全新BMW高效混合動力7系

全新BMW高效混合動力X6

    今天，以“悅自然 馭動力”為主題的BMW高效動力體驗之旅在風光旖旎的千島湖正式展開。BMW高效混合動力7系和BMW高效混合動力X6以環(huán)保、高效、創(chuàng)新的完美表現，和諧地融入千島湖青翠欲滴的群山和沁人心脾的碧水之間，帶給所有體驗者全身心沉浸于回歸大自然的無窮暢快之中。

    BMW ActiveHybrid 7和BMW ActiveHybrid X6于2009年10月首次亮相。它標志著BMW EfficientDynamics（高效動力）戰(zhàn)略在成功實施7年之后，正式跨入中期規(guī)劃的實施階段。這兩款具有里程碑意義的混合動力車型以BMW獨特的創(chuàng)新方式詮釋豪華與效率，環(huán)保與動力可以兼而得之。

    前瞻未來，承擔責任：BMW EfficientDyanamics（高效動力）戰(zhàn)略成果斐然，正式跨入中期階段

    作為世界上最成功的高檔車制造商，寶馬集團積極應對環(huán)境與可持續(xù)發(fā)展的挑戰(zhàn)，并且承諾用更少的燃油消耗和更低的排放帶來真正的純粹駕駛樂趣。BMW EfficientDynamics（高效動力）戰(zhàn)略就是寶馬集團實現未來可持續(xù)個體機動性的解決方案。

    從2002年開始，寶馬集團就將BMW EfficientDynamics（高效動力）戰(zhàn)略定為長期發(fā)展戰(zhàn)略的主要內容，制定出明確的階段目標，并逐步付諸實施。目前，寶馬集團是全球唯一一家在全系列車型，而不僅僅是特定車型中成功貫徹這一原則的汽車制造商。BMW和MINI品牌汽車在減少燃油消耗和降低二氧化碳排放方面遙遙領先于高檔汽車細分市場的所有競爭對手。在1995-2009年間，寶馬集團在歐盟銷售的所有新車的平均油耗下降超過25%。而且，寶馬集團宣布力爭從2008年至2020年，再降低25％的平均燃油消耗量。正是因為在高效動力戰(zhàn)略等方面取得了卓越的成就，2005年至2009年，寶馬集團連續(xù)五年被道瓊斯可持續(xù)性發(fā)展指數評為汽車行業(yè)的領導者。

    BMW EfficientDynamics（高效動力）戰(zhàn)略藍圖分為短期、中期和長期三個階段具體實施，主要在五個科技領域提升車輛的效率。截至2009年底，寶馬集團以斐然的成果向世人展現了高效動力戰(zhàn)略在第一階段取得的成功，以及寶馬在可持續(xù)性發(fā)展領域的前瞻性，和在行業(yè)中的絕對優(yōu)勢與領導地位。

    短期階段，2002－2009，寶馬主要通過傳統內燃機以及動力傳動系統創(chuàng)新；輕質材料以及輕量化結構設計創(chuàng)新；空氣動力學創(chuàng)新，實現節(jié)能降耗的要求。為此，寶馬相繼推出VALVETRONIC電子氣門發(fā)動機、HPI高精度直噴發(fā)動機、鎂鋁合金曲軸箱、多相位高強度鋼板、主動空氣動力控制、制動能量回收技術、發(fā)動機自動啟停功能等一系列高效節(jié)能的技術成果，并廣泛應用于現有量產車型。去年年底上市的BMW 5系 Gran Turismo即可謂是BMW高效動力戰(zhàn)略第一階段集大成者的典范。它所應用的雙渦管單渦輪增壓系統、制動能量回收系統、滾動阻力極小的輪胎、智能車輛輔助裝置控制、全面應用的輕量化設計等，從不同側面和角度完美詮釋了BMW“純粹駕駛樂趣”的高效動力原則。

    中期內，2010－2020，寶馬產品將廣泛應用“車輛智能能量流管理”技術，其中包括BMW ActiveHybrid高效混合動力技術，以及全電能驅動技術。2008年11月，600余臺MINI E電驅動技術驗證車開始在美國、德國等地開始實路測試。有的客戶駕駛MINI E行駛了超過4萬公里，對這部電動汽車的量產充滿期待。寶馬集團董事長諾伯特?雷瑟夫博士宣布，2013年，集團將推出第一款可以銷售的純電動汽車——“Megacity Vehicle（超大城市汽車）”。

    高效動力的長期階段目標將于2020年后實現，利用氫能源實現可持續(xù)個人交通能力仍然是寶馬目前認為的真正解決方案。2006年BMW氫能7系豪華轎車的問世已經展示出這一人類個人交通能力的清潔新遠景！寶馬集團正在不斷以激動人心的現實兌現著高效動力未來的承諾。

    正如寶馬集團董事長諾伯特?雷瑟夫博士在2010年北京國際車展上所表示的：“為客戶和環(huán)境，我們想的更遠，想的更早。這正是寶馬集團無論在中國，還是全球其它市場持續(xù)贏得巨大成功的原因�！