本報訊(記者 溫如軍)昨天，中國消費者協(xié)會發(fā)布去年案件投訴和受理情況，其中，汽車、食品、寬帶、快遞等行業(yè)依然是投訴熱門。汽車同比增兩成，超一半都是因剎車、發(fā)動機等質(zhì)量問題。
中消協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2011年共受理消費者投訴60.7萬件，解決57.2萬件，為消費者挽回經(jīng)濟損失8.04億元，其中因經(jīng)營者有欺詐行為得到加倍賠償?shù)耐对V7036件，加倍賠償金額684萬元，經(jīng)消費者協(xié)會提供案情后由政府有關(guān)部門查處罰沒款2530萬元，接待來訪和咨詢334萬人次。
據(jù)了解，投訴案件性質(zhì)中，50.2%是質(zhì)量問題，10.3%是合同爭議，5.3%是價格問題，安全問題占1.7%，計量問題占1.3%，廣告問題占1.8%，假冒問題占1.5%，虛假品質(zhì)問題占1.6%，人格尊嚴(yán)問題占0.3%，其他問題占26.3%。
汽車
超一半投訴因質(zhì)量
2011年，全國消協(xié)組織共受理汽車投訴16805件，同比增長19.2%，投訴量再創(chuàng)新高。
據(jù)了解，汽車投訴中，涉及質(zhì)量安全問題的占54.7%，制動系統(tǒng)失靈、發(fā)動機性能故障、輪轂氧化過快等關(guān)系行車安全的問題成為消費者關(guān)注的熱點。一些新車在免費保養(yǎng)期內(nèi)，由于汽車質(zhì)量不過硬，加上售后服務(wù)不到位，剛過保養(yǎng)期就出現(xiàn)質(zhì)量問題。
此外，一些品牌汽車經(jīng)營者在新車銷售過程中，有的在隨車附件上做文章，還有的存在故意隱瞞汽車真實情況，侵害消費者的合法權(quán)益。
案例
4S店玩“貍貓換太子”
2011年4月，湖北消費者徐女士在雷諾武漢銷售店，購買一輛2010款轎車，在交付車輛資料時，消費者發(fā)現(xiàn)交付的車輛系2010年3月生產(chǎn)，同年5月入關(guān)的庫存車，徐女士當(dāng)即要求該店換車，但該店以車輛沒有登記上牌是新車為由，拒絕更換車輛。
食品
投訴增幅較大
數(shù)據(jù)顯示，2011年，全國消協(xié)組織受理食品投訴39082件，同比增長12.3%。據(jù)中消協(xié)介紹，消費者對食品問題的投訴中，三分之二的投訴與質(zhì)量安全有關(guān)。
案例
火腿腸改生產(chǎn)日期繼續(xù)賣
山東消費者齊先生2011年10月從超市購買某品牌火腿腸一箱，生產(chǎn)日期為2011年8月29日，保質(zhì)期為6個月。
消費者食用后感覺不適、想嘔吐。仔細查看外包裝及腸體，發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)日期標(biāo)注模糊不清，周圍留有墨跡，有改動嫌疑，且腸體已經(jīng)明顯變質(zhì)。
寬帶
實際網(wǎng)速大大低于承諾
2011年，全國消協(xié)組織受理互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)投訴20654件，同比增長1.2%，投訴量創(chuàng)歷史新高。
在互聯(lián)網(wǎng)投訴中，寬帶網(wǎng)絡(luò)服務(wù)仍然是投訴熱點。消費者反映的寬帶網(wǎng)絡(luò)服務(wù)問題主要有：一是申請辦理容易安裝使用難；二是辦理寬帶網(wǎng)絡(luò)捆綁手機服務(wù)；三是網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)故障維修服務(wù)遲緩；四是實際網(wǎng)速大大低于名義網(wǎng)速；五是同一區(qū)域的固話寬帶業(yè)務(wù)大多只有一家，別無選擇。
案例
固話寬帶強買強賣
2011年12月3日，家住河北承德的消費者郭先生由于當(dāng)?shù)責(zé)o線網(wǎng)絡(luò)覆蓋較弱，只好申請辦理固話寬帶業(yè)務(wù)。
郭先生原計劃辦理包月寬帶，但營業(yè)員告訴他只能辦理包年業(yè)務(wù)，而且還必須捆綁該公司的手機服務(wù)，且手機通訊每月消費不能低于38元，否則將斷開網(wǎng)絡(luò)。
快遞
照舊“先簽字再驗貨”
近幾年來，郵政基本服務(wù)投訴相對平穩(wěn)，而快遞服務(wù)因發(fā)展迅猛，企業(yè)服務(wù)能力和管理相對滯后，造成投訴增幅較大。
2011年，全國消協(xié)組織受理郵政和快遞服務(wù)投訴6920件，同比增長31.0%，投訴增幅較大。在郵政和快遞投訴中，屬于快遞服務(wù)的超過九成，消費者反映快遞服務(wù)中快件延誤、丟失損毀、價格不透明、索賠困難等問題的相對較多。特別是春節(jié)前后，雖然總體情況好于上年，但由于一些快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量增加、人手緊張，相繼出現(xiàn)快件延誤現(xiàn)象。
據(jù)介紹，還有一些快遞企業(yè)及其服務(wù)人員，沒有認真執(zhí)行國家《快遞服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)》的相關(guān)規(guī)定，在代收貨款時仍然堅持“先簽字再驗貨”，消費者簽字后內(nèi)件出現(xiàn)丟失、短少、損毀問題時，仍然面臨索賠難等問題。
文/記者 溫如軍
