天語(yǔ)SX4分為兩廂型和三廂型。作為國(guó)內(nèi)首款“crossover”運(yùn)動(dòng)休旅轎車(chē)，兩廂天語(yǔ)SX4既擁有轎車(chē)的舒適，又兼具了小型SUV的高通過(guò)性，三廂天語(yǔ)既保留了兩廂車(chē)寬大輪眉、寬胎等越野基因，又很好的維系了轎車(chē)的風(fēng)格。今天我們就一起來(lái)看看天語(yǔ)SX4的網(wǎng)絡(luò)口碑是怎么樣的。
天語(yǔ)SX4入市時(shí)就提出了CrossOver的概念，并將自身定位于國(guó)內(nèi)首款CrossOver休旅車(chē)，雖然沒(méi)能成為緊湊車(chē)中的熱門(mén)車(chē)型，不過(guò)一直以來(lái)也不凡關(guān)注者。大旗網(wǎng)絡(luò)分析系統(tǒng)顯示，4月份天語(yǔ)SX4的網(wǎng)絡(luò)熱度值是1543點(diǎn)，5月份是1683點(diǎn)，環(huán)比上升9%。
在美譽(yù)度度方面，天語(yǔ)SX4的網(wǎng)絡(luò)美譽(yù)度由4月份的37點(diǎn)上漲到45點(diǎn)，漲幅達(dá)到了22%，在美譽(yù)度排行榜上的排名也從第33位升到了第25位。雖然5月份美譽(yù)度上漲較多，不過(guò)在同級(jí)車(chē)中天語(yǔ)SX4僅處于中等水平，面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，天語(yǔ)SX4的網(wǎng)絡(luò)口碑還需提升。
在關(guān)于天語(yǔ)SX4的網(wǎng)絡(luò)帖中，產(chǎn)品評(píng)價(jià)是網(wǎng)絡(luò)談及最多的，占總帖量的60.83%，使用問(wèn)題咨詢和購(gòu)買(mǎi)咨詢分列二、三位，占總量的19.55%和12.38%。與上個(gè)月相比，天語(yǔ)SX4購(gòu)買(mǎi)咨詢類和交易類的帖子數(shù)量有所增加，投訴類的帖子減少，天語(yǔ)SX4近期網(wǎng)絡(luò)表現(xiàn)好轉(zhuǎn)，消費(fèi)者對(duì)它的市場(chǎng)也需求有所提升。
總結(jié)：天語(yǔ)SX4兩廂、三廂并駕齊驅(qū)，通過(guò)兩款車(chē)型的各自的特點(diǎn)來(lái)實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，用兩廂車(chē)型的時(shí)尚、動(dòng)感來(lái)打動(dòng)年輕消費(fèi)者，用三廂車(chē)型的經(jīng)濟(jì)、實(shí)用來(lái)滿足家庭用戶需求，因此雖然它算不上大牌，但始終能保持6000左右的月銷量，大有帶領(lǐng)跨界車(chē)從“小眾”走向“大眾”之勢(shì)，不過(guò)有一些消費(fèi)者反映天語(yǔ)SX4的A柱過(guò)于寬大，左轉(zhuǎn)彎時(shí)候?qū)σ暰�有影響，可能會(huì)影響到行車(chē)安全，這一點(diǎn)需要引起長(zhǎng)安鈴木的重視，不管對(duì)于車(chē)企還是用戶來(lái)說(shuō)安全性都是最重要的。
5月份天語(yǔ)SX4典型網(wǎng)絡(luò)帖節(jié)選：
愛(ài)車(chē)入手2年，行駛26000多公里，用車(chē)感受及心得總結(jié)
我的愛(ài)車(chē)天語(yǔ)SX4跟我一起風(fēng)風(fēng)雨雨的2個(gè)年頭,也經(jīng)歷了將近26000公里的坎坷旅途，寫(xiě)一些感受和大家分享吧。先來(lái)評(píng)鑒一下該車(chē)的優(yōu)缺點(diǎn)。
首先是優(yōu)點(diǎn)：
