2011年4月7日，蓋世汽車網(wǎng)對SGS通標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)服務(wù)有限公司（以下簡稱SGS）總裁申屠獻(xiàn)忠和汽車服務(wù)部總經(jīng)理李衛(wèi)東進(jìn)行了專訪，兩位專業(yè)人士就中國汽車行業(yè)如何在新形勢下取得企業(yè)創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展，2011年的汽車行業(yè)發(fā)展趨勢以及中國新能源汽車未來的發(fā)展方向等，回答了記者的問題。本部分采訪內(nèi)容主要是關(guān)于新能源汽車檢測規(guī)則制定、汽車產(chǎn)品質(zhì)量等。
SGS通標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)服務(wù)有限公司總裁申屠獻(xiàn)忠
蓋世汽車網(wǎng)：有人認(rèn)為，中國汽車行業(yè)未來五年將進(jìn)入一個新的時期，你認(rèn)同這樣的說法嗎？
申屠獻(xiàn)忠：是的。在不久前國家發(fā)布的《“十二五”規(guī)劃綱要》中，關(guān)于汽車產(chǎn)業(yè)的總體目標(biāo)已強(qiáng)調(diào) “中國汽車工業(yè)發(fā)展要從汽車大國向汽車強(qiáng)國轉(zhuǎn)變”，也就是說中國汽車業(yè)的發(fā)展思路正從做大規(guī)模向做強(qiáng)實力轉(zhuǎn)變。
蓋世汽車網(wǎng)：您覺得主要變化體現(xiàn)在哪些方面？這種變化對于汽車零部件行業(yè)而言將產(chǎn)生何種顯著影響？
申屠獻(xiàn)忠：中國汽車產(chǎn)業(yè)近幾年飛躍般的快速增長是有目共睹的，不論是國家的產(chǎn)業(yè)政策，還是中國消費者的消費力水平——對我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的助力非常明顯。但同樣值得我們注意的是，中國汽車的出口量僅占產(chǎn)量的3%，也就是說我們的汽車業(yè)目前主要還是依靠內(nèi)需市場。但在汽車企業(yè)產(chǎn)能的不斷擴(kuò)大，而國內(nèi)市場又面臨消化壓力的情況下，有理由相信，將來會有更多的中國汽車走出國門，在國際市場上爭取一席之地。這將對中國汽車行業(yè)和汽車零部件行業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新、性能提高、功能整合、節(jié)能環(huán)保等諸多方面提出更高要求。
還有很重要的一點就是，符合節(jié)能減排趨勢的汽車產(chǎn)品和技術(shù)在未來會有較好的發(fā)展前景。有政策指出，2010-2020的10年中，國家工信部會投入超過1000億元發(fā)展新能源汽車。這意味著在新能源汽車方面，中國將會取得長足發(fā)展。大約有500億元作為專項資金，重點扶持關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化，同時包括公共平臺的聯(lián)合研發(fā)，有300億元作為新能源示范推廣經(jīng)費。SGS也正積極與國內(nèi)的行業(yè)權(quán)威機(jī)構(gòu)協(xié)作，推進(jìn)新能源汽車領(lǐng)域的檢測技術(shù)發(fā)展。
蓋世汽車網(wǎng)：目前新能源汽車發(fā)展仍處在初期階段，所以對新能源汽車的檢驗規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)制定尚未成熟。SGS目前在這方面正在做哪些工作？
李衛(wèi)東：新能源汽車主要有三大核心技術(shù)：電池、電機(jī)、電控系統(tǒng)。SGS目前正在加大對汽車動力電池測試的研發(fā)投入（相當(dāng)于以后電動汽車的發(fā)動機(jī)系統(tǒng)）。國家也正在加快新能源汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化工作。中汽研負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)的制定，并且已經(jīng)成立工作組，我們會積極參與其中。在德國，SGS已經(jīng)開始建立汽車動力電池的測試中心，該項目還得到了德國政府的支持。在中國，我們也已經(jīng)投資開展動力電池的部分測試，也會建立測試中心等。
蓋世汽車網(wǎng)：對于汽車零部件企業(yè)來說，產(chǎn)品質(zhì)量永遠(yuǎn)是他們頭上的達(dá)摩克利斯懸劍。您如何看待當(dāng)前中國汽車零部件行業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量狀況？
