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2011年第一季度汽車(chē)召回統(tǒng)計(jì)

時(shí)間:2011-05-06 10:50來(lái)源:蓋世汽車(chē)網(wǎng) 作者:
  

    福特汽車(chē)公司

    腐蝕隱患 福特將在北美召回53萬(wàn)輛MPV

    蓋世汽車(chē)訊 美國(guó)福特汽車(chē)公司宣布,該公司將在北美召回52.5萬(wàn)福特穩(wěn)達(dá)(Windstar)MPV,召回原因?yàn)樵撥?chē)型的后軸在冰雪天氣可能出現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象。 福特 穩(wěn)達(dá) MPV 美國(guó)國(guó)家安全局(NHTSA)表示,此次福特將召回的車(chē)輛后軸可能因腐蝕而斷裂,這將導(dǎo)...

    福特因門(mén)鎖缺陷將在巴西召回逾30萬(wàn)輛汽車(chē)

    蓋世汽車(chē)訊 美國(guó)福特汽車(chē)公司日前宣布,因車(chē)輛的門(mén)鎖存在缺陷,該公司將在巴西市場(chǎng)召回30.1萬(wàn)輛汽車(chē)。 EcoSport跨界車(chē) 福特巴西分公司表示,此次召回的車(chē)輛涉及2007款、2008款、2009款和2011款的福特EcoSport SUV,召回原因?yàn)?..

    安全氣囊缺陷 福特將在北美召回14萬(wàn)輛皮卡

    蓋世汽車(chē)訊 美國(guó)福特汽車(chē)公司2月22日宣布,因車(chē)輛的安全氣囊存在缺陷,該公司將在北美市場(chǎng)召回14.4萬(wàn)輛F-150皮卡。 F-150皮卡 福特公司發(fā)言人表示,因安全氣囊有“非常小的幾率”意外展開(kāi),福特將召2005年至2006年款...

    燃油泄漏隱患 福特將在北美召回3.5萬(wàn)輛汽車(chē)

    蓋世汽車(chē)訊 美國(guó)福特汽車(chē)公司日前宣布,因燃油泄漏隱患和汽車(chē)電子問(wèn)題該公司將在北美市場(chǎng)召回約3.5萬(wàn)輛汽車(chē)。 福特汽車(chē)公司表示,此次召回包括2.5萬(wàn)輛2010年款Ranger皮卡,其中涉及美國(guó)市場(chǎng)2.3萬(wàn)輛,加拿大市場(chǎng)2000輛,這批車(chē)輛生產(chǎn)于2009年10月...

    座椅存故障 福特汽車(chē)召回新款Explorer

    圖為福特2011款Explorer車(chē)型 蓋世汽車(chē)訊 由于第二排汽車(chē)座椅存在安全隱患,美國(guó)福特汽車(chē)宣布召回1600多輛新款Explorer車(chē)型。 福特在向美國(guó)高速公路交通安全管理局遞交的材料中表示,新款Explorer的問(wèn)題座椅無(wú)法承受交通事故發(fā)生時(shí)相應(yīng)...

    通用汽車(chē)公司

    通用全球召回5萬(wàn)輛凱迪拉克 涉及中國(guó)市場(chǎng)

    蓋世汽車(chē)訊 通用汽車(chē)公司日前宣布,因車(chē)輛的后懸掛系統(tǒng)缺陷,該公司將在全球范圍內(nèi)召回5萬(wàn)輛凱迪拉克CTS車(chē)型。 美國(guó)國(guó)家公路交通安全局(NHTSA)表示,此次通用將召回的車(chē)型后懸掛系統(tǒng)中的螺母可能出現(xiàn)松動(dòng),汽車(chē)的操控會(huì)受到影響,以致駕駛員失去對(duì)汽車(chē)的控制。 ...

    后軸可能斷裂 通用宣布召回2.5萬(wàn)輛汽車(chē)

    蓋世汽車(chē)訊 通用汽車(chē)近日表示,由于汽車(chē)后軸出現(xiàn)問(wèn)題,該公司將召回25,489萬(wàn)輛皮卡和SUV,并要求車(chē)主在車(chē)輛維修之前不要駕駛這些汽車(chē)。 2010年12月,由于汽車(chē)后軸十字銷(xiāo)出現(xiàn)問(wèn)題,通用宣布召回1,262輛2011款凱迪拉克Escalade EXT、雪佛蘭...

    除霜系統(tǒng)缺陷 通用將召回1萬(wàn)輛別克、凱迪拉克

    蓋世汽車(chē)訊 美國(guó)通用汽車(chē)公司日前宣布,因車(chē)型的風(fēng)擋玻璃除霧控制系統(tǒng)缺陷,該公司將在美國(guó)市場(chǎng)召回2011年款別克君越和凱迪拉克SRX,涉及數(shù)量超過(guò)1萬(wàn)輛。 2011年款別克君越 通用汽車(chē)公司表示,此次將的召回車(chē)型溫度和通風(fēng)的電子控制軟件存在缺陷,很能對(duì)駕...

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