10月10日華銳風(fēng)電甘肅子公司生產(chǎn)廠區(qū)發(fā)生事故，中聯(lián)重科的1000噸履帶式起重機(jī)在作業(yè)中突然傾倒，這并非是中聯(lián)重科的首起“斷裂門”。

　　10月20日 中新網(wǎng)：中聯(lián)重科接連陷“斷裂門” 被暗指或存質(zhì)量問(wèn)題

　　2011年度全球工程機(jī)械50強(qiáng)企業(yè)榜單上，中聯(lián)重科位列第八。然而就在幾天前，中聯(lián)重科接連陷入“斷裂門”，引起網(wǎng)友的廣泛圍觀。

　　17日《經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)》報(bào)道稱，10月10日華銳風(fēng)電甘肅子公司生產(chǎn)廠區(qū)發(fā)生事故，中聯(lián)重科的1000噸履帶式起重機(jī)在作業(yè)中突然傾倒，這并非是中聯(lián)重科的首起“斷裂門”。某網(wǎng)站網(wǎng)帖曾曝出類似的“斷裂門”事件。10輛中聯(lián)重科混凝土攪拌車的底盤支架，幾乎在同一時(shí)間，同一位置開裂，導(dǎo)致車輛無(wú)法正常使用。

　　中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)19日的消息稱，中聯(lián)重科對(duì)該事件感到震驚和疑惑，質(zhì)疑作業(yè)方在地面不平整、夜晚情況下違規(guī)施工。中聯(lián)重科品牌管理部負(fù)責(zé)人表示，問(wèn)題的關(guān)鍵在于是認(rèn)定為生產(chǎn)安全事故還是質(zhì)量事故。

　　對(duì)于這一事件，華銳風(fēng)電則認(rèn)為，自己作為非責(zé)任方，沒有安全管理責(zé)任。

　　有人士認(rèn)為，盡管施工方有可能涉嫌違規(guī)操作，但僅因場(chǎng)地不平整，就使這個(gè)龐然大物“突然斷裂”的說(shuō)法顯然還缺乏一定的說(shuō)服力。同時(shí)，與之相類似的十起混凝土攪拌車底盤支架斷裂事件，中聯(lián)重科也還沒有給出滿意度答復(fù)。

　　是生產(chǎn)安全事故？還是質(zhì)量事故？有網(wǎng)友表示：或許“一個(gè)都不能少”。