国产青年男男GV,亚洲人成网站18禁止,手机永久无码国产AV毛片,中文天堂在线www

開門立法才能讓《工資條例》“順產(chǎn)”

  據(jù)《中國廣播網(wǎng)》報道,醞釀三年有余的《工資條例》,已經(jīng)再次陷入僵局。知情人士向記者透露,由于在一些關(guān)鍵問題上各部門難以達成一致,《工資條例》出臺時間再次被推后,至少在今年年內(nèi)很難出臺。

  工資立法旨在重點解決一線職工工資偏低、工資增長緩慢、底層工人被欠薪等問題,可謂是一個十分重要的法規(guī)。然而,這樣一部重要的法規(guī),醞釀三年有余遲遲無法出臺,讓人遺憾。

  《工資條例》立法何以如此“難產(chǎn)”,三年無果?一方面,工資立法涉及社會方方面面,關(guān)系重大,立法必須十分慎重。另一方面,在一些重要問題上各方存在巨大爭議。據(jù)稱,設(shè)定最低工資、建立工資增長機制,以及同工同酬是目前各方爭議不下的焦點。職工最低工資問題的分歧主要是針對調(diào)整工資比例,是否每年調(diào)整。由于涉及提高工資,國資委、企業(yè)聯(lián)合會、全國工商聯(lián)都有不同意見,認為如果增加工資比例高、每年調(diào)整的話,就增加了企業(yè)負擔。再是部門利益的影響。

  比如,在“同工同酬”方面《勞動合同法》等法律明確規(guī)定了“同工同酬”,可這卻受到國資委和國企的抵制。一份由全國總工會完成的“國內(nèi)勞務(wù)派遣調(diào)研報告”稱,全國勞務(wù)派遣人員總數(shù)已經(jīng)達到6000多萬,這比此前人社部公布的2700萬多出逾一倍,主要集中在公有制企業(yè)和機關(guān)事業(yè)單位,部分央企甚至有超過2/3的員工都屬于勞務(wù)派遣。在央企,千萬勞務(wù)派遣大軍與央企正規(guī)軍之間,收入差距甚大《工資條例》關(guān)于同工同酬的規(guī)定,對于央企來說,意味著用工成本的大幅增加,而這也成為央企反對的焦點。此前,人社部曾認定央企職工的平均工資是5.3萬元,同工同酬的實施,將使國資委正在推行的國有企業(yè)工資總額的改革面臨不小的挑戰(zhàn)。在這種情況下,工資立法很難推進。

  如何才能讓《工資條例》走出泥潭,加快工資立法的步伐?筆者認為,開門立法是破解立法困局的不二選擇。通過開門立法,把那些存在爭議的重大問題拿出來討論,讓社會和群眾全面參與到工資立法的討論中。這樣一方面可以讓大家知道條例制定的難點在哪里,減輕立法部門的壓力,打破部門利益的局限,讓立法站在公平公正的角度;另一方面,可以集思廣益,吸取民眾的智慧,推進立法的科學(xué)化水平。

  □陳英鳳

新 聞

推薦排行熱點
  1. 1北京住房公積金推電子對賬單服務(wù) 手機可查詢
  2. 2“京十條”促漲薪 首提最低工資調(diào)整掛鉤收入
  3. 3民政部擬規(guī)定慈善款物撥付30天內(nèi)公布去向
  4. 4外交部:三公經(jīng)費涉及國家機密 今年不公開
  5. 5社?▽⑷珖y(tǒng)一標準 身份證號有望成為卡號
  6. 6央視報道國稅局調(diào)整年終獎計稅 “自擺烏龍”
  7. 7新個稅法下月起施行 國稅總局負責人詳解具體
  8. 8瘋狂的資本運作:廣西來賓政府廣場傳銷
  9. 9北京公布行業(yè)工資指導(dǎo)線 房地產(chǎn)業(yè)薪水跌幅最
  10. 10中央部門三公預(yù)算盤點:信訪局增幅最高
  1. 12011年全國百強縣名單出爐 包含國家級貧困縣
  2. 2央視報道國稅局調(diào)整年終獎計稅 “自擺烏龍”
  3. 3瘋狂的資本運作:廣西來賓政府廣場傳銷
  4. 4桑蘭索賠案進展:證人證詞曝光桑蘭被性侵犯細
  5. 5瘋狂的資本運作:廣西來賓政府廣場傳銷
  6. 6“一枚瘋狂的貳角硬幣”直接炒到3萬
  7. 7新個稅法下月起施行 國稅總局負責人詳解具體
  8. 8游資炒幣再現(xiàn)瘋狂 80版貳角硬幣網(wǎng)上被炒到3萬
  9. 9貸存比施壓銀行下攬儲“軍令” 推高理財品收
  10. 10預(yù)防腐敗:購物卡“實名制”
  1. 17月投訴報告:網(wǎng)購詐騙與汽車維權(quán)難問題突出
  2. 2網(wǎng)絡(luò)婚介在糾結(jié)中前行
  3. 3快遞公司“霸王條款”:收件人無權(quán)投訴
  4. 4工行員工上班打瞌睡 冷面待客不講誠信玩忽悠
  5. 5食品安全:為何“劣食”驅(qū)逐“良食”
  6. 6“黑客軟件”頻現(xiàn)網(wǎng)絡(luò) 當隱私不再是秘密
  7. 7信陽部分加氣站:手續(xù)不全存安全隱患
  8. 8“奧的斯”質(zhì)量事故背后的人為因素
  9. 9何妨對高鐵寬容一點
  10. 10軟質(zhì)量是未來競爭的關(guān)鍵
中國質(zhì)量萬里行| 聯(lián)系我們 | 網(wǎng)站地圖 | 廣告服務(wù) | 服務(wù)聲明 | 招聘信息
Copyright © 2002 - 2011 京ICP備06059226號