1月27日，一位旅客在購(gòu)票時(shí)轉(zhuǎn)身和同行親人商量乘車(chē)時(shí)間。新華社記者 歐東衢 攝
【美國(guó)《大西洋》月刊網(wǎng)站1月2 6日文章】題：思鄉(xiāng)———為什么中國(guó)人4 0天的時(shí)間內(nèi)出行32億人次
在大城市里獨(dú)自打拼的中國(guó)農(nóng)民工不顧買(mǎi)票的艱難和旅途勞頓，一定要踏上回鄉(xiāng)之路，是為了重新找回他們失落在家鄉(xiāng)的一切。
對(duì)于中國(guó)大城市里的每個(gè)居民來(lái)說(shuō)，這都是熟悉得不能再熟悉的一幕———在冬天的寒風(fēng)中，火車(chē)站前排隊(duì)買(mǎi)票的隊(duì)伍一直穿過(guò)廣場(chǎng)，彎彎曲曲延伸到人行道上。穿著軍大衣的男人和背著孩子的婦女在茫然地等待。
春運(yùn)是無(wú)數(shù)在遠(yuǎn)離家鄉(xiāng)的城市求學(xué)或者打工的中國(guó)人回家過(guò)年的時(shí)候。過(guò)去30年來(lái)，有超過(guò)2.5億年輕人從這個(gè)國(guó)家最不發(fā)達(dá)的內(nèi)陸省份，到沿海城市尋找更好的工作機(jī)會(huì)，追求一種更富足的城市生活。通常開(kāi)始于1月中旬的春運(yùn)可以看成是這30年的移民活動(dòng)在短時(shí)間內(nèi)的高速回放。從今年1月8日開(kāi)始的40天內(nèi)，中國(guó)旅客預(yù)計(jì)將出行31.58億人次，掀起全球最大規(guī)模的周期性人口遷徙潮。許多人的旅行要超過(guò)30個(gè)小時(shí)。
在中國(guó)農(nóng)村，每4個(gè)孩子中就有一個(gè)因?yàn)楦改竿獬龃蚬ざ羰卦诩�。因此，�?月中旬的時(shí)候拿到一張火車(chē)票，這對(duì)于農(nóng)民工和政府來(lái)說(shuō)，都是每年一度的噩夢(mèng)。
觀察家可能會(huì)問(wèn)一個(gè)問(wèn)題：為什么要忍受亂糟糟的買(mǎi)票長(zhǎng)隊(duì)，更不用說(shuō)還有無(wú)數(shù)個(gè)小時(shí)的長(zhǎng)途跋涉？經(jīng)歷買(mǎi)票的艱苦奮戰(zhàn)和在異鄉(xiāng)打拼一年后的疲憊不堪，農(nóng)民工比以往任何時(shí)候都更想回到家人溫暖的懷抱之中。隨著中國(guó)的巨變把每個(gè)人都與他們的過(guò)去割裂開(kāi)來(lái)，人們?cè)谝恍┤匀槐Ａ粝聛?lái)的傳統(tǒng)，例如回家過(guò)年中找到了新的意義。
自上世紀(jì)80年代以來(lái)，中國(guó)的經(jīng)濟(jì)開(kāi)放吸引人們離開(kāi)家鄉(xiāng)到更遠(yuǎn)的城市中尋找機(jī)會(huì)。這些農(nóng)民工大量涌入北京和上海等大城市，以及珠海和深圳等經(jīng)濟(jì)特區(qū)。繁榮背后，這些地方也給農(nóng)民工帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)，他們要融入一種新的完全不同的環(huán)境。中國(guó)的戶(hù)籍制度限制外來(lái)人口獲得教育和醫(yī)療保健等基于出生地提供的補(bǔ)貼服務(wù)。戶(hù)籍制度讓中國(guó)傳統(tǒng)的、持續(xù)了幾代人的家庭結(jié)構(gòu)解體。因?yàn)椴荒茏尯⒆釉诔鞘械膶W(xué)校里讀書(shū)，而且也沒(méi)有能力讓年邁的父母與自己一起生活，成年農(nóng)民工都選擇自己移民，而讓老人和孩子留在老家。
在建筑工地或者工廠里打工讓農(nóng)民工可以把部分工資節(jié)省下來(lái)寄回家里，但是由于城市的房地產(chǎn)價(jià)格激增，在城市里買(mǎi)房幾乎是不可能的。
隨著農(nóng)民工從一個(gè)城市搬到另外一個(gè)城市，家的意義也變得越來(lái)越廣泛和豐富。迷茫困惑和背井離鄉(xiāng)的感覺(jué)追隨著每一個(gè)農(nóng)民工，這大概是中國(guó)高速經(jīng)濟(jì)發(fā)展不可避免的產(chǎn)物，這種感覺(jué)大概只有在每年春節(jié)前，農(nóng)民工們踏上回鄉(xiāng)的火車(chē)或者汽車(chē)的時(shí)候才能緩解。
