車展向來是新車的集中發(fā)布地，本屆上海車展也不例外，雖說車展上不乏豪車，不過占領(lǐng)市場(chǎng)最多的緊湊型家用車也是車展上的重頭戲。在本屆上海車展上新騏達(dá)隆重亮相，新一代馬自達(dá)3三廂版測(cè)試諜照也預(yù)示著它將會(huì)在國內(nèi)正式亮相。今天我們就以騏達(dá)和馬自達(dá)3的來做個(gè)比較，看看誰的網(wǎng)絡(luò)口碑更好。
騏達(dá)是東風(fēng)日產(chǎn)生產(chǎn)的首款兩廂轎車，采用了歐洲流行的經(jīng)典五門掀背設(shè)計(jì)，張力十足的尾部造型及夸張的菱形尾燈將法國雷諾的設(shè)計(jì)理念很好地融入到日產(chǎn)的血液中。馬自達(dá)3在日本又稱為“axela”，有5門掀背式兩廂轎車和4門三廂轎車兩種車款。它是一款運(yùn)動(dòng)型轎車，很受年輕人歡迎。
大旗網(wǎng)絡(luò)口碑分析系統(tǒng)顯示，3月份騏達(dá)的網(wǎng)絡(luò)熱度值為2644點(diǎn)，馬自達(dá)3的熱度值為8442點(diǎn)，二者熱度差距較大。自08款騏達(dá)推出以后，這兩年騏達(dá)一直沒有新款出現(xiàn)，市場(chǎng)上買的還是08的老款，而馬自達(dá)3近兩年來一直在上新款，因此它比騏達(dá)更受關(guān)注。
從美譽(yù)度來看，騏達(dá)以61點(diǎn)在緊湊車美譽(yù)度排行榜上排在第6位，馬自達(dá)3的美譽(yù)度是52點(diǎn)，排在第12位。騏達(dá)的負(fù)面口碑主要來自它的底盤，用戶反映騏達(dá)底盤相對(duì)低點(diǎn)，車身高、懸掛偏軟，減震偏硬，馬自達(dá)3的負(fù)面口碑集中在老舊的4速變速箱、胎噪明顯和底盤異響突出等方面�？偟膩碚f，騏達(dá)的美譽(yù)度要高于馬自達(dá)3。
我們以排量同為1.6L的2008款騏達(dá)自動(dòng)智能型和2010款馬自達(dá)3經(jīng)典款精英型來做個(gè)比較，身為兩廂車的騏達(dá)在軸距上只比三廂的馬自達(dá)3少了40mm，可見其內(nèi)部空間之大。騏達(dá)最大馬力、最大功率、最大扭矩的數(shù)值都要高于馬自達(dá)3，動(dòng)力方面也稍占上風(fēng)。在配置上，騏達(dá)比馬自達(dá)3多了泊車輔助、感應(yīng)雨刷等配置，價(jià)錢上卻比馬自達(dá)3便宜，因此性價(jià)比更高。
總結(jié)：騏達(dá)的售價(jià)在10.68—14.98萬，馬自達(dá)3的售價(jià)為11.28萬—16.48萬，雖然騏達(dá)是兩廂車，不過它的內(nèi)部空間絲毫不遜于馬自達(dá)3，加上其配置豐富受到了消費(fèi)者的喜愛。據(jù)統(tǒng)計(jì)2010年騏達(dá)的年銷量為84617輛，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了馬自達(dá)3的68616輛。從網(wǎng)絡(luò)口碑來看，騏達(dá)的美譽(yù)度也要高于馬自達(dá)3，雖然在熱度上與馬3有一定的差距，不過相信隨著新騏達(dá)的推出，這種情況會(huì)有所改善。
3月份騏達(dá)、馬自達(dá)3典型網(wǎng)絡(luò)帖節(jié)選：
騏達(dá)——騏達(dá)2年感受
入手騏達(dá)兩年零3個(gè)月了，說說自己的感覺吧。
雖然中控臺(tái)由于塑料縫隙問題，異響一直沒解決，但是由于是普遍存在的問題，也懶的折騰了，包容了他的這個(gè)缺點(diǎn)，中控臺(tái)右側(cè)有下陷的現(xiàn)象，開頭一年總想折騰，但就是懶，況且也是普遍存在問題，繼續(xù)包容。至于減震問題，客觀說達(dá)達(dá)的減震確實(shí)不雜地，干澀缺乏舒適感，但是你看是什么用途了，車無完車嘛，城市道路上跑起來可以忽略的。底盤比較一般，輪胎窄了點(diǎn)，設(shè)計(jì)的車身高度對(duì)于拐彎來說的確不是太舒服，有點(diǎn)側(cè)傾的感覺，當(dāng)然這也不是賽車，開慢點(diǎn)就是了。車燈問題是達(dá)達(dá)的軟肋，遠(yuǎn)光，近光真的很差勁，這也是最想改觀的地方，這個(gè)包容不得。
再說說發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，真的很小，不得不佩服日產(chǎn)的全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)的成熟。油耗比較滿意，自動(dòng)檔綜合路況目前6.9L/100公里，看你怎么開了，柔著開確實(shí)很省油，加大馬力開推背感照樣存在，他的加速性能在1。6L里面還是不錯(cuò)的。當(dāng)初買達(dá)達(dá)有很重要的原因就是看重了他的內(nèi)飾，做工確實(shí)比較精細(xì)，個(gè)人的是科技版，配置比較全面，省了可視倒車?yán)走_(dá)，迎賓踏板和真皮方向盤的安裝，主要原因是當(dāng)時(shí)讓利1。3W還送了很多東西，所以比較超值。再來說說達(dá)達(dá)的空間，很多車主主要是看中了他的空間，確實(shí)很大，這點(diǎn)誰也不能反駁�？偟膩碚f，優(yōu)劣參半吧，看各位用什么心態(tài)來駕駛達(dá)達(dá)了，做為一款家用車，個(gè)人覺得10來W的價(jià)格已經(jīng)非常不錯(cuò)了。
摘自愛卡汽車網(wǎng)http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=14320909
馬自達(dá)3——黑馬滿月了拍寫真交作業(yè)
提車一個(gè)月有余，跑了1800KM對(duì)小黑相當(dāng)滿意，寫點(diǎn)體會(huì)交作業(yè)：
1、外形年輕時(shí)尚，看車選車不到一個(gè)禮拜就訂了馬3，沒有糾結(jié)過，盡管這個(gè)價(jià)位可以選不少自動(dòng)檔車型；
2、黑色特別顯臟，不過洗完車看著還是蠻亮眼的；
3、之前沒怎么開過其他車子，一個(gè)月下來感覺馬3很好開（新手，也不知道咋評(píng)價(jià)，開熟了再來補(bǔ)上），有一個(gè)比較大的感覺就是過減速帶非常顛，小區(qū)門口有兩根減速帶，每次進(jìn)出人左右搖晃；
4、還沒上過高速，新手新車油耗還可以的，目前綜合8L不到點(diǎn)點(diǎn)（同事的朗逸自動(dòng)提車200KM近15L，把他郁悶的，呵呵）；
5、胎噪有點(diǎn)大，不過習(xí)慣開車聽收音，基本無視了；
6、異響是有的，擋風(fēng)玻璃左角位置，走爛路時(shí)右車門有時(shí)也會(huì)響幾聲，太顛了。
摘自汽車之家http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-363-9946996-1.html