宅急送快遞7萬元畫作丟失。
為及時(shí)參加畫展，畫家郭先生托“宅急送(微博)”快遞一幅自己創(chuàng)作的畫作給主辦方。不料畫作途中丟失，收件人只收到一個(gè)開著蓋子的空畫筒。
郭先生找宅急送協(xié)商賠償，宅急送以貨已送到為由拒絕，雙方為此對(duì)簿公堂。
快遞物品時(shí)，快遞公司使用的快遞單大都是統(tǒng)一的“格式合同”，對(duì)于快遞過程丟失物品的約定，全是快遞公司“說了算”，這讓消費(fèi)者委屈萬分。
郭先生訴至法院后，順義法院一審在確定宅急送存在過錯(cuò)的同時(shí)，判決宅急送賠償3倍運(yùn)費(fèi)僅100元。自己一幅畫作能值7萬，賠償百元讓郭先生難以接受甚至覺得尷尬。郭先生上訴至二中院，目前案件尚在審理當(dāng)中。
“出了事僅僅賠個(gè)運(yùn)費(fèi)，再貴重的東西也不會(huì)得到妥善保管！”中消協(xié)的法律顧問邱寶昌律師對(duì)快遞行業(yè)的不平等條款提出質(zhì)疑。他認(rèn)為，打破僅僅賠償運(yùn)費(fèi)的行規(guī)，才能建立快遞行業(yè)和消費(fèi)者之間的公平格局。
快遞·丟失
快遞畫作參展 展品不翼而飛
作為一名設(shè)計(jì)師兼畫家，郭先生經(jīng)�？爝f作品參加畫展。他信任并且有些依賴這種方式：“找快遞不是一回兩回了，以前從未出過問題�！�
郭先生說，雖然他多次委托快遞送畫，但找宅急送還是頭一回。這次找宅急送是圖“方便”：“我發(fā)現(xiàn)有個(gè)宅急送站點(diǎn)在家附近，卻沒想到頭一次合作，就出了這么大的岔子�！惫壬欀碱^說。
郭先生說，這次快遞與以往不同。以前快遞作品，他都親自裝裱好，然后加一層包裝送出。
這次快遞畫作，他只是將卷軸直接放進(jìn)畫筒里。
郭先生回憶，他把畫交給快遞前，確認(rèn)畫筒已密封好，還用膠帶等打了兩層包裹。
可事發(fā)后，當(dāng)他翻查當(dāng)時(shí)收貨人接貨的錄像時(shí)，卻模糊地看到畫筒已無任何包裝，筒蓋開著，里面空無一物。
懷疑畫作丟失 快遞送空包裝
郭先生得知畫作丟失，已是快遞將“畫筒”送達(dá)兩天后。郭先生說，在預(yù)計(jì)快遞送到時(shí)，他給主辦方打過電話，“對(duì)方當(dāng)時(shí)說沒收到畫，我以為快遞還沒送到”。兩天后，主辦方來電話催他交畫，郭先生才意識(shí)到畫作可能已經(jīng)“不翼而飛”。
郭先生趕快給宅急送打電話，但對(duì)方稱貨品早就正常簽收，出現(xiàn)問題概不負(fù)責(zé)。
“我的畫明明已經(jīng)丟了，主辦方正常收到的是空畫筒。說正常簽收就能把自己擇出去，就能說明宅急送沒過錯(cuò)嗎？”郭先生對(duì)宅急送的回復(fù)很不滿意。郭先生表示，在快遞過程中可能存在很多意外，比如快遞員可能對(duì)畫作沒有盡心保護(hù)，車輛顛簸導(dǎo)致畫作滑出畫筒遺失，也有可能是快遞員“私吞”，畢竟畫作價(jià)值昂貴。
與宅急送多次協(xié)商未果，郭先生將丟失的畫作(近25平方尺，9平方尺=1平方米)，按每平方尺3000元的價(jià)格提出索賠，要求宅急送支付7萬元的損失補(bǔ)償。
快遞·索賠
畫作途中丟失 快遞賠3倍運(yùn)費(fèi)
案件首次開庭時(shí)，宅急送一方辯稱，郭先生寄出的快遞，收件人已經(jīng)正常簽字簽收，之后出現(xiàn)問題，公司不應(yīng)再承擔(dān)賠償責(zé)任，因此拒絕賠償。
順義法院一審認(rèn)定郭先生的畫確系在運(yùn)輸途中丟失，判決宅急送按規(guī)定賠償郭先生3倍運(yùn)費(fèi)，共計(jì)100余元。
