拒載、不打表、漫天要價(jià)，大雪過(guò)后，天津機(jī)場(chǎng)門前的一些出租車“不規(guī)矩”，不僅影響正常運(yùn)營(yíng)秩序，還讓不少乘客被迫在冰天雪地中挨凍。
昨天(1月6日)14：00左右，記者來(lái)到天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)門前，一架航班剛剛降落不久，上百名乘客陸續(xù)從機(jī)場(chǎng)出來(lái)乘車，此時(shí)，出租車候車區(qū)域，已經(jīng)排成長(zhǎng)龍。“師傅，麻煩去海光寺。”一名穿著羽絨服，操南方口音的女子打開(kāi)車門，坐上隊(duì)伍最前面的出租車。“海光寺，80元。”40多歲的的哥張口便說(shuō)，女子示意要打表計(jì)費(fèi)，的哥頓時(shí)便擺手表示拒絕，“我這車不打表，您坐就80元，不坐您從車外把門關(guān)上。”
女子一怒之下便推門下車，來(lái)到后面的出租車前，令人詫異的是，后面幾名的哥見(jiàn)她走過(guò)來(lái)，都沖她擺擺手，根本不理會(huì)她。女子幾乎用央求的口吻和他們交流，但她在候車區(qū)凍了半個(gè)小時(shí)，10多個(gè)的哥都對(duì)她置之不理。無(wú)奈之下，她只好乘坐機(jī)場(chǎng)大巴。
就在女子“央求”的同時(shí)，還有一些乘客攔車，但隊(duì)伍前面的的哥，或是不打表就要價(jià)，或是想拼車，找?guī)讉�(gè)順路乘客一起走。總之，在這里打車的乘客，不等上二三十分鐘，不等的哥的姐“滿意”，根本無(wú)法乘車離開(kāi)。在采訪的1個(gè)小時(shí)內(nèi)，先后至少有50名乘客下機(jī)選乘出租車，可僅有不到30名乘客在半小時(shí)內(nèi)，采用“拼車”的方式離開(kāi)。
內(nèi)部人“揭秘”：“組團(tuán)忽悠”一起拒載
讓人費(fèi)解的是，隊(duì)伍前面的的哥拒載的活兒，往往后面的的哥的姐也都會(huì)直接拒載，甚至不肯和乘客說(shuō)一句話。這究竟是怎么回事？記者離開(kāi)時(shí)，攔下一輛出租車，這位經(jīng)常在此等活兒的的哥揭開(kāi)了其中的秘密。
“現(xiàn)在路上積雪很多，很多的哥為了多掙錢，就開(kāi)始動(dòng)歪腦筋。他們?cè)缇蜕塘亢昧�，主要就是在下雪、下大雨的天�?lsquo;宰客’。遇到說(shuō)天津話的乘客，一般誰(shuí)趕上誰(shuí)走，因?yàn)榕卤煌对V；遇到外地口音的乘客，那就一起想辦法‘賺錢’。一般常用兩種辦法，一個(gè)是‘唱雙簧’，倆人比著‘砍價(jià)’，讓乘客以為撿便宜，其實(shí)乘客支付的費(fèi)用往往比打表高得多；另外一種是向乘客‘哭訴’下雪天掙錢很難，希望乘客答應(yīng)‘拼車’，比如有塘沽方向的誰(shuí)走，西青方向的誰(shuí)走，都盡量往一個(gè)車‘拼’，這樣利潤(rùn)最高。”
按照這位的哥的說(shuō)法，常等活兒的哥彼此很有默契，一般隊(duì)伍最前面的的哥拒載，被拒載者就自動(dòng)上了“黑名單”，后面排隊(duì)的的哥無(wú)論如何都不會(huì)讓其上車，就讓這些“不聽(tīng)話”的乘客在外面凍著。