以下為中央電視臺(tái)《新聞1+1》2011年7月14日完成臺(tái)本：
——京滬高鐵，高在何處？
解說：
這是三天前京滬高鐵發(fā)生的一幕。
乘客1：
你們措施是什么？就是等，一個(gè)字，你們等。
乘客2：
需要多長(zhǎng)，你必須告訴我們老百姓。
乘客3：
我領(lǐng)教了中國(guó)的先進(jìn)科技。
解說：
這是幾天來高鐵乘客發(fā)出的疑問。
高鐵司機(jī)：
列車的正點(diǎn)率對(duì)司機(jī)來說是最大的挑戰(zhàn)。
高鐵乘務(wù)員：
我們鞠躬就有三個(gè)角度，比如說在路上碰到旅客過來，您好。
解說：
這是他們?cè)?jīng)的承諾與努力。
新聞資料片種聲音：
它技術(shù)高，是我國(guó)第一條具有世界先進(jìn)水平的鐵路。
解說：
它是我國(guó)目前建設(shè)里程最長(zhǎng)，投資最大，標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路。為什么四天時(shí)間連發(fā)三起事故？鐵道部新聞發(fā)言人王勇平接受采訪細(xì)訴原因�！缎侣�1+1》本期關(guān)注：京滬高鐵，高在何處？
評(píng)論員 白巖松：
您好，觀眾朋友，歡迎收看正在直播的《新聞1+1》。
昨天下午消費(fèi)者在焦慮、擔(dān)心、氣憤和期待之中等待了達(dá)芬奇家居的新聞發(fā)布會(huì)。不過并沒有等來更多的真相和事實(shí)，而大家印象最深的是主人公的淚水，來，回到現(xiàn)場(chǎng)。
達(dá)芬奇家居股份有限公司總經(jīng)理 潘莊秀華：
我在2002年開始看到中國(guó)在深圳，還有東莞制造的家居非常相似歐式，價(jià)格也非常優(yōu)惠，我心里想為什么達(dá)芬奇家居不能夠賣一些中國(guó)的產(chǎn)品呢，所以就跟金鳳凰、長(zhǎng)豐(有了)今天所講不清的問題，但我們不只跟這兩個(gè)工廠合作。
白巖松：
淚水還有動(dòng)情，的確讓大家可能會(huì)有所觸動(dòng)，但是很難感動(dòng)，因?yàn)椴痪媚箍疲夜烙?jì)消費(fèi)者還有達(dá)芬奇本人都不會(huì)相信眼淚。因?yàn)檠蹨I并不能直接跟家具的質(zhì)量以及它在哪兒生產(chǎn)的等等很多答案直接相掛鉤，在這一點(diǎn)上僅有眼淚是不夠的。接下來還有一句話，可能不僅僅說這件事情的，有的時(shí)候第一個(gè)錯(cuò)誤不可怕，但是如果要是用謊言或者用不真實(shí)的這種態(tài)度，或者說其他模糊的一些東西，希望把第一個(gè)事件給蓋住的話，那第二個(gè)問題就是更大的問題。我想不僅僅達(dá)芬奇家居，其他遇到類似情況的人也都應(yīng)該明白這個(gè)道路。最后想說的是，其實(shí)無論是媒體還是公眾來關(guān)注一個(gè)品牌的時(shí)候，不是希望這個(gè)品牌不行了，而是希望能夠吸取教訓(xùn)，慢慢在市場(chǎng)當(dāng)中用誠(chéng)信再站立起來。
好了，這個(gè)話題先說到這兒，接下來咱們正式走進(jìn)今天《新聞1+1》的主題。先提一個(gè)問題，在目前我們的大陸上什么交通工具是最快的呢？很多人立即會(huì)想到，高鐵啊，京滬高鐵啊，每小時(shí)300多公里，那比京滬高鐵更快的呢，是它出事故的速度，四天三起，怎么了？
短片：
字幕提示：視頻資料
乘客：
年輕人，不能用眼淚解決問題。
乘務(wù)員：
但是我會(huì)把問題真的反映上去。
解說：
