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揭秘一汽-大眾“多點(diǎn)開花”之源

2023-04-07   中國質(zhì)量萬里行   岳鵬   點(diǎn)擊：次

　　2023年，國內(nèi)市場進(jìn)入了后疫情時(shí)代，在新冠肆虐的三年時(shí)間里，裹挾著的供應(yīng)鏈危機(jī)、需求側(cè)緊縮等連鎖反應(yīng)，汽車行業(yè)產(chǎn)銷量的增長態(tài)勢受到了進(jìn)一步遏制，而一汽-大眾作為國內(nèi)老牌車企，通過全面布局、多點(diǎn)開花的戰(zhàn)略優(yōu)勢，成為了自2020年以來，唯一累計(jì)產(chǎn)銷超過500萬輛的乘用車企業(yè)，僅用2年零7個(gè)月的時(shí)間，完成了累計(jì)銷量2000萬輛到2500萬輛的跨越，領(lǐng)跑行業(yè)。

　　廣而精的產(chǎn)品體系

　　俯瞰一汽-大眾產(chǎn)品布局，其在緊湊級(jí)市場利用寶來、速騰兩款明星車款形成了高低搭配，精準(zhǔn)覆蓋了A至A+級(jí)市場消費(fèi)者對價(jià)格、配置以及車輛品質(zhì)的基本需求，同時(shí)也憑借優(yōu)異的實(shí)用性、經(jīng)濟(jì)性以及多年積累的產(chǎn)品口碑，成為了眾多年輕家庭的首選。

　　而在中型車市場，邁騰通過更加均衡的產(chǎn)品實(shí)力、穩(wěn)重踏實(shí)的產(chǎn)品形象，俘獲了超過200萬高端用戶的芳心。與此同時(shí)，CC車型也因別具一格的外觀設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)取向的市場定位，同豪華品牌在轎車市場掰手腕，重塑了品牌形象。

　　在國內(nèi)市場更為火熱的SUV領(lǐng)域，一汽-大眾品牌更是通過一系列產(chǎn)品布局，以三年5款SUV的節(jié)奏，打造了最快達(dá)成百萬銷量的SUV家族。

　　其中大氣、硬朗的大5座SUV攬巡，通過精致、舒適、寬敞、安全的高階用車體驗(yàn)，契合了國內(nèi)強(qiáng)消費(fèi)力用戶對身份形象塑造的要求。攬境也憑借大7座的產(chǎn)品定位，滿足了高階用戶的家用需求。

　　中型SUV市場中，探岳曾一度憑借優(yōu)異的產(chǎn)品力上市即爆款，蟬聯(lián)數(shù)月銷量冠軍，如今更是憑借家族譜系的多樣化與個(gè)性化，進(jìn)一步擴(kuò)大了受眾群體，無論是更具個(gè)性化的探岳X，還是打開“德系混動(dòng)SUV”大門的探岳GTE均有著更加突出的產(chǎn)品亮點(diǎn)。IQ. Light靈眸矩陣、IQ. Drive智駕管家、IQ. 智慧車聯(lián)眾等多智能化科技配置的全系加持也令其對消費(fèi)者充滿吸引力。

　　而在更為親民的小型SUV市場以及緊湊級(jí)SUV市場中，一汽-大眾有著探影與探歌車型坐鎮(zhèn)，年輕化的設(shè)計(jì)語言錨定身為潮流先鋒的Z時(shí)代消費(fèi)者，出色的動(dòng)力、更具性價(jià)比的配置加上優(yōu)異操控，更是全方位滿足了年輕消費(fèi)者需求。值得一提的是，今年一汽-大眾將推出探歌PA車型，在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力、操控、配置等方面全面進(jìn)階，力求成為更多年輕消費(fèi)者的理想選擇。

　　創(chuàng)新舉措助力市場成績逆勢而上

　　2022年，一汽-大眾品牌累計(jì)年銷量為1041077輛，同比增長5.3%，在合資品牌中名列前茅，這其中少不了該品牌“iCode五精用戶模型”的創(chuàng)新性營銷舉措的功勞，秉承著“以用戶為中心”的營銷理念，通過洞察精準(zhǔn)化、傳播精準(zhǔn)化、提效精智化、運(yùn)營精細(xì)化以及挖掘精益化的精準(zhǔn)營銷模式，不斷以用戶為基點(diǎn)拓展傳播鏈路、提供精準(zhǔn)服務(wù)，將流量變?yōu)榱袅浚�使�(fàn)I銷數(shù)據(jù)得到長足進(jìn)步。