1.天語(yǔ)SX4的前擋風(fēng)玻璃很大,車(chē)身高度較一般車(chē)要高一些，駕駛時(shí)候視野開(kāi)闊，不壓抑，頭部空間大，座椅高度也比一般車(chē)要高，有點(diǎn)SUV的味道，感覺(jué)很爽 。
2.天語(yǔ)SX4的1．6排量，動(dòng)力雖然算不上多強(qiáng)勁，但是在路上表現(xiàn)也是相當(dāng)不俗，205寬的輪胎抓地力很強(qiáng)，高速上提速也沒(méi)的說(shuō)。
3.說(shuō)到外觀，外型是非常的漂亮，雖然歸屬緊湊型車(chē)，但是咱們的天語(yǔ)SX4可是跨界車(chē)哦，集合了轎車(chē)的舒適，SUV的高通過(guò)以及MPV的空間，尤其是前臉設(shè)計(jì)讓我非常滿意，蜂巢型的中網(wǎng)，再配上大氣的雙眼，十分和諧。
4 儀表盤(pán)大氣而不失雅致，各種數(shù)據(jù)清晰明了，空調(diào)雖然是手動(dòng)的，但是制冷很不錯(cuò)，檔位圓潤(rùn)，很輕松就可以上檔。
5 操控很更是沒(méi)得說(shuō)了，啟動(dòng)快，提速快，抓地好，很容易的就上手了。
下面來(lái)說(shuō)說(shuō)缺點(diǎn)：
1. 車(chē)身隔音做的不是很理想，時(shí)速比較高的情況下噪音比較大，應(yīng)該可以通過(guò)加裝隔音層解決。 車(chē)內(nèi)飾細(xì)節(jié)做的不是很完美，一些地方有較大的空隙
2.整車(chē)略顯單薄，應(yīng)該是日本車(chē)的通病，我最快的時(shí)候時(shí)速170，車(chē)身明顯有飄忽感。
3.后備箱可利用空間比較小，兩廂車(chē)的通病
4.A柱過(guò)于寬大，安全系數(shù)提升了，但是左轉(zhuǎn)彎時(shí)候?qū)σ暰�有一些影響
摘自車(chē)168論壇http://bbs.che168.com/thread-1667615-1-1.html
sx4提車(chē)700公里作業(yè)
5月1日到昆明提的車(chē)，當(dāng)時(shí)4S店搞活動(dòng)，就去了，本來(lái)LP喜歡銀色的，可是木有了，剛賣(mài)掉，于是就提了這款鈦晶灰的，其實(shí)我看著很漂亮。2011款1.6的運(yùn)動(dòng)型，車(chē)價(jià)100800，送了全車(chē)膜，地膠，腳墊，發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板。剛開(kāi)始覺(jué)得天窗沒(méi)什么用，結(jié)果4S店告訴說(shuō)剛貼的膜最好一個(gè)星期不要開(kāi)窗，哇，當(dāng)天就跑了近400公里，主要是家離昆明遠(yuǎn)了點(diǎn)。終于體現(xiàn)了天窗的好處，要不然非被悶死，哈哈！
到現(xiàn)在已經(jīng)有710公里，感覺(jué)都挺好，通過(guò)性那就不用說(shuō)了，減震也不錯(cuò)，方向盤(pán)據(jù)說(shuō)有點(diǎn)重，但我不覺(jué)得，可能女的會(huì)覺(jué)得重吧。噪音也可以接受，音響也不錯(cuò)。動(dòng)力我覺(jué)得挺好，反正我也不喜歡開(kāi)快車(chē)，總之很爽埃
照片暫時(shí)沒(méi)有，車(chē)子還沒(méi)有去上戶，保險(xiǎn)買(mǎi)了，上了牌照再把照片傳上來(lái)。
車(chē)子出了一個(gè)小問(wèn)題，中控大屏幕好象死機(jī)了，打開(kāi)電源開(kāi)關(guān)就只顯示”長(zhǎng)安鈴木”這幾個(gè)字，然后什么按鍵都沒(méi)有反應(yīng)，打電話到4S店，態(tài)度倒是蠻好，叫我把車(chē)開(kāi)到店里去檢查，不行就換一個(gè)。唉，可是，我要首保才去呀，畢竟接近400公里，有哪位前輩遇到過(guò)類似問(wèn)題，有沒(méi)有什么重啟的辦法？現(xiàn)在導(dǎo)航也不能用了，郁悶中.......
