中消協(xié)有關(guān)負(fù)責(zé)人指出，新規(guī)單方面限制了消費(fèi)者的權(quán)利，且制定時(shí)未經(jīng)聽(tīng)證
□晨報(bào)綜合報(bào)道
12月1日，鐵道部新修訂的《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》和《鐵路旅客運(yùn)輸辦理細(xì)則》正式實(shí)施。原規(guī)定中如果乘客沒(méi)趕上列車，可以在開(kāi)車后兩小時(shí)之內(nèi)辦理改簽。新規(guī)定實(shí)施后，普通列車的車票改簽須在開(kāi)車之前辦理，動(dòng)車則不受此限制。
昨日，中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人則指出，該規(guī)定單方面限制了消費(fèi)者的權(quán)利，且制定時(shí)未經(jīng)聽(tīng)證，有損消費(fèi)者權(quán)益。
鐵路新規(guī)中，普通列車火車票退票、改簽須在開(kāi)車前辦理。而在以前的規(guī)定中即便是誤了車，只要是在開(kāi)車后兩小時(shí)以內(nèi)，旅客還可以申請(qǐng)改簽，票并不作廢。對(duì)此，鐵路部門(mén)有關(guān)負(fù)責(zé)人解釋說(shuō)，新規(guī)中要求，普通列車火車票改簽須在開(kāi)車前辦理，也是基于我國(guó)合同法的規(guī)定：即合同雙方有一方未按規(guī)定履行合同，另一方有權(quán)解除合同。另外，既有線路普通列車由于運(yùn)力有限，特別是運(yùn)輸高峰時(shí)期，一般是滿負(fù)荷運(yùn)行，為了維護(hù)正常的乘車秩序，不可能隨意改簽。針對(duì)火車晚點(diǎn)是否該賠償?shù)膯?wèn)題，鐵路部門(mén)有關(guān)負(fù)責(zé)人則回應(yīng)說(shuō)，目前國(guó)家還沒(méi)有這方面的規(guī)定。
中消協(xié)投訴部主任邱建國(guó)表示，乘客與鐵路部門(mén)之間是民事關(guān)系，鐵路部門(mén)修改規(guī)章實(shí)際上是對(duì)民事關(guān)系進(jìn)行調(diào)整，且這個(gè)規(guī)章實(shí)際上是以格式合同的形式進(jìn)行規(guī)定的。格式合同可以規(guī)定乘客未趕上普通列車車票不能改簽，但從權(quán)利義務(wù)對(duì)等的角度而言，列車晚點(diǎn)了，也應(yīng)該有個(gè)說(shuō)法，對(duì)乘客作出賠償或者補(bǔ)償。在新頒布的規(guī)章中沒(méi)有這方面規(guī)定，這不合理。