以致歉作為開場(chǎng)白，3次道歉，用“麻婆豆腐”各地有不同風(fēng)味回應(yīng)“中美不同待遇”
今年在中國銷售超過80萬輛車目標(biāo)不變，新車將搭載剎車優(yōu)先系統(tǒng)
剛剛結(jié)束美國聽證會(huì)的日本豐田汽車公司社長豐田章男，昨日從美國直飛北京，于昨晚向中國消費(fèi)者解釋此次豐田“召回門”的緣由，并3次道歉。
“我們企業(yè)的發(fā)展速度過快，員工和組織機(jī)構(gòu)的成長和發(fā)展并沒有跟上，才導(dǎo)致了這么多問題的出現(xiàn)。 ”豐田章男在說明會(huì)上說，中國市場(chǎng)出現(xiàn)與北美相同問題的車型只有RAV4，豐田公司將成立“全球質(zhì)量特別委員會(huì)”，并采取多種措施保證今后汽車質(zhì)量。
鞠完躬就趕緊道歉
“豐田汽車在包括中國在內(nèi)的全球范圍實(shí)施了大規(guī)模的召回，給中國的消費(fèi)者帶來了影響和擔(dān)心，在此，我表示真誠道歉。”昨晚在北京“豐田汽車公司記者說明會(huì)”上，進(jìn)入會(huì)場(chǎng)一鞠躬后，豐田章男首先以致歉作為開場(chǎng)白。
此次豐田章男是在出席美國聽證會(huì)后飛抵中國的，目的顯然是希望能贏得中國消費(fèi)者的諒解，這與他曾擔(dān)任豐田(中國)首任本部長時(shí)的心情顯然也不一樣。
由于媒體蜂擁而至，未受邀請(qǐng)的數(shù)十名記者被大批保安攔在說明會(huì)門外。對(duì)此，豐田章男一上來便進(jìn)行了解釋：“今天的媒體見面會(huì)準(zhǔn)備的比較倉促，但仍有這么多位媒體朋友前來參加，我們非常感謝。”
據(jù)介紹，昨日的情況說明會(huì)實(shí)際到場(chǎng)有400多家媒體，500多人將會(huì)議室擠得水泄不通，包括路透社、美聯(lián)社、法新社和日本各大媒體。
因?yàn)檫M(jìn)場(chǎng)的媒體太多，昨日的說明會(huì)也被迫推遲了15分鐘才開始。
在說明會(huì)上，豐田章男甚至連在回答記者提問時(shí)，都用了“對(duì)不起，回答時(shí)間比較長”。
直飛中國為表誠意
多款車型腳墊、油門踏板、制動(dòng)系統(tǒng)接連出現(xiàn)問題，豐田“帝國”近日陷入全球性危機(jī)。“為什么結(jié)束美國聽證會(huì)之后直接飛到中國？對(duì)我來講，中國市場(chǎng)是非常重要的一個(gè)市場(chǎng)，這次從美國直接來到中國，也是希望能夠通過我自己的口述，直接向中國的消費(fèi)者表達(dá)我們的歉意。”豐田章男說。
對(duì)于“召回門”的原因，豐田章男解釋說：“這和過去幾年業(yè)務(wù)持續(xù)高速發(fā)展有一定關(guān)系，我們企業(yè)的發(fā)展速度過快，員工和組織機(jī)構(gòu)的成長和發(fā)展并沒有跟上，才導(dǎo)致了這么多問題的出現(xiàn)。換句話說，就是豐田發(fā)展速度已經(jīng)超出了自身能力的可控范圍，使得豐田最為重視的關(guān)于造車造物專注于追求有所松懈。”
未正面回應(yīng)中美不同待遇
豐田章男指出，在北美發(fā)生的油門踏板質(zhì)量問題，是在特定的使用環(huán)境中、極個(gè)別的情況下才會(huì)出現(xiàn)的，“油門踏板問題涉及到中國市場(chǎng)的是我們合資生產(chǎn)的大約75000輛RAV4車。”
在北美“出事”的豐田汽車零部件還包括腳墊和制動(dòng)系統(tǒng)。“涉及地區(qū)僅限于美國和加拿大，中國并不在召回范圍之內(nèi)，另外在中國銷售的普銳斯和雷克薩斯車型也不在召回的范圍。”豐田章男說。
