隨著本市以純電動(dòng)為主的新能源汽車規(guī)模的不斷擴(kuò)大，以及正在制定中的私人購(gòu)買純電動(dòng)小轎車優(yōu)惠政策的出臺(tái)展望，純電動(dòng)汽車配套鋰離子電池的最終歸宿成為了一個(gè)必須要解決的問(wèn)題。據(jù)市科委對(duì)外披露，目前本市已起草完畢電動(dòng)汽車蓄電池再利用、回收與報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的征求意見(jiàn)稿，部分電池退役后有望成為太陽(yáng)能路燈的儲(chǔ)能裝置。

    根據(jù)該草案，鋰離子蓄電池的使用壽命在5年左右，而當(dāng)電池的實(shí)際能量小于80%，且外觀完好、沒(méi)有破損，各功能元件有效的情況下，會(huì)考慮將電池進(jìn)行二次利用。初步計(jì)劃用于對(duì)太陽(yáng)能路燈的電極板進(jìn)行充電；也可以用在公園景區(qū)的短距離場(chǎng)地車或游覽車上。