　　早在2022年上半年這一品牌就已通過全新數(shù)字化體系，建成了2000多個(gè)經(jīng)銷商直播賬號(hào)，達(dá)成3000萬規(guī)模的直播粉絲矩陣，僅直播營銷就實(shí)現(xiàn)品牌曝光18億，獲客線索42萬條。同時(shí)，攬巡上市、寶來+速騰的雙車上市，以及全新速騰新增的1.5T高功版車型等營銷活動(dòng)與產(chǎn)品組合，更將“以用戶為中心”的營銷理念落實(shí)到了產(chǎn)品之上。

　　產(chǎn)銷并進(jìn) 推動(dòng)數(shù)智化、電動(dòng)化轉(zhuǎn)型

　　在汽車行業(yè)迎來百年未有之變局的關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn)，一汽-大眾也與時(shí)俱進(jìn)，專注于數(shù)智化與電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，依靠多年沉淀的造車技術(shù)及成熟經(jīng)驗(yàn)，純電系列ID. CROZZ家族備受市場認(rèn)可，上市僅20個(gè)月即收獲超10萬用戶。

　　三電系統(tǒng)的用料扎實(shí)是其備受青睞的原因所在，電池包的特殊防火涂層、設(shè)計(jì)巧妙的全鋁保護(hù)板和冷卻板，使其經(jīng)受住了436項(xiàng)極限測試的考驗(yàn)，在發(fā)生熱擴(kuò)散時(shí)15分鐘內(nèi)不燃燒，充分確保了意外事故條件下車內(nèi)乘員的安全，車身也獲得了歐洲ENCAP的五星安全評價(jià)。此外，IQ. Drive智駕管家的L2+級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)、AR HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)平視顯示系統(tǒng)，也令其具備了新時(shí)代汽車應(yīng)有的智能水平。

　　同時(shí)，一汽-大眾“以用戶為中心”的營銷理念，促使其在推出好產(chǎn)品后創(chuàng)立ID. 運(yùn)營中心，致力于為用戶提供好服務(wù)，打造ID. 體驗(yàn)生態(tài)，內(nèi)部高效協(xié)同，以差異化方式滿足電動(dòng)車用戶的需求，加速布局新能源轉(zhuǎn)型之路，今年ID. 運(yùn)營中心還將持續(xù)開展更多圍繞用戶的運(yùn)營項(xiàng)目。

　　在此基礎(chǔ)上，純電家族也將進(jìn)一步拓展產(chǎn)品矩陣，系列首款三廂轎車ID. Aero即將在今年面世，依靠純電系統(tǒng)出色的體積功率比，將擁有B級(jí)車的身材，C級(jí)車的空間，做到駕控、舒適兩不誤，同時(shí)還搭載了全新升級(jí)的智能座艙，為消費(fèi)者提供舒心便捷且高端的用車生活。

　　此外，一汽-大眾在前段時(shí)間還在佛山華南基地MEB工廠建成了“全過程數(shù)智化·高質(zhì)量·新能源”樣板基地，計(jì)劃在未來5年增加固定投資，力爭實(shí)現(xiàn)“投入超百億元、產(chǎn)值千億元”的宏大目標(biāo)，具體將落實(shí)在3款全新車型、4款改款或新能源車型上，加速推動(dòng)MEB平臺(tái)車型的多向布局，將全面布局、多點(diǎn)開花的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢延續(xù)至新能源領(lǐng)域。

　　寫在最后

　　未來，一汽-大眾將著力推進(jìn)品牌的高端化向上突破，通過塑造高端用戶形象、打造高端俱樂部、設(shè)計(jì)全流程的高端專屬體驗(yàn)等，全面提升用戶的品牌體驗(yàn)，而數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型則是向上破圈的發(fā)力點(diǎn)，利用大數(shù)據(jù)的算力優(yōu)勢為消費(fèi)者提供細(xì)致周到的專屬體驗(yàn)，進(jìn)而提振品牌和產(chǎn)品口碑。