奧迪Q4 e-tron讓豪華真正“觸手可及”
2023-03-23 中國(guó)質(zhì)量萬里行 點(diǎn)擊：次
隨著新能源汽車的快速發(fā)展，市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入了電動(dòng)化時(shí)代的新紀(jì)元，作為國(guó)內(nèi)豪華汽車市場(chǎng)的“領(lǐng)軍人物”，一汽奧迪從燃油時(shí)代到電動(dòng)時(shí)代，始終致力于為用戶打造“全球品質(zhì)、中國(guó)專享”的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，旗下MEB平臺(tái)首款豪華純電SUV——奧迪Q4 e-tron更是牢牢占據(jù)了市場(chǎng)的“霸主地位”。近日，為了讓更多用戶享受到豪華電動(dòng)出行的新體驗(yàn)，一汽奧迪開啟了終端限時(shí)直享禮遇，部分區(qū)域經(jīng)銷商奧迪Q4 e-tron落地價(jià)低至24.5萬元起，真正讓豪華“觸手可及”，無愧于緊湊型純電豪華SUV市場(chǎng)的最優(yōu)答案。
傳承奧迪quattro品牌圖騰，開啟電動(dòng)時(shí)代輝煌新篇章
早在上世紀(jì)80年代，奧迪便憑借著“所向披靡”的quattro四驅(qū)系統(tǒng)，接連“稱霸”WRC世界拉力錦標(biāo)賽、派克峰國(guó)際爬山賽等國(guó)際大賽，讓無數(shù)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手黯然失色。
時(shí)至今日，當(dāng)電動(dòng)化時(shí)代的新篇章開啟后，奧迪Q4 e-tron則繼續(xù)傳承了品牌圖騰，其所搭載的quattro電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，憑借著業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的集成式電控液壓制動(dòng)系統(tǒng)，使得前/后橋能量回收所轉(zhuǎn)化的作用力能在數(shù)毫秒內(nèi)產(chǎn)生制動(dòng)效果，并且可以在150毫秒內(nèi)達(dá)到最大制動(dòng)能力，相比傳統(tǒng)車型的響應(yīng)速度大幅提升。
除此之外，由于quattro電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)的動(dòng)力分別由獨(dú)立電機(jī)提供，因此能使前/后橋的動(dòng)力分配完全解耦，車輛在不同駕駛模式下的行駛特性差異范圍得到極大提升，配合同級(jí)唯一可變轉(zhuǎn)向比設(shè)計(jì)的漸進(jìn)式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、先進(jìn)的電動(dòng)底盤結(jié)構(gòu)和全新開發(fā)的5種駕駛模式等新時(shí)代領(lǐng)先智能純電技術(shù)，即便面對(duì)崇山峻嶺、冰天雪地等極端路況，車輪動(dòng)力仍能在毫秒間引導(dǎo)至有抓地力的車輪，令駕駛者穿林破雪之旅更加安全、高效，真正讓用戶隨時(shí)隨刻都能完美釋放速度與激情。
搭載MEB平臺(tái)優(yōu)秀、高效的BMS系統(tǒng)，完美解決純電車?yán)m(xù)航焦慮
作為純電車三電系統(tǒng)中最為核心的部件，動(dòng)力電池在冬季所面臨的續(xù)航衰減等問題始終困擾著各大車企，而作為純電動(dòng)豪華品牌的“領(lǐng)軍人物”，一汽奧迪憑借著強(qiáng)大的技術(shù)底蘊(yùn)及研發(fā)能力，完美解決了用戶在冬季的續(xù)航焦慮問題。
奧迪Q4 e-tron配備的動(dòng)力電池組，擁有79.7千瓦時(shí)的可用電量，在CLTC工況下的純電續(xù)航里程達(dá)到了605公里，輕松滿足消費(fèi)者的全場(chǎng)景使用需求。此外，依托于MEB純電平臺(tái)優(yōu)秀、高效的BMS能量管理系統(tǒng)，奧迪Q4 e-tron從全方位節(jié)能、智能能量回收、精準(zhǔn)控制電耗以及提升能量利用率四個(gè)方面，來實(shí)現(xiàn)電能的最高效利用，力求為消費(fèi)者提供精準(zhǔn)真實(shí)的續(xù)航顯示。
