2011年2月25日，江麓容大車輛傳動(dòng)股份有限公司與博世在長沙簽訂無級(jí)變速器CVT開發(fā)合作協(xié)議。江麓容大董事長周云山、博世（中國）投資有限公司執(zhí)行副總裁徐大全、湖南省科技廳副廳長賀修銘先生以及中國齒輪協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長兼秘書長李盛其先生出席了簽約儀式并先后致辭。江麓容大董事長周云山與博世變速器技術(shù)有限公司總裁何滿坤(Mr. Coen Rooijmans)在合作協(xié)議書上簽字。
本次合作，將融入博世最新一代CVT技術(shù)，結(jié)合江麓容大CVT開發(fā)和生產(chǎn)方面多年的技術(shù)積累，立足國內(nèi)供應(yīng)商體系，開發(fā)一款適合中國市場(chǎng)的全新小排量、緊湊型CVT。
這款CVT專為小型乘用車量身打造，采用博世的最新技術(shù)，如集成度更高的油泵、DNR機(jī)構(gòu)和換檔機(jī)構(gòu)，優(yōu)化的液壓和油泵系統(tǒng)，起步離合器替換原有液力變矩器等，可以降低成本，減小變速器尺寸并提升變速器效率。同時(shí)，在設(shè)計(jì)中采用模塊化的理念，可以在后期的應(yīng)用中根據(jù)客戶的需求方便地搭載液力變矩器、混合動(dòng)力系統(tǒng)等，提高了產(chǎn)品的適應(yīng)能力。因而，這是一款更加適合中國人駕駛習(xí)慣，全新的高性價(jià)比的小型CVT，也會(huì)推動(dòng)CVT從中高端轎車走向小型乘用車，為主機(jī)廠打造精品小車。
江麓容大成立于2003年，7年來公司專注于CVT的研發(fā)、試制以及產(chǎn)業(yè)化，突破了多項(xiàng)CVT關(guān)鍵技術(shù)，在國內(nèi)自動(dòng)變速器配套環(huán)境一片空白的基礎(chǔ)上建立了完善國產(chǎn)化的零部件配套體系，建設(shè)完成了年產(chǎn)能5萬臺(tái)套的生產(chǎn)基地，率先在國內(nèi)實(shí)現(xiàn)了CVT的批量化規(guī)�；a(chǎn)。目前擁有成熟產(chǎn)品兩款，分別為前置前驅(qū)型CVT和前置后驅(qū)型CVT。自2009年7月產(chǎn)品上市銷售以來，"江麓容大CVT"憑借著舒適的駕駛感覺和可靠的性能贏得了客戶的支持和認(rèn)可。
作為壓力鋼帶式CVT技術(shù)的發(fā)明者，博世的CVT自動(dòng)變速器技術(shù)歷經(jīng)30多年的發(fā)展，已應(yīng)用于全球100多款車型、超過2000多萬輛車，且適用于汽油、柴油和混合動(dòng)力等發(fā)動(dòng)機(jī)。秉承著大力支持國內(nèi)CVT 市場(chǎng)的理念，博世一直致力于與本土企業(yè)合作開發(fā)，通過提供專有技術(shù)轉(zhuǎn)讓和工程支持，推動(dòng)中國CVT技術(shù)的發(fā)展。
本次合作基于在博世對(duì)中國CVT市場(chǎng)的良好預(yù)期，建立在博世對(duì)江麓容大自主開發(fā)能力和零部件配套體系的認(rèn)可和信賴的基礎(chǔ)上。并且合作雙方都充分的認(rèn)識(shí)到，CVT產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，不是某一家變速器生產(chǎn)企業(yè)自己的任務(wù)，而是國內(nèi)零部件配套體系建設(shè)的大任務(wù)。為打造性能更加可靠的高性價(jià)比CVT，本次的合作雙方，也將共同投入更大的精力來整合國內(nèi)的優(yōu)勢(shì)制造企業(yè)的資源，推動(dòng)CVT產(chǎn)業(yè)的全面發(fā)展。
本次合作對(duì)江麓容大CVT事業(yè)的發(fā)展乃至我國CVT的發(fā)展都具有重大意義。通過與博世聯(lián)合打造，將在江麓容大自主研發(fā)的中國式開發(fā)模式上融入博世領(lǐng)先技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，更多地吸收國際化的設(shè)計(jì)理念，從而打造一個(gè)全球領(lǐng)先的自動(dòng)變速器設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)。它將會(huì)成為江麓容大發(fā)展歷程上的一個(gè)里程碑式的時(shí)刻，將推動(dòng)"江麓容大CVT"從國內(nèi)領(lǐng)先的CVT，成為國際一流的CVT；將會(huì)給"江麓容大CVT"帶來邁出國門的契機(jī)；也必將成為江麓容大從CVT行業(yè)內(nèi)的追隨者向真正CVT領(lǐng)跑者角色轉(zhuǎn)換的起點(diǎn)！