手自一體的車型頻發(fā)跳擋故障，手動擋的車型又時常自動熄火。近期，多家媒體連續(xù)報道了雪佛蘭新賽歐的跳擋、熄火問題，反映了眾多新賽歐車主的呼聲。但是上海通用方面始終沒有就此事給車主一個滿意的答復。在網(wǎng)上，多位網(wǎng)友呼吁不要再買雪佛蘭新賽歐了。

　　連曝兩大安全隱患

　　從2月8日開始，濟南一家平面媒體首先報道了雪佛蘭新賽歐EMT存在跳擋問題。雖然業(yè)內(nèi)相關專家表示可能是電控系統(tǒng)有問題，車主也認為這個問題是安全隱患，但4S店表示只能進行系統(tǒng)升級。上海通用客服也表示，確實有車主向他們反映過這一問題，但目前還沒有召回的打算。

　　當天的報道引起了多家媒體的關注，包括騰訊網(wǎng)、大眾網(wǎng)、齊魯網(wǎng)等都進行了轉(zhuǎn)載。相關媒體公布了一個維權QQ群，100個名額很快爆滿。

　　9日，媒體繼續(xù)跟蹤報道了新賽歐EMT跳擋的問題，越來越多的車主講述了自己跳擋的親身經(jīng)歷。而上海通用方面給出的回應是，有問題的車需要達到一定數(shù)量級，制造商才會召回。

　　10日，新賽歐又曝出新的問題——— 手動擋的車在行駛中出現(xiàn)熄火現(xiàn)象。據(jù)多名車主反映，熄火主要出現(xiàn)在踩離合拐彎和掛空擋踩剎車的時候。

　　跳擋、熄火兩個問題接連被曝光后，車主所建的維權QQ群已經(jīng)增加到3個，越來越多的車主提出了維權的愿望。

　　上海通用置若罔聞

　　2月11日，相關媒體已經(jīng)連續(xù)報道四天。據(jù)車主介紹，升級只能暫時解決跳擋、熄火等問題，過一段時間還會再出現(xiàn)。

　　在眾多車主無計可施的情況下，北京盈科(濟南)律師事務所表示，愿意無償代表新賽歐車主向國家質(zhì)檢總局發(fā)函投訴，請求質(zhì)檢總局調(diào)查此事。

　　從12日開始，律師開始征集車主信息，為致函國家質(zhì)檢總局做準備。

　　同時，越來越多的媒體開始關注新賽歐的問題。13日，新華網(wǎng)轉(zhuǎn)載了相關報道，山東電視臺公共頻道也播出了《聚焦新賽歐“跳擋門”車主上路心難安》的新聞。中國經(jīng)濟網(wǎng)對新賽歐問題也進行了追蹤報道。

　　此外，海峽之聲廣播電臺《我的汽車有話說》欄目對新賽歐存在的問題進行了20多期跟蹤報道，也曾多次將與上海通用客服的對話進行直播，但都沒有引起上海通用方面的重視。

　　面對問題頻出的車輛，面對新聞媒體的關注，面對消費者的焦急呼吁，上海通用卻一再地置若罔聞，昨天，多位車主向女報記者表達了他們焦急痛苦的心情——— 有車不敢開，有問題無人解決。

　　在網(wǎng)上，一位王姓女賽歐車主呼吁：“以我的切身經(jīng)歷奉勸想買車的朋友，千萬別買雪佛蘭的車，通用公司的處理態(tài)度讓我深刻體會到通用就是通通無用……”