摘自汽車(chē)之家http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-529-10486054-1.html
新車(chē)一個(gè)月，報(bào)告下油耗
今天剛好提車(chē)一月，下午店里打來(lái)電話回訪，態(tài)度蠻不錯(cuò)的，華興公司，關(guān)于導(dǎo)航一體機(jī)說(shuō)好首保換一個(gè)，別的都過(guò)得去，下面報(bào)下油耗，第一箱油49升x7.54=370元，第二箱油46升x7.73=356元（昆明的油價(jià)和我們這兒差不少哩），到今天跳槍共跑了1365公里，實(shí)際油耗為6.96升，公里油費(fèi)為0.5428元，很是不錯(cuò)了，這樣的計(jì)算方法是很準(zhǔn)確的，幾乎就沒(méi)什么誤差，而到今天加油時(shí)顯示平均油耗也是7.0升，路況一般，高速60%，家附近短距、市區(qū)、山路該在40%左右，主要還是短距太多，如車(chē)只是夜里寄停在隔壁，早晚都得挪，山路很舍得踩油，平路都用很均勻的速度50 60之間跑，假如沒(méi)有以上的副面因素，油耗完全可以控制在6-6.5之間的，還有一點(diǎn)忘了，其實(shí)跑完1365公里后油還有3升左右，不算店里給的，那么數(shù)值還應(yīng)略低與這個(gè)，非常不錯(cuò)，壇友們同慶一下啦！
建議還未買(mǎi)車(chē)糾結(jié)中的朋友，這車(chē)的油耗很不錯(cuò)的，２０５大腳+１.２的車(chē)重，能有這樣的表現(xiàn)已經(jīng)非常不錯(cuò)了，把鋒范換上大腳再加上１００多公斤，也未必能達(dá)到這水平，當(dāng)然，他也有他的不足，就是異響與舒適與用料做工
摘自汽車(chē)之家http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-529-10476743-1.html
靈動(dòng)改款500公里感受�。�
提車(chē)差不多半個(gè)月了~現(xiàn)在剛好跑啦500公里~我也忍耐不住提提感受~呵呵！各位大大輕拍�。�！先講講油耗吧！記得剛提回家的時(shí)候心情那份緊張啊~剛拿駕照一個(gè)星期，我自己都不相信自己能安全的提回家~呵呵！就想做夢(mèng)一樣~一路的大雨~一路的塞車(chē)~一路的死火！一回家緊張的一手是汗啊~~（好像有點(diǎn)扯遠(yuǎn)了）提車(chē)時(shí)車(chē)子已經(jīng)跑了50公里了~油耗是9.2，我問(wèn)了一下銷售：油耗怎么這么高�。慨�(dāng)時(shí)銷售的樣子也好像挺吃驚！怎么這么高呢？誰(shuí)知道我提回家里一看~更加嚇?biāo)廊藒油耗飆到13.5了~第二天表弟過(guò)來(lái)了~他本身是在本田裝底盤(pán)的~打開(kāi)車(chē)門(mén)表弟直搖頭啊~手工太粗了，內(nèi)飾非常一般��！不過(guò)外形還可以。在送表弟回家的路上路面還算暢順~油耗終于降到11.5了~我高掛的心終于下來(lái)了~后來(lái)送老婆回了趟老家~油耗繼續(xù)下降~大概9.2~昨天母親節(jié)把一家5口拉到百萬(wàn)葵園一趟~來(lái)回170公里~其中30公里高速100公里國(guó)道，其余的市區(qū)。高速一直保持80公里，開(kāi)空調(diào)油耗大概6.0~怎么都降不下來(lái)~后來(lái)把空調(diào)一關(guān)~嚇一跳，油耗5.7~看來(lái)高速還是爽�。〗裉鞄托『⑷マk戶口，也是一路的塞車(chē)啊~總共40公里左右~油耗從5.7上調(diào)到6.7了！再來(lái)說(shuō)說(shuō)就是底盤(pán)了~底盤(pán)是非常的生硬啊~說(shuō)好聽(tīng)點(diǎn)是路面感非常強(qiáng)烈~坐在上面還是比較顛簸的~同事試開(kāi)了一下強(qiáng)烈建議我換減震~不過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)還是比較靜的。還有就是剎車(chē)，剎車(chē)還是比較給力的，深踩一腳說(shuō)停就停了，這是不是也就是大腳的好處呢？總的來(lái)說(shuō)還算是不失不過(guò)吧，舒適性好像跟這車(chē)子扯不上邊~不過(guò)在駕駛樂(lè)趣跟操控性還是不錯(cuò)的！
摘自汽車(chē)之家http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-529-10420997-1.html