一輛僅行駛900公里就需要大修的奔馳GLK300，煩煞了永康車(chē)主王先生和其購(gòu)車(chē)的經(jīng)銷(xiāo)商。因?yàn)樾萝?chē)還沒(méi)跑到一個(gè)月，就出現(xiàn)了兩項(xiàng)須大修的故障。車(chē)主王先生于是向4S店提出退換車(chē)的要求，可對(duì)4S店來(lái)說(shuō)退換沒(méi)有先例，在廠家拒不負(fù)責(zé)的前提下，經(jīng)銷(xiāo)商如擅自退換，等于自認(rèn)倒霉。
方向跑偏、發(fā)動(dòng)機(jī)漏油
今年元旦，王先生花了56萬(wàn)元向義烏國(guó)邦奔馳4S店永康銷(xiāo)售點(diǎn)購(gòu)買(mǎi)了一輛奔馳GLK300。可是春節(jié)還不到，王先生就發(fā)現(xiàn)愛(ài)車(chē)有些不對(duì)勁。
“1月22日，我開(kāi)車(chē)去義烏辦事，時(shí)速五六十公里，方向盤(pán)明明打正了，可是車(chē)身卻不斷跑偏�！蓖跸壬⒖檀螂娫捊o4S店，對(duì)方建議他把車(chē)子先開(kāi)到義烏國(guó)邦奔馳4S店檢查。1月24日，車(chē)子在這家店接受了檢查。技師通過(guò)電腦儀器檢測(cè)，并未發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)異常�？僧�(dāng)技師陪同王先生路試時(shí)，也明顯感到方向跑偏。
正當(dāng)4S店一時(shí)無(wú)法確診“病因”時(shí)，王先生意外發(fā)現(xiàn)了一個(gè)新問(wèn)題：發(fā)動(dòng)機(jī)漏油。在王先生看來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)漏油要比方向跑偏更嚴(yán)重。如果要修，就要拆開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)——這就相當(dāng)于給人做心臟手術(shù)。想到自己的車(chē)子才開(kāi)了900多公里就要遭罪，王先生實(shí)在心疼。當(dāng)4S店向他提出檢修發(fā)動(dòng)機(jī)的要求時(shí)，被他一口回絕了。
事后4S店向王先生提供了一輛代步車(chē)。但是到底修還是不修，雙方?jīng)]有達(dá)成一致意見(jiàn)。
車(chē)主要退換，4S店不答應(yīng)
春節(jié)過(guò)后，王先生找到了義烏國(guó)邦奔馳4S店負(fù)責(zé)人，向其提出了退車(chē)或換車(chē)的要求。但是，4S店方面始終沒(méi)有讓步。為此，雙方一度陷入僵局。“3月1日，對(duì)方說(shuō)可以送幾次保養(yǎng)給我作為補(bǔ)償，可我還是接受不了�！蓖跸壬f(shuō)，4S店的處理方式對(duì)他來(lái)說(shuō)顯然是不公平的，既然買(mǎi)到有問(wèn)題的手機(jī)或其他商品，在一定時(shí)間內(nèi)都是可以退換貨的，為什么汽車(chē)就不行呢？但他咨詢過(guò)很多朋友，確實(shí)還拿不出相關(guān)的法律法規(guī)來(lái)支持自己的退換車(chē)行動(dòng)。
“王先生碰到的情況，我們會(huì)承擔(dān)保修義務(wù)，為車(chē)子免費(fèi)維修、消除故障。至于他提出的退換車(chē)要求，實(shí)在無(wú)法滿足�！绷x烏國(guó)邦奔馳4S店董事長(zhǎng)施先生坦言，因?yàn)槌霈F(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題就退換車(chē)，目前還沒(méi)有這樣的先例；此外，他們只是經(jīng)銷(xiāo)商，而只有廠家才有權(quán)退換車(chē)，如果廠家不同意，經(jīng)銷(xiāo)商擅自退換，相關(guān)損失就要自掏腰包，但質(zhì)量問(wèn)題畢竟不是經(jīng)銷(xiāo)商造成的，所以4S店也很為難。
目前，王先生與4S店初步達(dá)成協(xié)議：由4S店對(duì)王先生進(jìn)行一定的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，王先生同意4S店先對(duì)車(chē)輛進(jìn)行維修。不過(guò)，還有一個(gè)附加條件，如果修不好，或者修好之后在一定時(shí)間內(nèi)故障復(fù)發(fā)，4S店須同意退換車(chē)。
●早報(bào)觀點(diǎn)
究竟是退是換
該由誰(shuí)說(shuō)了算
王先生的遭遇，讓同為車(chē)主的我們十分同情：買(mǎi)來(lái)不到一個(gè)月的新車(chē)就出了兩個(gè)必須大修的致命傷，誰(shuí)都接受不了；可對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)說(shuō)，跑偏和漏油顯然是車(chē)輛本身的質(zhì)量問(wèn)題，如果由他們來(lái)處理，顯然也有失公平。那么，這個(gè)“黑鍋”究竟誰(shuí)來(lái)背？
在分析這個(gè)案例的同時(shí)，我們看到，汽車(chē)三包的相關(guān)規(guī)定遲遲未出臺(tái)，正是導(dǎo)致很多汽車(chē)消費(fèi)糾紛無(wú)法順利解決的關(guān)鍵原因。三包規(guī)定缺位的直接后果就是，車(chē)子賣(mài)出去之后，消費(fèi)者完全處于被動(dòng)地位。汽車(chē)廠商只愿意提供保修義務(wù)，至于退換車(chē)，那樣的可能性幾乎等于零。
其他商品比如手機(jī)、電腦等都可以退換，為什么輪到汽車(chē)就不行呢？采訪中，王先生最糾結(jié)的就是這個(gè)問(wèn)題。其實(shí)是因?yàn)槠?chē)組裝的配件實(shí)在太多，只要一個(gè)組裝件出現(xiàn)問(wèn)題，就有可能導(dǎo)致某一故障出現(xiàn)。如果一有故障出現(xiàn)就一定要退換貨，對(duì)經(jīng)營(yíng)者而言代價(jià)太大、無(wú)力承受，這也是汽車(chē)三包法遲遲未能出臺(tái)的最大瓶頸。
不管怎么說(shuō)，將消費(fèi)者退換車(chē)的權(quán)利一棍子打死，肯定是站不住腳的。王先生的經(jīng)歷反映出來(lái)的是這樣一種尷尬——究竟什么樣的情況下才符合退換車(chē)的條件？至少到今天，沒(méi)人能告訴他。如果開(kāi)著一輛安全隱患的汽車(chē)上路，這是對(duì)生命的不尊重；若是等到車(chē)毀人亡才向汽車(chē)廠商索賠，那對(duì)車(chē)主而言又有什么意義。
汽車(chē)是否退換，到底該由誰(shuí)說(shuō)了算？這是困擾很多車(chē)主的棘手問(wèn)題。有時(shí)我們期待的只是一個(gè)游戲規(guī)則，一個(gè)足以捍衛(wèi)公平的游戲規(guī)則。（記者 蔣敏華）