熱情如火的意大利人喜歡造跑的快的汽車(chē)，瑪莎拉蒂車(chē)廠(chǎng)就是其中的代表之一，瑪莎拉蒂制造的汽車(chē)憑借獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格、豪華的配置以及強(qiáng)勁的動(dòng)力獲得了國(guó)內(nèi)部分既想體驗(yàn)速度的快感又想享受豪華舒適且具有獨(dú)特品味的消費(fèi)者喜愛(ài)。售價(jià)高昂的瑪莎拉蒂可以稱(chēng)得上是汽車(chē)品牌中的奢侈品，而奢侈品也有令人煩惱的時(shí)候，因?yàn)楝斏賱?dòng)力強(qiáng)大，而剎車(chē)系統(tǒng)相比之下“并不那么強(qiáng)大”，所以導(dǎo)致了多起事故的發(fā)生。
駕駛動(dòng)力澎湃的瑪莎拉蒂的車(chē)主們，均有“一腔熱血”多數(shù)人喜歡將車(chē)開(kāi)的飛快。雖然瑪莎拉蒂性能強(qiáng)勁，完全可以媲美同是意大利生產(chǎn)的法拉利、蘭博基尼等跑車(chē)的性能，但是瑪莎拉蒂終究并不是專(zhuān)業(yè)的超級(jí)跑車(chē)，在底盤(pán)以及剎車(chē)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)上與我們熟悉的超跑相比還有一定的差距。而過(guò)于激烈的駕駛在意外情況發(fā)生時(shí)往往就會(huì)發(fā)生我們不想面對(duì)的事故。所以開(kāi)著瑪莎拉蒂的車(chē)主們?yōu)榱吮ＷC自身的安全，還是要適當(dāng)?shù)目刂栖?chē)速，謹(jǐn)慎駕駛。
通過(guò)多起瑪莎拉蒂的車(chē)禍的圖片我們不難發(fā)現(xiàn)，基本90%以上的碰撞都集中在了車(chē)頭位置。因此我們不難推斷，在車(chē)速較高遇到緊急情況想減速時(shí)，瑪莎拉蒂的剎車(chē)力度不足，這是導(dǎo)致多起碰撞事故發(fā)生的主要原因之一。當(dāng)然這也與駕駛員本人的駕駛技術(shù)以及其它客觀原因有不可分割的關(guān)系，但是這些因素并不占據(jù)主要。
高速駕駛發(fā)生碰撞，損傷將十分嚴(yán)重。因?yàn)檐?chē)身前部裝有發(fā)動(dòng)機(jī)、前懸架以及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等緊密部件，碰撞后修復(fù)的難度將非常之大，如果是嚴(yán)重的事故幾乎很難修復(fù)�，斏賹�(duì)對(duì)車(chē)上人員的保護(hù)非常周全，如果不是超越極限的事故，對(duì)車(chē)上人員的安全部會(huì)構(gòu)成致命威脅。
瑪莎拉蒂車(chē)廠(chǎng)擁有悠久的歷史，目前旗下的：總裁Quattroporte豪華四門(mén)轎車(chē)以及GranTurismo硬頂跑車(chē)已經(jīng)在國(guó)內(nèi)正式開(kāi)始銷(xiāo)售，其最低售價(jià)也要接近200萬(wàn)元，是汽車(chē)界為數(shù)不多售價(jià)高昂的奢侈品之一。其總裁Quattroporte的市場(chǎng)保有量在逐年攀升，新款的GranTurismo硬頂跑車(chē)也獲得了較好的市場(chǎng)表現(xiàn)。