準(zhǔn)備參展的心血之作被運(yùn)丟，快遞公司只賠3倍運(yùn)費(fèi)，郭先生對(duì)此結(jié)果無法接受隨后上訴。
使用格式條款 簽收不再擔(dān)責(zé)
二審開庭時(shí)，宅急送對(duì)郭先生的指責(zé)一一作出回應(yīng)。他們首先否認(rèn)遞送空畫筒：“宅急送不可能運(yùn)送一個(gè)空畫筒！如果是空畫筒，肯定在重量、外觀上會(huì)有差別，收件人也不會(huì)正常簽收�！�
宅急送當(dāng)庭拿出快遞單，指著上面的格式條款說，“快遞單上多處提示，托運(yùn)貴重物品，客戶最好進(jìn)行保險(xiǎn)或保價(jià)，公司會(huì)按0.3%或0.5%收費(fèi)；客戶在簽收貨物時(shí)應(yīng)仔細(xì)檢查，正常簽收后，公司將不再對(duì)破損、丟失等問題承擔(dān)責(zé)任。”
宅急送認(rèn)為，如果郭先生認(rèn)為其畫作價(jià)值高，快遞時(shí)就應(yīng)該對(duì)畫作進(jìn)行保險(xiǎn)或者保價(jià)。他既然沒有保價(jià)，宅急送不應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。
宅急送表示，快遞貴重物品時(shí)，他們扮演中介角色，為客戶和保險(xiǎn)公司“搭橋”�？腿送侗：�，如果快遞物品出現(xiàn)問題，由保險(xiǎn)公司賠償。如果所有快遞物品出現(xiàn)問題都由宅急送承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，那么一方面宅急送賠不起，另一方面可能要承擔(dān)客戶“漫天要價(jià)”的風(fēng)險(xiǎn)。
如果真有證據(jù)證明快遞員有問題，那么警方肯定會(huì)落案調(diào)查，按刑事案處理，“到時(shí)該怎么賠我們肯定按規(guī)矩辦�！睂�(duì)于宅急送的說法，郭先生不予認(rèn)可，按照先刑后民的處理辦法，這樣的程序走下來，往往意味著賠償“遙遙無期”。
不管是否保價(jià) 應(yīng)擔(dān)相同義務(wù)
對(duì)于為什么沒上保險(xiǎn)或者保價(jià)，郭先生表示，他當(dāng)初遞送畫作時(shí)比較著急，同時(shí)也比較信任快遞，認(rèn)為沒必要“多此一舉”。郭先生堅(jiān)持，宅急送對(duì)是否做過保價(jià)或保險(xiǎn)的物品應(yīng)當(dāng)同樣盡保全義務(wù)，不應(yīng)差別對(duì)待。
他在認(rèn)為貨品不會(huì)出現(xiàn)問題的情況下，雖然沒有支付保價(jià)保費(fèi)，但也不應(yīng)承擔(dān)快遞公司的過錯(cuò)，為宅急送制定的“霸王條款”買單。
快遞·說案
行規(guī)：只賠運(yùn)費(fèi) 未保價(jià)自己承擔(dān)損失
根據(jù)我國相關(guān)法律規(guī)定，快遞行業(yè)應(yīng)該在快遞運(yùn)單上作出相關(guān)提示，讓客戶自行選擇是否對(duì)高價(jià)值的物品進(jìn)行保價(jià)。
但在實(shí)際操作中，客戶很少會(huì)逐一細(xì)看相關(guān)提示，而一些快遞員出于維護(hù)公司利益考慮或是為了減少麻煩，往往也對(duì)此類提示不做提醒。
導(dǎo)致出現(xiàn)糾紛后，兩者就處理方式出現(xiàn)分歧，消費(fèi)者要求按物品價(jià)值或造成損失賠償，經(jīng)營者則通常按照郵資的兩三倍賠償。