申屠獻(xiàn)忠：汽車商品，由于其特殊性，一個小小的產(chǎn)品缺陷，都有可能危及消費者的行車安全乃至人身安全。因此，汽車質(zhì)量安全，應(yīng)是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的重中之重。企業(yè)若要長久持續(xù)發(fā)展，必須更注重經(jīng)營質(zhì)量，而不是一味追求產(chǎn)量，這不僅影響到企業(yè)品牌聲譽(yù)，也是充分體現(xiàn)了一個企業(yè)的社會責(zé)任感。
目前的中國汽車部件企業(yè)，產(chǎn)品品質(zhì)狀況實際是兩極分化的，有些企業(yè)非常關(guān)注自己產(chǎn)品的質(zhì)量要求，會投入很大的成本在產(chǎn)品研發(fā)，質(zhì)量監(jiān)控和持續(xù)改善上，但是有些企業(yè)還停留在低成本搶占市場的思維之中。低成本是中國產(chǎn)品的一個優(yōu)勢，但是如何合理的利用好這個優(yōu)勢，并彌補(bǔ)我們在產(chǎn)品性能，產(chǎn)品質(zhì)量等方面的短板現(xiàn)象，我們還有很長的道路要走。
蓋世汽車網(wǎng)：SGS在質(zhì)量認(rèn)證方面是否有專門針對中國市場的解決方案？
申屠獻(xiàn)忠：SGS作為全球領(lǐng)先的檢測認(rèn)證機(jī)構(gòu)，我們在汽車工業(yè)領(lǐng)域已經(jīng)服務(wù)了30多年，一直致力于向汽車行業(yè)提供覆蓋整個供應(yīng)鏈的服務(wù)，如提供綠色環(huán)保測試如車內(nèi)有機(jī)揮發(fā)物（VOC）測試、汽車材料的有害限用物質(zhì)測試等；提供針對出口市場的歐盟汽車產(chǎn)品的E/e MARK準(zhǔn)入認(rèn)證服務(wù)，歐盟汽車報廢指令（ELV）相關(guān)服務(wù)等；還提供汽車材料和零部件的性能測試、汽車整車及零部件檢驗、體系認(rèn)證及第三方審核、及油品測試等一攬子質(zhì)量控制和改善方案。
例如，SGS通過QIP（質(zhì)量提高解決方案）服務(wù)幫助國內(nèi)某一家零部件供應(yīng)商提高生產(chǎn)質(zhì)量——先評估工廠的不足，并提出改善方案，接著就有專門的技術(shù)專家到生產(chǎn)企業(yè)，實地幫助企業(yè)進(jìn)行質(zhì)量改善。半年內(nèi)使他們的次品率由20000多PPM降低到3000PPM，這樣的成功案例還有很多。
蓋世汽車網(wǎng)：國內(nèi)汽車企業(yè)在質(zhì)量控制方面的意識是否已經(jīng)有較大的提升？
李衛(wèi)東：這個關(guān)系到未來五年中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。除了汽車數(shù)量上的增加，每家整車廠在新車型升級和改進(jìn)方面正在加快速度，不僅投入研發(fā)費用，同時還包括測試。國內(nèi)的汽車企業(yè)通過過去5-10年的學(xué)習(xí)和發(fā)展，認(rèn)清了質(zhì)量控制不僅僅局限在生產(chǎn)過程，而是從產(chǎn)品研發(fā)階段就應(yīng)該進(jìn)行質(zhì)量控制。所以很多公司都會在產(chǎn)品驗證（DV）和工藝確認(rèn)（PV）兩方面加大投入。我們幫助他們在前期就把好質(zhì)量這一關(guān)，包括體系認(rèn)證，過程中的質(zhì)量提升等等，從“幫助客戶發(fā)現(xiàn)問題”轉(zhuǎn)變?yōu)椤皫椭蛻纛A(yù)防問題”。
蓋世汽車網(wǎng)：今年央視曝光某些企業(yè)輪胎在制作過程中將一些廢料及半成品等返煉膠混入新料中過量使用。請問您對該事件是如何評價的？SGS對于橡膠產(chǎn)品的質(zhì)量認(rèn)證有怎樣的流程？
申屠獻(xiàn)忠：其實不光是曝光的輪胎有問題，據(jù)我們所知大多數(shù)的塑膠件生產(chǎn)企業(yè)都會有報廢料回爐的問題，這是出于控制成本和節(jié)約資源的原因會選擇再利用這些報廢材料。但是具體能在新料中摻雜多少回料，摻入后會產(chǎn)生什么結(jié)果，對產(chǎn)品的質(zhì)量產(chǎn)生何種影響，這是需要嚴(yán)格論證和研究的。我們也接觸過一些客戶，他們會花費大量的精力在這一類的研發(fā)測試上，最終制定一個合理的比例，在不降低產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，降低成本。當(dāng)然，在脫離了研究論證結(jié)果的前提下，隨意的摻入回料，就是對產(chǎn)品質(zhì)量的不負(fù)責(zé)任。SGS在塑膠產(chǎn)品的成分分析，老化等方面有一定的經(jīng)驗，并且已在上海、廣州、天津、武漢、重慶等地都設(shè)立了材料實驗室，可為客戶提供相關(guān)服務(wù)。
李衛(wèi)東：一般工藝過程中是有強(qiáng)制規(guī)定的，或者整車廠要求，或者是供應(yīng)商自己在研發(fā)階段規(guī)定回料比例。一旦回料比例經(jīng)由廠家的客戶確定之后，不能隨意更改。內(nèi)飾件若過度使用回料，在陽光照射下，會造成褪色、老化、掉皮等情況。而輪胎這樣的安全件，違反比例使用返煉膠更是會帶來致命隱患。