北京第二實(shí)驗(yàn)小學(xué)六年級(jí)學(xué)生邢適之，經(jīng)7個(gè)月的實(shí)地調(diào)查，建議將周一至周五的限行尾號(hào)組合，調(diào)整為1和5、2和6、3和7、4和8、9和0（含英文字母），以實(shí)現(xiàn)每天限行車輛總數(shù)基本平衡。

　　邢適之說，他家住在南城，每天爸爸開車送他上學(xué)，他發(fā)現(xiàn)，周一到周五的高峰時(shí)段以及非高峰時(shí)段路面的擁堵狀況不一。去年12月開始，邢適之利用每天上下學(xué)的時(shí)間，選取復(fù)興門、宣武門和玉泉營(yíng)三個(gè)交通節(jié)點(diǎn)實(shí)地觀察，確認(rèn)不同尾號(hào)限號(hào)日的不同出行情況。

　　去年5月，邢適之從北京市交管局得到了一組截至去年底北京車輛數(shù)據(jù)，他從數(shù)據(jù)中發(fā)現(xiàn)，尾號(hào)為3和8的車輛遠(yuǎn)多于尾號(hào)為4和9的數(shù)量，差距近35萬輛；此外，尾號(hào)為5和0（含英文字母）的車輛也比較多。

　　邢適之在論文中建議，將現(xiàn)行尾號(hào)組合1和6、2和7、3和8、4和9、5和0（含英文字母），調(diào)整為1和5、2和6、3和7、4和8、9和0（含英文字母），“這樣每天限行的車輛總數(shù)約為80萬輛，可以達(dá)到基本均衡。

　　機(jī)動(dòng)車尾號(hào)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)

　　1和6 75.3萬輛

　　2和7 86.6萬輛

　　3和8 97.8萬輛

　　4和9 62.9萬輛

　　5和0（含字母）90.4萬輛