面對(duì)最大挑戰(zhàn)：在歐美品牌紛紛南下并發(fā)力市場(chǎng)后，如何在細(xì)分市場(chǎng)進(jìn)一步加強(qiáng)自身產(chǎn)品。
“德系車雖來(lái)勢(shì)兇猛，但能否對(duì)日系車構(gòu)成威脅，歸根結(jié)底還是由南方市場(chǎng)的消費(fèi)者說(shuō)了算�！逼囀袌�(chǎng)分析人士認(rèn)為，從目前的市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，日系陣營(yíng)更具備“本土作戰(zhàn)”的優(yōu)勢(shì)，特別是東風(fēng)日產(chǎn)，其優(yōu)異表現(xiàn)對(duì)大眾南進(jìn)的氣勢(shì)始終在生成強(qiáng)有力的狙擊和壓制態(tài)勢(shì)。
日系三大品牌牢牢占據(jù)市場(chǎng)制高點(diǎn)，尤以東風(fēng)日產(chǎn)的表現(xiàn)令人稱道。成立7年的東風(fēng)日產(chǎn)，2005年至2008年間始終保持三倍于行業(yè)平均水平的增速。2009年，東風(fēng)日產(chǎn)作為華南地區(qū)產(chǎn)銷量最大的汽車企業(yè)，憑借經(jīng)典“夢(mèng)八”車型的優(yōu)異表現(xiàn)，在廣州地區(qū)全車系銷量在日系品牌中一直穩(wěn)居第一。
2010年的市場(chǎng)銷售數(shù)據(jù)表明，東風(fēng)日產(chǎn)1至5月累計(jì)銷量達(dá)到27.42萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)51%，位居行業(yè)第四位，保持了迅猛增長(zhǎng)的勢(shì)頭。5月份，東風(fēng)日產(chǎn)銷車53063輛，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于一汽豐田的30679輛、廣汽豐田的21979輛、廣州本田的20709輛以及東風(fēng)本田的19238輛；天籟、軒逸和TIIDA繼續(xù)躋身“萬(wàn)輛俱樂(lè)部”；東風(fēng)日產(chǎn)全車系相對(duì)市場(chǎng)占有率高達(dá)6.7%。
此外，據(jù)媒體分析報(bào)道，在迎戰(zhàn)“大眾南下”的日系陣營(yíng)里，受豐田“召回門”、本田勞資爭(zhēng)端等“后院起火”事件的影響，相對(duì)穩(wěn)固的華南車市“鐵三角”的布局將留下些許隱患，為搶奪華南市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)者們提供了機(jī)遇。因此，對(duì)于加速進(jìn)軍華南市場(chǎng)的大眾來(lái)說(shuō)，發(fā)展更為穩(wěn)健、產(chǎn)品線更為完善的東風(fēng)日產(chǎn)，才是最大的“攔路虎”。
相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，東風(fēng)日產(chǎn)以“高端領(lǐng)軍、中部崛起、小車爆發(fā)”的三位一體、全面開花的態(tài)勢(shì)，成功實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品線整體優(yōu)勢(shì)和局部?jī)?yōu)勢(shì)的齊頭并進(jìn)，不僅完成了對(duì)轎車、MPV、suv、CROSSOVER等細(xì)分市場(chǎng)的全覆蓋，而且旗下主力車型都成為各自所在細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)軍車型。與之相對(duì)應(yīng)的是，本田在中國(guó)市場(chǎng)尚存在產(chǎn)品線單一等企業(yè)自身“短板”。在中國(guó)車市深受消費(fèi)者收入結(jié)構(gòu)的變化、國(guó)家宏觀調(diào)控等因素影響的情況下，科學(xué)合理的產(chǎn)品矩陣成為車企應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)、抓住市場(chǎng)機(jī)會(huì)的有效途徑。這一“短板”在越發(fā)激烈的華南車市競(jìng)爭(zhēng)中清晰地凸顯了出來(lái)。
業(yè)內(nèi)資深人士認(rèn)為，正如東風(fēng)日產(chǎn)今年提出的年度主題“厚基勃發(fā)”那樣，東風(fēng)日產(chǎn)能夠不懼強(qiáng)敵挑戰(zhàn)，是它在中國(guó)市場(chǎng)深耕細(xì)作、厚積薄發(fā)的結(jié)果。對(duì)此，東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇表示：“東風(fēng)日產(chǎn)將努力打造全價(jià)值鏈各個(gè)環(huán)節(jié)的標(biāo)桿水平”。日系精細(xì)化基因及中國(guó)市場(chǎng)本土經(jīng)營(yíng)的完美結(jié)合，蓄積了其不可復(fù)制的體系競(jìng)爭(zhēng)力。國(guó)際知名咨詢機(jī)構(gòu)羅蘭·貝格在研究報(bào)告中更是對(duì)東風(fēng)日產(chǎn)扎實(shí)深厚的企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力給予了高度評(píng)價(jià)，將東風(fēng)日產(chǎn)評(píng)為中國(guó)汽車行業(yè)的標(biāo)桿企業(yè)。
在營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)方面，東風(fēng)日產(chǎn)根據(jù)市場(chǎng)和政策的最新變化，在全國(guó)試行大區(qū)制管理，提升區(qū)域營(yíng)銷水平；對(duì)全國(guó)銷售體系進(jìn)行調(diào)整，實(shí)行“T”字型體系，即橫向整合總部各部門的資源，縱向把總部對(duì)專營(yíng)店的資源直達(dá)東風(fēng)日產(chǎn)的二級(jí)銷售網(wǎng)點(diǎn)，使體系更加扁平化，獲得更快的市場(chǎng)反應(yīng)能力�！霸诙�(jí)特別是三級(jí)以下城市，當(dāng)?shù)氐奈幕�、生活�?xí)慣是更加頑固的，專營(yíng)店比廠商更了解當(dāng)?shù)氐南M(fèi)者�！被谏鲜鲇^點(diǎn)，東風(fēng)日產(chǎn)特別重視二、三級(jí)市場(chǎng)，鼓勵(lì)經(jīng)銷商投消費(fèi)者所好，開展豐富的營(yíng)銷活動(dòng)。其中最出名的，便是韶關(guān)地區(qū)某家經(jīng)銷商“以賣藥的方式賣車”的例子。
在服務(wù)層面，東風(fēng)日產(chǎn)樹立行業(yè)標(biāo)桿：其二手車置換、汽車金融及保險(xiǎn)業(yè)務(wù)已走在行業(yè)前列；連續(xù)三屆蟬聯(lián)“金扳手”獎(jiǎng)項(xiàng)，去年又獲得“2009中國(guó)汽車服務(wù)金手指獎(jiǎng)”的最高獎(jiǎng)項(xiàng)——“年度最佳品牌二手車獎(jiǎng)”。同時(shí)，東風(fēng)日產(chǎn)將“感心服務(wù)”品牌貫穿在從買車、用車到換車的全程當(dāng)中。五個(gè)安心售后服務(wù)、600個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的強(qiáng)大網(wǎng)絡(luò)、17000名專業(yè)技師隊(duì)伍、24小時(shí)緊急救援、100%純正備件，為中國(guó)消費(fèi)者提供全方位的呵護(hù)。