近期以來，互聯(lián)網(wǎng)上各大汽車論壇的標(biāo)致408板塊都在集中討論一個問題——空調(diào)制冷極差。北京標(biāo)致408車友會發(fā)起的一場大范圍集體維權(quán)行動得到了全國眾多車主的支持。

　　“夏天開車開空調(diào)效果很差，不調(diào)到最低溫度和最大風(fēng)量很難滿足需求”；“2010款空調(diào)太沒效果了”；“空調(diào)溫度設(shè)定為最低，坐在車里還流汗，一點效果也沒有，空調(diào)風(fēng)扇聲音太吵，像拖拉機”；“空調(diào)降溫慢，行駛半小時外面40度車內(nèi)35度 ，大蒸籠一樣”……這些聲音都是來自標(biāo)致408的車主，他們對這款車的空調(diào)制冷效果極為不滿。針對空調(diào)不制冷的問題，眾車主屢次與4S店和廠家交涉，但是得到的回答是去4S店檢測，而結(jié)果多為空調(diào)系統(tǒng)正常。

　　關(guān)于408集體呈現(xiàn)的空調(diào)不制冷問題，東風(fēng)標(biāo)致相關(guān)人士表示，408空調(diào)問題是屬于主觀體感問題，不觸及平安問題，所以不屬于召回范疇。

　　而在今年5月中旬，2011款408“低調(diào)”晉級上市，空調(diào)緊縮機曾經(jīng)改換為大功率的，制冷效果明顯好轉(zhuǎn)。由此可見，2010款標(biāo)致408的空調(diào)系統(tǒng)確實存在設(shè)計問題，是“設(shè)計失誤”，還是“偷工減料”，亦或是“產(chǎn)品缺陷”，廠商當(dāng)然是不愿意供認，但是空調(diào)不制冷這個理想問題至少能夠歸結(jié)為設(shè)計上的失誤。（吳飚）