奔馳進口越野車行駛數(shù)日底盤漏油嚴重
導報記者 陳彤 文/攝
花費160余萬元購置的奔馳GL450進口越野車，使用了寥寥數(shù)日后，竟然因為漏油嚴重而被送進了4S店，并最終被拆得面目全非。車主無法接受這一現(xiàn)實，強烈要求退車，但4S店卻認為這僅僅是一個質量瑕疵，斷然拒絕了顧客的要求。
接到消費者的投訴后，《市場導報》記者日前介入了調查。
購車者系家住臺州市椒江區(qū)的李先生。2011年8月30日，在付款之后，他從臺州歐普汽車銷售有限公司提出了新購的奔馳GL450，然而喜悅之情卻維持了沒有多少時日。9月12日晚，他無意間發(fā)現(xiàn)，自家車庫的地面上竟有著一灘灘的油跡。經查確認，這是奔馳車發(fā)動機內的機油滲漏所致。
新車發(fā)生漏油，讓李先生頗為驚訝，他根本不知道這油是什么時候開始漏的，而更令他吃驚的是，當該車于9月13日送至臺州歐普汽車銷售有限公司后，修理工告訴他，油已漏至最底線了。
此后，這輛奔馳車雖然一直被放置于4S店內，但修理人員一直表示，遇到的只是一個小問題�！拔覀儙缀趺刻於既タ聪萝囎樱刻旖o車子拍照，眼見著新車被一層層拆卸，而故障一直沒有排除�！崩钕壬图胰酥备杏X心疼。接下去，他們竟被告知，由于故障無法查明，需要車主授權他們拆驗發(fā)動機。
如此名貴的車子，行駛了僅僅2700公里，就要動及核心部位，李先生一家都無法接受�！斑@可是非同一般的修理，就如同一個人做心臟手術��！”李先生認為，除非廠家同意給他退車或換車，否則他不會同意拆驗發(fā)動機。
雙方一直僵持著。直到有一天，4S店的市場部經理再次提出要求，并聲稱“反正也不指望你把車拿回去”時，李先生才同意對方拆發(fā)動機。他認為，該經理的說法就意味著對方已經同意為他退車或換車。發(fā)動機最終被拆開了，但李先生的退換車要求，對方卻一直沒有兌現(xiàn)。
近期，《市場導報》記者前往臺州歐普汽車銷售有限公司采訪時，售后經理韓先生表示，車輛質量沒有問題，僅僅是個瑕疵，該公司所做的一切都是秉持奔馳車的全球標準進行操作的。接收到李先生的送修車輛后，公司直接從總部派出技術人員趕到臺州進行處理。根據(jù)現(xiàn)行的法律法規(guī)及保修條款，這輛車子只能進行修復，鑒于客戶的車輛狀況，公司現(xiàn)同意更換發(fā)動機，而客戶所提的退換車要求并沒有法律依據(jù)。
至于公司人員此前同意退換車的說法，韓經理認為，這并不代表公司官方意見，公司不可能因為小的瑕疵而退車。他還認為，拆驗發(fā)動機并不是一個嚴重的問題，因為發(fā)動機本來就是人為裝配起來的，所以拆了再重新裝配，并不影響其品質，不會影響行駛。
4S店的說法，李先生卻深表懷疑�！鞍l(fā)動機前后被拆了兩次，第一次拆了裝回去試車時發(fā)現(xiàn)了漏油點，之后又拆了一次�！崩钕壬� 通 過 市 場 導 報 維 權 QQ(541845077)向記者表示，如果僅僅是小小的故障，為何要拆驗發(fā)動機？如果僅僅是小小的故障，還要從總部派專家查找原因？奔馳公司為了這一質量瑕疵而大動干戈，其背后有著怎樣的內幕？關于這些問題，本報仍在持續(xù)關注中。(市場導報)