值得一提的是，奧迪Q4 e-tron配備了雙路寬溫區(qū)智能熱管理系統(tǒng)，充分聯(lián)通了動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)及乘員艙之間的冷卻/制熱需求，無論在何種情況下，該系統(tǒng)都能夠讓奧迪Q4 e-tron的電池組保持在15度到30度的理想溫度范圍，從而確保整個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)擁有最高效率，即使在冰天雪地的嚴(yán)寒時(shí)節(jié)，動(dòng)力電池組也能在短時(shí)間內(nèi)提供全部功率，真正實(shí)現(xiàn)放心、安心地?zé)o憂出行。
采用全球行業(yè)最高功能安全標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)，守護(hù)消費(fèi)者的每一次出行
在電動(dòng)車最為核心的安全方面，奧迪Q4 e-tron采用了多項(xiàng)滿足全球行業(yè)最高功能安全標(biāo)準(zhǔn)的前端技術(shù)。在電池安全設(shè)計(jì)上，奧迪Q4 e-tron的鋁制電池組殼體內(nèi)部共有“六橫一縱”的加強(qiáng)桁架結(jié)構(gòu)，而高精度傳感器更是能做到實(shí)時(shí)監(jiān)控電芯模組的電壓、電流和溫度等狀態(tài)，并且還具有電池自平衡、高壓短路自動(dòng)下電等設(shè)計(jì)，整車的三電安全標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)60余項(xiàng)，而電池系統(tǒng)的測(cè)試項(xiàng)目更是遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)179項(xiàng)。此外，當(dāng)車輛發(fā)生碰撞時(shí)，奧迪Q4 e-tron通過縱梁、橫梁和多腔式鋁擠壓型材等結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，可將碰撞力均勻傳遞至鄰近部件，不會(huì)直接作用在高壓蓄電池的殼體上，全方位守護(hù)電池安全。
除此之外，奧迪Q4 e-tron的BMS系統(tǒng)在設(shè)計(jì)開發(fā)前期，就以軟/硬件結(jié)合的方式，做到了整車與電池組兩個(gè)層面的功能安全雙重冗余。新車配有爆炸式Power Fuse主動(dòng)保險(xiǎn)系統(tǒng)，當(dāng)監(jiān)測(cè)到劇烈撞擊或內(nèi)部電流過大（超過1000A）等存在絕緣隱患的情況時(shí)，控制器便會(huì)發(fā)出信號(hào)，在2毫秒內(nèi)主動(dòng)切斷整車所有高壓電路，Pyrotechnic的響應(yīng)速度最高可達(dá)40微秒，相比傳統(tǒng)的熔斷式保險(xiǎn)絲大幅提升，能夠保障車輛和乘員的安全，守護(hù)消費(fèi)者的每一次出行。
寫在最后
憑借著奧迪quattro電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)的穩(wěn)定操控、高效的BMS能量管理系統(tǒng)、全球行業(yè)最高功能安全標(biāo)準(zhǔn)的電池設(shè)計(jì)和大力度的終端限時(shí)直享禮遇，奧迪Q4 e-tron真正讓豪華“觸手可及”。除此之外，為確保每一臺(tái)出廠的奧迪產(chǎn)品都擁有高品質(zhì)和出色的可靠性，一汽奧迪還采用了嚴(yán)謹(jǐn)、周密的質(zhì)量保障體系，并覆蓋產(chǎn)品開發(fā)、采購(gòu)、生產(chǎn)和售后階段的全生命周期，依托于最先進(jìn)的技術(shù)和反復(fù)的試驗(yàn)，最終收獲了消費(fèi)者的高度評(píng)價(jià)和優(yōu)異的市場(chǎng)認(rèn)可度，在當(dāng)下電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的新紀(jì)元，一汽奧迪必將繼續(xù)在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)中書寫光輝燦爛的新篇章。
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