一類停車位成本1366元 包月更虧本 原來(lái)能停5萬(wàn)現(xiàn)在只停2萬(wàn)
本報(bào)記者 侯振威
新華/Takefoto
4月1日開(kāi)始的停車新規(guī)已實(shí)施一周，這是繼車輛限行、搖號(hào)限購(gòu)兩項(xiàng)限制政策之后，北京市的又一項(xiàng)治堵新政。
本輪新政中最引人關(guān)注的是，三環(huán)以內(nèi)占路停車，從過(guò)去一般每小時(shí)2元增至第一個(gè)小時(shí)10元、之后每小時(shí)15元。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，新政后，有關(guān)停車?yán)娓鞣桨l(fā)生了顯著變化，那些正規(guī)停車場(chǎng)有車輛銳減，收入降低之虞，因此也越來(lái)越不愿意辦理包月停車業(yè)務(wù)；而黑停車場(chǎng)的日子越來(lái)越滋潤(rùn)，正趁機(jī)提高車費(fèi)，準(zhǔn)備大撈一筆。
變化 停車從5萬(wàn)降到2萬(wàn)
結(jié)果 胡同停車更加嚴(yán)重
來(lái)自北京市公聯(lián)安達(dá)停車管理公司的不完全統(tǒng)計(jì)顯示，停車新政后，該公司大部分停車場(chǎng)的停車數(shù)量在減少。新政前，該公司一天的停車數(shù)量是5萬(wàn)輛，而新政實(shí)施后正好趕上了清明節(jié)小長(zhǎng)假，停車數(shù)量銳減為不到兩萬(wàn)輛，盡管由于新政實(shí)施只有一周，還有小長(zhǎng)假以及車主不適應(yīng)新政等原因，這個(gè)數(shù)字不能全面準(zhǔn)確地反映全市的狀況，但是停車數(shù)量銳減也是不爭(zhēng)的事實(shí)。
負(fù)責(zé)某醫(yī)院停車場(chǎng)的一業(yè)內(nèi)人士告訴記者，他所負(fù)責(zé)的停車場(chǎng)每天的停車數(shù)量下降了15%以上；而東四環(huán)某橋下停車場(chǎng)下降的數(shù)額更加明顯，超過(guò)了40%，因?yàn)閮r(jià)格從兩元檔直接漲到了10元檔，該停車場(chǎng)負(fù)責(zé)人透露，他們現(xiàn)在已經(jīng)不再辦理包月停車了，而改為一次性繳費(fèi)的優(yōu)惠。
那從停車場(chǎng)流失的車輛停到哪里去了？
除了棄車一族，記者發(fā)現(xiàn)，很多車主選擇了更加偏僻的便宜停車場(chǎng)，或者那些根本不收費(fèi)的地方來(lái)停車。
在通惠河南岸，現(xiàn)代城對(duì)面和東郊市場(chǎng)北側(cè)的狹窄胡同里，幾乎全天都有車輛停放；在貴友市場(chǎng)北側(cè)、京倫飯店北側(cè)的胡同和小區(qū)里，一樣是停滿了私家車，而這些地方要么是沒(méi)有人管理，要么干脆是違章停車。但是在停車費(fèi)用飛漲的今天，車主們已顧不了那么多，只要一天沒(méi)有被貼條，他們就會(huì)這樣打游擊。
變化 包月每月虧損1216
結(jié)果 不愿包月租給居民
停車費(fèi)大幅上漲，不少停車場(chǎng)出現(xiàn)了空位，不少停車管理員開(kāi)始為生計(jì)發(fā)愁。為何停車場(chǎng)的收益下降？北京公聯(lián)安達(dá)停車管理公司副總經(jīng)理李繼剛給記者算了一筆賬——
一個(gè)一類地區(qū)的路側(cè)停車位每天需要上繳的占道費(fèi)是35元，一個(gè)月如果按照平均30.5天計(jì)算就是1068元；
而一個(gè)管理員只能管理20個(gè)路側(cè)的停車位，管理員每月的工資保險(xiǎn)等如果按照2500元計(jì)算，攤到每個(gè)停車位上就是每個(gè)月83塊錢(qián)的人工成本；
每個(gè)車位一年一次的劃線費(fèi)是30元，攤到每個(gè)月是兩塊五；
每個(gè)管理員的服裝費(fèi)是兩年600元，攤到每個(gè)月是25元；
另外還有總收入5.5%的營(yíng)業(yè)稅，2%的票據(jù)成本費(fèi)，5%的公司管理費(fèi)用，這幾項(xiàng)費(fèi)用需要倒推，如果按照每個(gè)月每個(gè)車位1500元的收入來(lái)計(jì)算，那么上面幾項(xiàng)對(duì)應(yīng)的支出就是：營(yíng)業(yè)稅82.5元，票據(jù)成本費(fèi)30元，管理費(fèi)75元；
上面所有的成本相加最終的數(shù)字是1366元，也就是在北京市的一類地區(qū)每個(gè)占道停車位每個(gè)月的成本是1366元，平均到每天是46元左右。
李繼剛告訴記者，根據(jù)北京市發(fā)改委的有關(guān)規(guī)定，停車場(chǎng)長(zhǎng)期包租車位的停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)在此次調(diào)整中卻沒(méi)有變化。換句話說(shuō)，一些一類地區(qū)占道停車位每個(gè)月的成本是1366元，而對(duì)于包月用戶卻只能收取150元，如果這樣執(zhí)行的話，一個(gè)一類地區(qū)的占道停車位就虧損1216元，那將是停車管理單位無(wú)法承受的巨額虧損。
