搖號(hào)購車新政實(shí)施一個(gè)多月，雖然京城4S店新車銷量普遍下挫近一半，但記者昨日從車市獲悉，目前新車價(jià)格依然堅(jiān)挺，基本保持在去年年底瘋狂搶購時(shí)的高位。“今年誰都不指望沖銷量，努力提高單車?yán)麧櫜拍芫S持經(jīng)營。”經(jīng)銷商表示。
劉家窯橋附近的廣州本田方莊店，一直是廣本華北地區(qū)銷售網(wǎng)的銷量冠軍，現(xiàn)在門可羅雀。“搖上號(hào)了嗎？”見記者圍著藍(lán)色飛度打量，銷售代表終于無精打采地問了一句。據(jù)介紹，目前廣本各款車型價(jià)格都與去年年底差不多，其中飛度的優(yōu)惠也就1000多元。而往年，廣本飛度都是車市優(yōu)惠力度最大的車型之一，動(dòng)輒降價(jià)數(shù)千元甚至上萬元。
上海大眾經(jīng)銷店更是“底氣”十足。“途觀1.8TSI四驅(qū)24.68萬元，要提現(xiàn)車加3萬元。”海文捷4S店內(nèi)，銷售人員對(duì)剛從河北趕來選車的唐先生冷冰冰地拋出價(jià)格底牌。唐先生告訴記者，原本以為北京限車了買的人少，經(jīng)銷商會(huì)大幅降價(jià)，沒想到經(jīng)銷商還這么強(qiáng)勢(shì)。不過，他對(duì)比了一下，相比河北的4S店，北京上海大眾車型價(jià)格普遍低了1萬元左右，途觀居然還有現(xiàn)車。
按常規(guī)，銷量下降經(jīng)銷商必然絞盡腦汁優(yōu)惠促銷，但北京車商為何在車市低迷中如此沉得住氣？亞運(yùn)村車市一位車商透露，實(shí)際上經(jīng)銷商也是在與消費(fèi)者較勁。“搖上號(hào)的人必須在半年內(nèi)買車，過期作廢，降不降價(jià)不都得買？而且今年銷量肯定比去年大幅下滑，薄利多銷、年底爭(zhēng)取廠家返點(diǎn)肯定沒戲，只能每輛車多賺一點(diǎn)兒，但消費(fèi)者認(rèn)不認(rèn)就不好說，現(xiàn)在車商都在觀望。”
記者了解到，雖然第一輪搖號(hào)有1.76萬人中簽，但目前多半消費(fèi)者都沒有出手。“現(xiàn)在的車價(jià)這么高，還不如等等呢，我就不信經(jīng)銷商扛得住。”已經(jīng)遞交搖號(hào)申請(qǐng)的林女士告訴記者，即使她這月能搖上號(hào)，也要等到最后關(guān)頭再出手買車。
針對(duì)今年限車的打擊，過去嚴(yán)格限制跨區(qū)銷售的廠商已經(jīng)對(duì)北京經(jīng)銷商網(wǎng)開一面。不過，加大車輛外銷比例并不一定能讓經(jīng)銷商平穩(wěn)度過生存危機(jī)。“外地客戶對(duì)我們來說并非優(yōu)質(zhì)客戶，他們是沖著北京的低價(jià)來的，銷售沒有太多利潤。而且外地客戶不會(huì)在北京上保險(xiǎn)，更不會(huì)到北京來做售后維修保養(yǎng)，創(chuàng)造不了售后利潤。”首汽上海大眾銷售人員表示。他認(rèn)為，要想在今年慘烈的車市競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)主動(dòng)，爭(zhēng)奪在用車更新的車主更重要。
意識(shí)到舊車置換對(duì)新車銷售的拉動(dòng)作用，京城很多4S店已經(jīng)推出以舊換新的業(yè)務(wù)。如廣州本田的以舊換新置換業(yè)務(wù)，非廣本品牌的二手車也可以置換。不過，目前二手車只能銷往外地，置換價(jià)格已經(jīng)比去年大幅降低。“原來4萬元的評(píng)估價(jià)，現(xiàn)在可能都到不了3萬元，但保證8天左右能辦完手續(xù)。”廣本銷售人員提醒。
看來，已經(jīng)有車的消費(fèi)者要置換新車，現(xiàn)在也不是最佳時(shí)機(jī)，最好等待二手車交易新政細(xì)則出臺(tái)。本報(bào)訊（記者涂露芳）