按照《中華人民共和國郵政行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》和《國內(nèi)郵件處理規(guī)則》第七條規(guī)定，在未保價(jià)物品丟失的前提下，只能按運(yùn)費(fèi)2倍進(jìn)行賠償即20元。即便快遞公司存在過錯(cuò)，賠償金也不外乎是幾倍運(yùn)費(fèi)。
法官：公平原則 格式條款也不能違背
就快遞引發(fā)的糾紛及訴訟，近年來屢見不鮮。記者詢問本市各家法院，東城法院的法官葉衍瑛說，該院最近受理的快遞合同糾紛明顯增多，而雙方爭(zhēng)議的焦點(diǎn)恰恰集中在快件丟失的賠付標(biāo)準(zhǔn)問題上。快遞公司在送貨前，與消費(fèi)者簽訂的大多是“格式條款”。消費(fèi)者如果沒有對(duì)保價(jià)保險(xiǎn)等問題詳細(xì)了解，出問題后往往要承擔(dān)不利后果。
法官指出，“格式條款”也是遵守公平原則�？爝f公司遞送快件前，應(yīng)對(duì)快遞單上的格式條款中的重要條款、免責(zé)條款，盡到顯著提示及明確告知義務(wù)，否則諸如“不承擔(dān)責(zé)任，免責(zé)”這類的條款概不生效。
如果快遞公司能舉證證明，已經(jīng)通過特別提示、標(biāo)注對(duì)相關(guān)條款進(jìn)行了說明，要求寄交人簽字等方式履行了條款內(nèi)容，那么格式條款中關(guān)于快件丟失賠付的約定就有效。法院審理此類案件時(shí)，通常只要快遞公司具有快遞經(jīng)營資質(zhì)，賠付標(biāo)準(zhǔn)都會(huì)比照《郵政法》制定，法院一般會(huì)認(rèn)為約定賠付條款有效。
律師：只賠運(yùn)費(fèi)
霸王行規(guī)應(yīng)破除
中消協(xié)律師邱寶昌認(rèn)為，最近將要實(shí)施的快遞開箱驗(yàn)視，對(duì)改變快遞行業(yè)與消費(fèi)者之間的“不公平關(guān)系”沒有太大幫助。要實(shí)現(xiàn)雙方的公平，就必須打破丟失物品后，只賠償運(yùn)費(fèi)的行規(guī)，加重丟失物品后的賠償金額，才能讓快遞行業(yè)真正重視消費(fèi)者寄托的物品，實(shí)現(xiàn)公平交易。
“滿地都是快件，快遞員把消費(fèi)者的物品扔來扔去，然后滿滿地裝上自行車，誰知道這中間會(huì)不會(huì)發(fā)生意外……”由于不用擔(dān)心過高賠償，所以從快遞公司到快遞員，才敢如此隨意地處理消費(fèi)者的物品。
邱律師說，僅賠運(yùn)費(fèi)的行規(guī)造成快遞方面“不負(fù)責(zé)任”。但如果丟失物品后，完全按照消費(fèi)者所說的金額賠償，也可能會(huì)出現(xiàn)漫天要價(jià)的情況，這就要找到一個(gè)相對(duì)的平衡點(diǎn)。對(duì)于消費(fèi)者而言，能夠留有證明物品價(jià)值的票證是關(guān)鍵證據(jù)。
●相關(guān)新聞
快遞新政：3月起快遞需開箱驗(yàn)視
根據(jù)北京郵政局的通知，從3月1日起快遞企業(yè)在收寄快件時(shí)，必須當(dāng)面驗(yàn)視交寄物品并加蓋驗(yàn)視章。
快遞企業(yè)應(yīng)統(tǒng)一規(guī)定驗(yàn)視章在詳情單上的加蓋位置，確保快件寄遞全程可查，而在快遞員離職時(shí)則要將驗(yàn)視章收回。
通知還明確快遞企業(yè)“誰收寄，誰負(fù)責(zé)”的原則，明確生產(chǎn)經(jīng)營主要負(fù)責(zé)人為制度落實(shí)的第一責(zé)任人，快件攬收業(yè)務(wù)人員為制度落實(shí)的直接責(zé)任人。
此規(guī)定主要是為了保障快遞物品的安全可查，被視為快遞行業(yè)對(duì)快遞物品“負(fù)責(zé)任”的一項(xiàng)新舉措。
文/記者 王巍 張彬