這些包月的車，基本上都是旁邊老舊小區(qū)居民的車輛，居民憑著戶口等證件都開(kāi)了證明。西城區(qū)復(fù)興商業(yè)城門(mén)前的停車場(chǎng)就是這樣的狀況，60多個(gè)車位都是一類地區(qū)占道停車位，而除了來(lái)商場(chǎng)購(gòu)物的流動(dòng)停車外，還有一些車位就是附近老舊小區(qū)居民的包月車位。而即便是包月的用戶，也不是每輛車都能夠按時(shí)繳納停車費(fèi)，所以會(huì)出現(xiàn)收支嚴(yán)重不平衡。
變化 黑停車場(chǎng)也提價(jià)
結(jié)果 不知肥誰(shuí)的口袋
和正規(guī)停車場(chǎng)收支不平衡、精打細(xì)算開(kāi)源節(jié)流相反，一些黑停車場(chǎng)現(xiàn)在賺錢(qián)卻更加容易了。這里所說(shuō)的黑停車場(chǎng)既包括完全沒(méi)有各種手續(xù)的游擊隊(duì)，也包括一些正規(guī)停車公司經(jīng)營(yíng)的沒(méi)有完整手續(xù)的停車場(chǎng)，后者對(duì)普通車主來(lái)說(shuō)更加難以分辨。因?yàn)橥＼噲?chǎng)也有統(tǒng)一服裝的管理員，有北京市正式停車發(fā)票，只是停車場(chǎng)的牌子上沒(méi)有發(fā)改委批準(zhǔn)的備案號(hào)碼，并不具備收取停車費(fèi)的條件。
十里堡華堂西側(cè)就有一個(gè)這樣的黑停車場(chǎng)，原來(lái)每小時(shí)的收費(fèi)1元，最近那里的停車費(fèi)漲到了5元，生意依然不錯(cuò)。
在燕莎商城附近的亮馬花卉市場(chǎng)門(mén)前，還有一個(gè)更為典型的黑停車場(chǎng)。停車場(chǎng)的收費(fèi)牌上的藍(lán)色公告是塑料布貼上去的，在編號(hào)欄只有一個(gè)“朝”字，而沒(méi)有后面具體的編號(hào)，而收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)可實(shí)打?qū)嵤?ldquo;一類”的，第一小時(shí)10塊錢(qián)，第二小時(shí)以后15元。
到附近盛福大廈辦事的白先生告訴記者：“我們普通車主哪分辨得了呀，就知道這里是燕莎商圈，停車費(fèi)收得高，沒(méi)辦法。”像這樣的黑停車場(chǎng)還有很多，他們趕上了停車費(fèi)調(diào)整的“好機(jī)會(huì)”，正準(zhǔn)備大賺一筆。X093
有話要說(shuō)
把黑停車場(chǎng)
招安過(guò)來(lái)吧
蔣有三：一類地區(qū)停車收費(fèi)太高，超過(guò)大部分人承受能力，所以經(jīng)營(yíng)慘淡。與其這樣，不如給停車場(chǎng)一些權(quán)限，按時(shí)間段允許一定幅度的價(jià)格下浮，薄利多銷，總比車位都空著強(qiáng)吧。老舊小區(qū)居民停車和一類地區(qū)停車高收費(fèi)沒(méi)有可比性，一個(gè)是便民措施，一個(gè)是限行措施。
金閎偉：車主交高額停車費(fèi)，停車公司分去一大半，這種層層扒皮的現(xiàn)象各個(gè)行業(yè)都有。應(yīng)查一查收的這些錢(qián)裝入誰(shuí)的口袋了？如果真的支援國(guó)家建設(shè)了，也沒(méi)什么可說(shuō)的，如果中飽私囊了，就要問(wèn)問(wèn)為什么了！黑停車場(chǎng)既然是停車場(chǎng)，說(shuō)明有停車的地方，不如把他們“招安”過(guò)來(lái)，變成正式停車場(chǎng)。這樣既解決了停車難的問(wèn)題，政府也增加了稅收，待業(yè)人員有了事做，豈不一箭雙雕？
樂(lè)納德：新小區(qū)的地下停車位收費(fèi)還是沒(méi)降下來(lái)；老舊小區(qū)無(wú)人管理，亂停亂放……這些問(wèn)題不很好解決，都給黑停車場(chǎng)的興起提供了條件。
帥九戈：一般都是收錢(qián)的政策落實(shí)神速，少收或免收的政策落實(shí)則是能拖就拖。
沙小易：應(yīng)對(duì)停車問(wèn)題進(jìn)行通盤(pán)統(tǒng)籌規(guī)劃、合理安排，對(duì)各類地區(qū)的各種停車問(wèn)題(包括占道停車、老舊小區(qū)停車等等)一同作出相應(yīng)規(guī)定，同步執(zhí)行，才能達(dá)到較好效果。
李開(kāi)：前幾天停車大姐跟我抱怨訴苦，說(shuō)1個(gè)月繳公司兩萬(wàn)三。今天我數(shù)了下，一共停了95輛車，1天1900塊，1個(gè)月20天工作日三萬(wàn)八。另加10個(gè)休息日，按停1/3計(jì)算，收入6300塊。其他還有零散的晚上停車的，這樣1個(gè)月收入大概四萬(wàn)五。3個(gè)停車員，月人均收入7000塊�？梢�(jiàn)停車收費(fèi)于公于私都是無(wú)本萬(wàn)利的買賣。