呼吁故障停車，列車長(zhǎng)哭著道歉，一個(gè)外國(guó)乘客還在旁邊大呼“溝通，溝通”，互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)達(dá)，讓每一個(gè)乘客都成了現(xiàn)場(chǎng)記者，開通14天相繼出現(xiàn)三次故障，京滬高鐵目前遇到的壓力絲毫不亞于當(dāng)初的建設(shè)。
字幕提示：2011年7月11日新聞
新聞片中聲音：
10日18時(shí)10分許，京滬高鐵發(fā)往上海方向的G151次列車在山東境內(nèi)發(fā)生故障。經(jīng)初步調(diào)查，此次事故主要是由雷雨天氣導(dǎo)致的接觸網(wǎng)故障所致。
字幕提示：2011年7月12日新聞
新聞片中聲音：
今天上午11點(diǎn)京滬高鐵宿州附近供電設(shè)備發(fā)生故障，經(jīng)過緊急搶收到下午1點(diǎn)處理完畢，受此影響，京滬高鐵出現(xiàn)大面積的晚點(diǎn)。
字幕提示：2011年7月13日新聞
新聞片種聲音：
高鐵G114次列車因車體故障臨時(shí)�？砍Ｖ荼闭靖浇�，一個(gè)半小時(shí)后換備車前行。
字幕提示：手機(jī)拍攝畫面
解說：
這是記者在一列晚點(diǎn)的京滬高鐵列車上拍下的畫面，一名乘客問乘務(wù)人員能否提供礦泉水，得到的回答是，車上備貨不足，暫不能提供給二等座的乘客。
乘務(wù)員：
車上的東西也不多，拿的東西是定量的，坐著多少人，因?yàn)楝F(xiàn)在這種情況我們也是沒有預(yù)想到。第二要那些東西的話，也是從站上臨時(shí)調(diào)過來的。
解說：
面對(duì)一條目前我國(guó)投資最大，建設(shè)里程最長(zhǎng)，標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路，京滬高鐵列車上的乘客對(duì)于鐵路部門的要求已經(jīng)發(fā)生了變化。
乘客1：
在山東那邊，棗莊。
記者：
到那里坐車要多久？
乘客1：
差不多有兩個(gè)多小時(shí)。
乘客2：
沒有電。
記者：
空調(diào)有嗎？
乘客2：
空調(diào)業(yè)沒有。
記者：
熱不熱？
乘客2：
很熱，里面很悶，里面它是密封的，沒有空調(diào)的話，空氣就會(huì)很熱，然后會(huì)很悶。
記者：
有沒有開門？
乘客2：
沒有，沒有。
乘客3：
其實(shí)到最后的時(shí)候，我們連飯都沒有吃的了。
記者：
為什么？
乘客3：
可能餐車人太多，他們沒有準(zhǔn)備那么多。
記者：
賣光了？
乘客3：
對(duì)，面包也沒有了，餅干也沒有了，這里面真的很悶、很熱，空調(diào)停掉了，燈也沒有，水也沒有，廁所水也沒有辦法沖。
解說：
車廂內(nèi)，乘務(wù)人員用眼淚面對(duì)乘客的指責(zé)，車廂外車站緊急應(yīng)對(duì)晚點(diǎn)。這是7月12日下午的上海虹橋火車站，受宿州段故障影響，幾十趟京滬高鐵列車全部晚點(diǎn)。人山人海的候車大廳，工作人員被滯留的乘客圍了起來。
乘客4：
也沒有人給我們一個(gè)答復(fù)，說什么原因。也沒有人告訴說怎么解決。所有人到現(xiàn)在只干一件事情就是扯皮。
乘客5：
應(yīng)急措施不太好，不完善，需要多長(zhǎng)時(shí)間你要告訴我們老百姓啊。
解說：
晚點(diǎn)車越來越多，為了應(yīng)急，上海地鐵二號(hào)線推遲雙末班車開車時(shí)間至零點(diǎn)，車站還增開13個(gè)窗口，免費(fèi)為旅客辦理退票、該簽。
記者：
退了之后呢？
乘客6：
退了之后明天下午坐飛機(jī)過去。
記者：
不重新買了？
乘客6：
不重新買了。
記者：
為什么？
乘客6：
因?yàn)榕旅魈煜挛缫策@種情況。
