6月5日出版的《品質(zhì)汽車》，發(fā)布了“百名車主評新車”欄目對172名東風標致408車主的調(diào)查報告。調(diào)查報告根據(jù)4月20日--5月26日之間收到的車主調(diào)查問卷完成。本報告由產(chǎn)品可靠性報告雜志社與中國汽車質(zhì)量網(wǎng)聯(lián)合發(fā)布。以下是這份報告的完整版。
《品質(zhì)汽車》調(diào)查結(jié)果
迄今為止創(chuàng)紀錄最低分，空調(diào)乏力遭遇集體詬病，熄火問題凸顯安全隱患！
《品質(zhì)汽車》調(diào)查結(jié)論
此次對東風標致408的調(diào)查創(chuàng)紀錄地獲得了172個調(diào)查樣本，原因在于原定的5月20日調(diào)查截止日之后，從23日開始，突然有標致408的車主集體在中國汽車質(zhì)量網(wǎng)上投訴并填寫問卷。由于這些車主提供了大量具有一定問題指向性的問卷，使得本次調(diào)查之前形成的結(jié)論有了非常大的改變。
根據(jù)我們的調(diào)查，盡管外形設(shè)計、內(nèi)部空間的出色表現(xiàn)確實為東風標致408加分不少，然而，由于20日以后收到的調(diào)查樣本中不少車主對這款車的空調(diào)制冷效果非常不滿，從而拉低了東風標致408的總體評價,這也使得408在我們已經(jīng)進行的新車評價活動中獲得了最低的分數(shù)——72分。經(jīng)過綜合判斷，我們認為，由于東風標致408還存在行駛中突然熄火的問題，盡管只是個案，但由于此類問題事關(guān)安全，在企業(yè)查清原因并解決之前，我們暫時不建議消費者購買此車。
空間給勁 空調(diào)乏力
東風標致408調(diào)查分析報告
靈感之于法國來說，充斥在各個領(lǐng)域——大到建筑，小到一瓶香水甚至一塊甜點，無不代表著法國人與眾不同的審美。但對于汽車來說，法國人獨特的設(shè)計語言似乎在中國并不能贏得那么多掌聲。作為標致雪鐵龍集團（PSA）在中國的合資企業(yè)，東風標致的三廂307、兩廂207，在市場上的反應(yīng)也是褒貶不一。當銷售數(shù)據(jù)在企業(yè)中扮演的角色越來越重要時，法國人不得不開始“變通”，東風標致408就是這個轉(zhuǎn)變的第一個結(jié)晶，更長的軸距、更大的空間、更親民的價格，408會讓你在看到它的第一眼就喜歡上它，尤其是那些家庭觀念較濃厚的消費者。當然，這也是東風標致希望看到的。不過，“以貌取人”的車主顯然已經(jīng)越來越理智，所以他們還在關(guān)注408的性能、油耗、安全性以及舒適性等方面，而2010款東風標致408空調(diào)制冷上的弱點，在炎炎夏日到來之際，已經(jīng)引起了車主強烈的不滿甚至憤怒。