有專家指出，該情況可能是因操作不當(dāng)導(dǎo)致線路故障從而引起跳表
張女士將愛車送到4s店維修。6天之后，前來取車的她正要將車開走，卻發(fā)現(xiàn)里程表顯示：46327。張女士找出維修登記表，上面清楚地寫著里程數(shù)：30000km。昨日下午，張女士來到位于城南的成都集大成汽車銷售服務(wù)公司東風(fēng)雪鐵龍4s專營店，只為弄清楚這1.6萬公里從何而來。
維修6天 里程表多了1.6萬公里
11月5日下午，張女士將自己的東風(fēng)雪鐵龍c2轎車開到了城南一家4s專營店。由于該車在3日的一起四車連環(huán)追尾的事故中前后保險(xiǎn)杠不同程度受損，張女士專程將車送修。在4s店出具的接車登記表上，行駛里程一欄清晰地登記為：30000km。
前日下午4時(shí)許，在愛車送修6天后，張女士來到該4s店取車。在確認(rèn)前后保險(xiǎn)杠已經(jīng)修理妥當(dāng)后，張女士坐上駕駛座，準(zhǔn)備駕車離開。然而，就在啟動車子的一瞬，她發(fā)現(xiàn)里程表上的一欄數(shù)字：46327�？紤]到前不久剛剛到這家店做過3萬公里的例行護(hù)理，張女士對里程表上的數(shù)字起了疑。她隨即向交車的工作人員反映，對方也是一頭霧水。工作人員表示，維修期間并沒有對儀表盤動過手腳、也沒有駛離過維修場地，應(yīng)該不會出現(xiàn)里程數(shù)的變化。
細(xì)心的張女士隨即讓家人找出送修時(shí)的登記表，登記里程為30000公里。為此，她找到該店一名姓劉的服務(wù)經(jīng)理。店方找出接車登記表，確認(rèn)里程表上確實(shí)多出了1.6萬公里。這1.6萬公里從何而來，難住了當(dāng)事雙方。
公司方：線路故障導(dǎo)致跳表
劉經(jīng)理告訴張女士，經(jīng)過向維修工人了解情況，初步推斷可能是在對車輛的例行檢測中，因線路出錯導(dǎo)致儀表故障而跳表。
張女士卻難以接受店方的這一說法。她認(rèn)為，短短6天時(shí)間中里程數(shù)多出1.6萬公里，店方的說法并不能令人信服。是車子在這6天里跑出1.6萬公里，還是店方調(diào)高里程數(shù)，抑或是修理中出現(xiàn)操作失誤所致，張女士認(rèn)為該店的說法并不足以排除以上可能。
為此，雙方一直爭執(zhí)到前晚11時(shí)許，仍未就其原因和賠付方案達(dá)成一致。
昨日下午2時(shí)，張女士再次來到這家4s店。該店所屬的汽車銷售服務(wù)公司的客戶總監(jiān)唐田稱，經(jīng)進(jìn)一步查實(shí)，店方仍推斷是在進(jìn)行電腦檢修時(shí)線路故障導(dǎo)致跳表，該店也是第一次遇到這樣的情況。針對張女士的疑慮，唐田稱該店沒有將當(dāng)事車輛開出過修理店，并稱有視頻監(jiān)控可以作證，而維修人員也不可能調(diào)高里程數(shù)。唐田提出，可考慮給張女士將車子的里程表調(diào)到維修前的數(shù)據(jù)，或更換新表，并支付500～1000元的誤工費(fèi)。
張女士沒有接受店方的這一方案。她提出，讓店方就維修經(jīng)過和跳表原因立下書面字據(jù)，再由行業(yè)專家或第三方機(jī)構(gòu)出面鑒定，之后再討論賠償方案。不過，截至昨晚6時(shí)許張女士一行人離開該店時(shí)，雙方仍未就此談妥。
業(yè)內(nèi)人士：建議雙方約定質(zhì)保期
記者就此事咨詢了一些業(yè)內(nèi)人士。有專家指出，東風(fēng)雪鐵龍c2型轎車屬總線控制設(shè)計(jì)，在進(jìn)廠出廠全車掃描期間，可能會因操作不當(dāng)?shù)仍�，�?dǎo)致線路故障從而引起跳表。但由于電腦控制的過程中的故障可能產(chǎn)生在一瞬間，要拿出明確證據(jù)的難度較大。由于液晶表盤在調(diào)校和更換過程中有一定的風(fēng)險(xiǎn)，可能引起數(shù)據(jù)庫崩潰，一般不建議使用這類操作。
汽車領(lǐng)域?qū)I(yè)人士羅開俊建議，張女士遇到的情況，可通過當(dāng)事雙方書面約定質(zhì)保期的方式來解決。即，當(dāng)事的4s店和張女士本人立下書面承諾，約定在一定時(shí)間內(nèi)(如一年、兩年)或一定公里數(shù)范圍內(nèi)出現(xiàn)故障的各自責(zé)任。