昨日，記者從湖南省財政廳官方網(wǎng)站獲悉，國家有可能開征機動車污染稅。
　　
　　據(jù)了解，9月4日-6日，以“金融危機與汽車產(chǎn)業(yè)調整和振興 ”為主題的2009中國汽車產(chǎn)業(yè)國際論壇在天津召開。環(huán)境保護部污染防治司任洪巖處長在會上提及關于增收環(huán)境稅的問題，他說，近期有關部門正在研究對所得稅法進行調整，財政部和國家稅務總局、環(huán)境保護部商量，希望把機動車污染防治稅納入進去，目前已經(jīng)取得了環(huán)境保護部等相關部委的同意。接下來，財政部要研究征收涉及機動車污染稅的名稱和形式。同時，《機動車污染防治管理條例》也有望于明年推出。
　　
　　昨日記者就國家即將開征機動車污染稅向省內部分市民進行調查。絕大多數(shù)受訪者表示，支持開征機動車污染稅。在省直某機關工作的游先生表示，現(xiàn)在湖南不少城市的機動車保有量越來越大，這一方面說明市民的生活質量有了明顯改善，另一方面也帶來道路擁堵、污染加劇等弊端。國家對治理污染的政策是誰污染、誰治理，對機動車尾氣排放造成的污染，當然應該是誰排放、誰納稅。株洲市民楊小姐向記者表示，開征機動車污染稅宜早不宜遲，但也不能是“毛毛雨”一般讓車主們覺得無所謂，應該根據(jù)機動車的排量大小、行程遠近等分別計稅。她認為，排量越大，機動車污染稅的稅率應該越高，跑得越遠也應該適用更高的稅率。
　　
　　國家開征機動車污染稅的政策“漸行漸近”，人們開始給予更多關注。湖南大學機械與汽車工程學院一位學者認為，中國作為一個發(fā)展中的大國，更應該發(fā)展可持續(xù)交通。汽車本是好東西，但車多了帶來的問題與弊端也太多。他建議，國家應該及時出臺相應的政策法規(guī)，正確引導汽車的家庭化，加快建立完善的公共交通體系，促進湖南省可持續(xù)交通的發(fā)展。讀者如對開征機動車污染稅有什么建議與意見，歡迎撥打本報熱線82205000反映。