霧色散開，我們回到法拉利的故鄉(xiāng)，看那山中的工廠，云中的品牌。

    邁克爾·舒馬赫走了，法拉利還在。只要你血管里流著汽油，無論是在西班牙瓦倫西亞的驕陽下，還是在英國銀石的綿綿細雨中，你都會心甘情愿地追隨他：讓紅色賽車的轟鳴帶領你去吶喊吧！紅色的車很多，但你崇拜的那一臺肯定印著黃色的盾牌和黑色的駿馬。現在，有誰想看看法拉利的生產廠，請舉手。

    傳奇是紅的

    意大利，馬拉內羅，這里是紅色閃電醞釀的車間，讓我們從那個形似飛艇的工廠開始吧。

    其實這里不叫工廠，而叫做Formula Uomo（UOMO 方程式），是法拉利“以人為本”的創(chuàng)新計劃，于1997年正式拉開序幕，整個計劃包括了舒適的工作環(huán)境、法拉利“村”的獨特布局、注重安全、環(huán)保和節(jié)能、以及員工和家庭服務的大計劃。裝配廠顯然只是其中一個重要的內容。

    該計劃的發(fā)起者法拉利董事長蒙特澤莫羅在工程揭幕時表示：“追求卓越是推動法拉利各項活動的原動力。我們意欲打造出一個舉世無雙的工作環(huán)境。在這里，法拉利的所有合作者不僅能夠利用高技術工具和工作站，而且還能擁有一個稱心的工作環(huán)境，并在這樣的工作環(huán)境中施展他們的專業(yè)技巧，發(fā)揮其創(chuàng)造力�！彼麖娬{：“安全和環(huán)保意識是這個工作環(huán)境的重中之重。”

    法拉利Formula Uomo最成功的創(chuàng)新，體現在兩幢最新建筑上：由建筑師馬可·維斯康蒂（Marco Visconti）設計的新公司員工餐廳和著名建筑師讓·努維爾（Jean Nouvel）設計的新汽車裝配線。從焊接、涂裝到最終的裝配線上，每一個工作站的設計都旨在減少工人的操作負擔，更加符合人體工程學原理，從而提高工作質量；適宜的溫度環(huán)境能保證創(chuàng)造紅色賽車傳奇的員工，一年四季都享受到舒適的工作條件。