找，查詢起來相當費勁。比較保險的方法還是要掏錢到規(guī)劃部門打印小區(qū)附近的規(guī)劃。而且如果在一些郊區(qū)如番禺區(qū)，以及最近暴露出新的小區(qū)規(guī)劃路問題的金沙洲，在中心六區(qū)的規(guī)劃圖上是無法找到的。
由于完整的小區(qū)內(nèi)暗含市政規(guī)劃路的情況屢有發(fā)生，而一般樓盤對小區(qū)市政規(guī)劃路的信息公布都很少，或者甚至故意隱瞞，買家們也防不勝防。如駿景花園，發(fā)展商在樓盤開發(fā)的時候就已經(jīng)以規(guī)劃路為界，分為北苑（靠近中山大道一側）和南苑（靠近羊城晚報印刷大樓一側）兩個獨立分區(qū)來開發(fā)。但早期很多業(yè)主在購買時都不知道北苑和南苑之間的道路是市政規(guī)劃路。有購房經(jīng)驗的市民甚至無奈地提醒其他買家：“如果看到小區(qū)的道路預留的特別寬，那就要查證一下到底是不是市政規(guī)劃路，然后再決定是否買房。”