據(jù)了解，因存在油門踏板等問題，豐田在美國召回了850萬輛，而中國僅召回7.5萬輛，數(shù)量不及美國的一個(gè)零頭。
對(duì)記者提出的“豐田是否對(duì)北美和中國消費(fèi)者不能一視同仁，是否降低了在中國銷售汽車的安全標(biāo)準(zhǔn)”的問題，豐田章男并沒有正面回答，“車輛由2萬-3萬個(gè)不同的零部件組裝而成，并根據(jù)當(dāng)?shù)氐缆窢顩r來調(diào)整。不同地方生產(chǎn)的豐田車可能有一些細(xì)微的調(diào)整，但堅(jiān)持同樣的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。”
豐田章男隨即用一道中國菜打比方，試圖說清自己的觀點(diǎn)。“同樣是麻婆豆腐這道菜，在全世界不同的國家，在美國、在中國、在日本，它的口味多多少少都會(huì)有一些不一樣。”
突然加速原因仍未找到
對(duì)國產(chǎn)RAV4存在的“突然加速”問題，豐田章男認(rèn)為，RAV4車輛突然加速的狀況可能主要源于四個(gè)方面原因，“首先，電子節(jié)氣閥控制系統(tǒng)；第二，零部件構(gòu)造問題；第三，零部件制造中的問題，如是否存在瑕疵，比如說裂痕；第四，消費(fèi)者在具體使用方面可能存在問題。”“從設(shè)計(jì)開發(fā)的角度來說，豐田是把安全第一放在最重要的位置。目前，我們的工程師正在24小時(shí)全力以赴尋找問題。從結(jié)論上來說，目前我們并沒有發(fā)現(xiàn)存在安全問題，因?yàn)檫�沒有發(fā)現(xiàn)電子節(jié)氣閥系統(tǒng)的問題，今后我們也會(huì)結(jié)合政府的指導(dǎo)意見，進(jìn)一步在這方面查清相關(guān)的原因，如果說政府需要我們進(jìn)行相關(guān)的調(diào)查，我們也會(huì)全力以赴配合進(jìn)行相關(guān)的調(diào)查。”豐田章男說。
說明會(huì)上，豐田章男還表示，豐田會(huì)在第一時(shí)間“更加謙虛”地傾聽顧客反饋的意見。
今年要在華賣80萬輛車
針對(duì)豐田出現(xiàn)的“召回門”，豐田章男在說明會(huì)上透露，豐田將采取3項(xiàng)措施加強(qiáng)質(zhì)量管理。“一是成立由社長直接管轄的‘全球質(zhì)量特別委員會(huì)’。從汽車的設(shè)計(jì)、制造、銷售、售后服務(wù)等工序進(jìn)行匯總并加以改善。二是加強(qiáng)對(duì)顧客車輛進(jìn)行實(shí)地技術(shù)調(diào)查的體制，更直接、更迅速、更準(zhǔn)確地把顧客的聲音傳達(dá)到公司的質(zhì)量本部、開發(fā)本部。三是加強(qiáng)質(zhì)量管理方面的人才培養(yǎng)。”“豐田汽車一直把中國定位為重要的市場(chǎng)。本人曾經(jīng)擔(dān)任過中國本部的首任本部長，對(duì)中國有著深厚的感情，今后我們會(huì)為生產(chǎn)中國消費(fèi)者喜愛的汽車而繼續(xù)努力。”豐田章男表示，希望此次事件不會(huì)影響豐田在華的業(yè)績，“計(jì)劃今年能夠?qū)崿F(xiàn)超過80萬輛的銷售目標(biāo)。”
據(jù)了解，在中國市場(chǎng)上，豐田目前遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于大眾和通用這兩個(gè)主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
豐田章男還指出，今后在中國生產(chǎn)的豐田汽車，在相關(guān)車型改款的時(shí)候，將結(jié)合改款按順序搭載剎車優(yōu)先系統(tǒng)。