“我們需要健康的汽車(chē)！”這已經(jīng)是越來(lái)越多車(chē)主的呼吁。大家都知道，汽車(chē)是空氣污染的主要來(lái)源，卻可能未必知道汽車(chē)的“毒氣”不僅由排氣管內(nèi)發(fā)出，方向盤(pán)、坐椅、控制面板等車(chē)內(nèi)飾也是“毒氣”來(lái)源。而這些毒氣往往伴隨著難聞的氣味，在汽車(chē)的使用周期中影響我們每位車(chē)主的健康。
車(chē)主納悶：
三年多臭味依舊
“新車(chē)剛買(mǎi)來(lái)的時(shí)候，我就聞到有很濃的車(chē)內(nèi)味道。銷(xiāo)售告訴我，新車(chē)都有味道，多開(kāi)窗、定期做車(chē)內(nèi)除味清潔，過(guò)一段時(shí)間就消了。結(jié)果，一晃快4年，每次別人坐我的車(chē)，還是會(huì)說(shuō)臭�！避�(chē)主老陳近期向記者投訴，其2008年買(mǎi)的一輛合資品牌車(chē)，保養(yǎng)還算頻密，但“新車(chē)味”隨著時(shí)光飛逝也變成了“老車(chē)味”，車(chē)內(nèi)的味道依然讓人上車(chē)就捂鼻子。
汽車(chē)進(jìn)入中國(guó)家庭不再是新鮮事，使用三年以上的車(chē)輛比例更是非常高。在記者對(duì)不同品牌10位車(chē)主的暗訪調(diào)查當(dāng)中，新車(chē)味是困擾很多車(chē)主的問(wèn)題之一。高檔車(chē)的“新車(chē)味”投訴一般較少，而中低檔車(chē)型投訴較多，尤其以本土品牌車(chē)型居多。除此之外，如別克、日產(chǎn)等合資品牌車(chē)也有投訴案例。在一輛汽車(chē)出廠時(shí)，車(chē)內(nèi)的坐椅、塑料件和地毯等新車(chē)自帶內(nèi)飾，自身都會(huì)帶有一定氣味。當(dāng)你打開(kāi)一輛汽車(chē)的車(chē)門(mén)，發(fā)現(xiàn)臭味沖鼻時(shí)，不用考慮，這款車(chē)的有毒氣體肯定已經(jīng)超標(biāo)。這些難聞的氣味伴隨著的，往往是“有毒物質(zhì)”威脅人類(lèi)健康的信號(hào)，如甲醛、苯等污染物以及車(chē)內(nèi)PVC等塑料材料，其中的氯更是對(duì)人類(lèi)健康造成嚴(yán)重危害。一位不愿意透露姓名的某汽車(chē)品牌生產(chǎn)部門(mén)的負(fù)責(zé)人告訴記者：汽車(chē)價(jià)格逐年降低，企業(yè)要控制成本，汽車(chē)材料也肯定會(huì)“看價(jià)格”采購(gòu)，這其中肯定會(huì)有供應(yīng)商使用劣質(zhì)材料以圖降低價(jià)格，這些材料會(huì)出現(xiàn)在坐椅皮料、車(chē)載音響的塑料殼等任何位置。
一般來(lái)說(shuō)，隨著時(shí)間的流逝車(chē)內(nèi)的這些味道會(huì)慢慢淡化。但也并非都如此順利，正如老陳所納悶的，“臭味”問(wèn)題依然困擾不少老車(chē)：愛(ài)車(chē)即使開(kāi)了好些時(shí)日，車(chē)內(nèi)的這些味道依然難去。
“制造商完全沒(méi)有任何借口使用這些有毒材料，它們完全可以用另一種無(wú)毒的物質(zhì)來(lái)代替�！遍L(zhǎng)期研究汽車(chē)車(chē)內(nèi)有害物質(zhì)的美國(guó)生態(tài)研究中心專(zhuān)家認(rèn)為：汽車(chē)的有毒材料不僅對(duì)人類(lèi)健康有害，也會(huì)散發(fā)難聞氣味，制造商完全可以避免用來(lái)制作車(chē)內(nèi)的部件。在汽車(chē)材料中，一些最常見(jiàn)的有毒化學(xué)材料包括：溴、氯、鉛和重金屬。這些材料與人類(lèi)健康有關(guān)，類(lèi)似過(guò)敏、呼吸困難、記憶力下降、損壞肝臟以及導(dǎo)致癌癥等。
除了大家熟知的甲醛、苯等污染物外，美國(guó)生態(tài)研究中心專(zhuān)家還揭秘了汽車(chē)使用材料當(dāng)中的一些有害物質(zhì)源。