本報記者 丁國鋒 本報實習(xí)生 沈靜喆
6月10日上午，南方航空公司南京營業(yè)部的大廳里，一位79歲高齡的老人跪在地上泣不成聲……
“價值150多萬元的魚苗啊，真是傾家蕩產(chǎn)！”老人的兒子姜華杰顯得很無助。
2010年5月27日，這起因航班延誤導(dǎo)致水產(chǎn)品死亡的案件在江蘇省常州市新北區(qū)人民法院正式受理。原告江蘇省華大實業(yè)有限公司要求常州民航航空貨運銷售中心、中國南方航空股份有限公司南京營業(yè)部及中國南方航空有限公司3被告承擔(dān)共計151.2萬元的賠償�！斗ㄖ迫請蟆酚浾吡私獾剑麄�事件的過程，暴露出了當(dāng)前國內(nèi)航空服務(wù)的多處不足以及緊急情況下特殊救濟手段的匱乏。
航班延誤退單不成
事情要從今年3月份說起。當(dāng)時，姜華杰以10元一條的價格收購了15萬尾鰻魚魚苗。兩個月后，姜華杰聯(lián)系好了廣州的一家養(yǎng)殖公司，打算將魚苗運往廣州出售。
5月6日，姜華杰委托朋友常友德將15萬尾魚苗運往常州機場貨運中心準(zhǔn)備托運。常友德通過查詢得知，當(dāng)天下午4時20分會有一架航班號為CZ3816的航班直飛廣州，于是預(yù)定了這一航班。但因航班延誤，直至當(dāng)天晚上7時30分，機場方面通知CZ3816航班將在當(dāng)天晚上10時起飛，常友德隨后辦理了托運手續(xù)。
姜華杰向《法制日報》記者回憶說，當(dāng)晚零時左右，廣州負(fù)責(zé)收貨的公司負(fù)責(zé)人打來電話說，廣州雷雨交加，航班很有可能不能按時抵達。在得知航班并未按時起飛后，考慮到魚苗的安全，他還與留守常州機場的常友德取得了聯(lián)系，決定退單。但是機場貨運部的負(fù)責(zé)人不同意，說是按照相關(guān)規(guī)定，貨物裝機后就不允許再卸貨了。
“后來機場方面承諾航班將于5月7日凌晨1時15分起飛。”姜華杰說，當(dāng)時迫于無奈，只好耐心等候飛機起飛。
30小時延誤致15萬尾魚苗死亡
在已延誤了9個多小時后，CZ3816航班終于在5月7日凌晨1時40分從常州機場起飛。然而在凌晨4時，廣州公司打來的一個電話對于姜華杰來說猶如“晴天霹靂”，收貨人告訴姜華杰，查到CZ3816航班并沒有降到廣州機場，而是降到了貴陽機場。
姜華杰說，此時距魚苗裝箱已有20個小時了。“我當(dāng)時就打電話懇求貴陽機場方面，希望他們給魚苗實施換水、充氧等措施，但是他們說沒有權(quán)利，因為那架航班不屬于他們機場的正常航班，讓我打電話去南航總部。”姜華杰說，之后他便打通了南航總部的電話，總部又將電話轉(zhuǎn)到總指揮部，得到的回應(yīng)是“要請示上級”。
姜華杰回憶說，他當(dāng)時甚至還提出30萬元包一架飛機飛廣州。但貴陽機場表示要由南航總部決定，而南航總部卻表示由貴陽機場決定。
如此推諉之后，時間到了7日下午1時25分，CZ3816航班才從貴陽起飛，下午4時航班抵達廣州機場。
然而，因為在運輸過程中耗時30多個小時，運抵廣州的15萬尾鰻魚魚苗全部死亡。
狀告航空公司索賠151.2萬
事發(fā)之后，姜華杰立即坐飛機去了廣州。廣州機場運營部主管給了姜華杰一張空白的“中國南方航空股份有限公司貨物索賠單”，讓他回去準(zhǔn)備相關(guān)材料后送至南航公司南京營業(yè)部再作相關(guān)處理。
5月15日，南京營業(yè)部相關(guān)負(fù)責(zé)人告知姜華杰，關(guān)于賠償?shù)膯栴}公司正在進行調(diào)查。又過了一個星期，姜華杰第二次來到南京營業(yè)部。“對方直接就告訴我，他們公司不存在任何過錯，所以不作任何的賠償。出于人道主義考慮，可以給予10倍運費的補償，也就是3萬元，我那15萬尾魚苗價值150多萬元呢，這太欺負(fù)人了！”這一結(jié)果令姜華杰異常氣憤。
無奈之下，姜華杰只能一紙訴狀將常州民航航空貨運中心、中國南方航空股份有限公司南京營業(yè)部及中國南方航空有限公司告上了法庭，要求3被告承擔(dān)共計151.2萬元人民幣的賠償款。
航空公司被指侵犯知情權(quán)
《法制日報》記者在一份常州機場有限責(zé)任公司貨運中心于2010年5月10日提供的“關(guān)于CZ3816航班單號33097120貨物有關(guān)情況的說明”文件上，看到了常州機場對當(dāng)時情況的解釋。
該說明稱：在5月7日零時20分左右，機場曾同意了一次卸貨，其間轉(zhuǎn)告經(jīng)辦人常友德，飛機將在1時15分起飛，常友德便又決定不退運了。20多分鐘后，常友德又再次要求退貨，但機長表示飛機隨時可能起飛，作業(yè)時間不足，導(dǎo)致需重新申請起飛時刻，加劇航班延誤，引發(fā)旅客鬧事，不同意卸貨。
說明還寫明：在此過程中，常友德也找機場總值班領(lǐng)導(dǎo)強烈要求退運，但機長還是不同意卸貨。其間，機場貨運當(dāng)班人員還通過電話將有關(guān)情況向收貨人(廣州)做了說明，客戶在電話中表示廣州天氣不好，飛機可能不能到達、魚苗會死亡的，還是強烈要求退運。
姜華杰認(rèn)為，航空公司之所以承諾航班會按時起飛，純屬為了安撫旅客的情緒，但事實上是對旅客隱瞞了實情，這一行為首先侵犯了旅客的知情權(quán)。此外，還因為對鰻魚苗這類特殊運輸品在特殊情況下缺乏必要的救助、服務(wù)手段，甚至基本沒有采取任何措施，加劇擴大了損失范圍，航空公司自然不能免責(zé)。
記者發(fā)稿前向常州市中級人民法院證實，常州市新北區(qū)人民法院原定于7月5日的開庭審理將延后。本報將關(guān)注此案的下一步進展。
本報南京6月13日電