1月5日，記者在現(xiàn)場看到，事發(fā)路段300米的混凝土路面厚不足4厘米，根本不需要鋼筋；靠河路邊緣支模時垂直方向本身就不平整，澆筑混凝土?xí)r肯定會出現(xiàn)漏漿，用蘆葦稈頂住防止漏漿的解釋成立。

但是，記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，即便“蘆葦稈當(dāng)鋼筋筑堤壩”傳聞與事實有出入，南官河事發(fā)地河段的一些安全隱患依舊急需解決。這個河段水深且急，2011年7月，已發(fā)生過一起類似慘劇有姑嫂二人駕車走親戚時，連人帶車墜入附近河中，2人均溺亡。這個路段沒有路燈、沒有危險提示標(biāo)志，同時防護(hù)欄桿不全，只有轉(zhuǎn)角處有砌磚圍欄和個別地方有防護(hù)欄桿。

當(dāng)?shù)鼐用窨子癯杀硎�，在修路前，河邊上是有欄桿的，但是等路修好了護(hù)欄卻沒了，他經(jīng)常開車到此，感覺該路段比較危險。顏桂英等當(dāng)?shù)鼐用裾f，該路段一直沒有欄桿，希望政府盡早把欄桿修起來，消除安全隱患。

笪素林認(rèn)為，近年來一些地方經(jīng)常出現(xiàn)“豆腐渣工程”，日積月累，在公眾心里很容易產(chǎn)生認(rèn)知和聯(lián)想。“網(wǎng)上的視頻中顯示，蘆葦稈確實出現(xiàn)在混泥土中，難免引起聯(lián)想，進(jìn)而引發(fā)熱議。”笪素林說，今后再面對這種情況，相關(guān)政府部門也應(yīng)立即成立調(diào)查組，并邀請專業(yè)人士和公眾代表參與，專業(yè)人士負(fù)責(zé)解疑釋惑，公眾人士負(fù)責(zé)監(jiān)督和見證。“相關(guān)政府不能僅僅以澄清事實為唯一目地，還要考慮如何解決確實存在的其他問題、隱患，才是對民意的真正回應(yīng)。”笪素林說。