8月22日,別克S彎挑戰(zhàn)賽上半程海外培訓(xùn)活動(dòng)在美國鳳凰城圓滿結(jié)束。在為期五天的駕訓(xùn)營中,來自17個(gè)城市的冠軍選手們不僅接受了多項(xiàng)世界頂尖的駕駛培訓(xùn)課程,而且在專業(yè)賽道上親身感受到了世界級(jí)操控水準(zhǔn)帶來的挑戰(zhàn)與魅力。上半程海外駕訓(xùn)營剛剛結(jié)束,聲勢(shì)浩大的“挑戰(zhàn)美國邦杜蘭特賽道 問鼎前驅(qū)王”——2010別克S彎挑戰(zhàn)賽下半程比賽大幕即將拉開。在接下來的三個(gè)月內(nèi),12個(gè)城市的駕駛愛好者們將陸續(xù)展開激烈角逐,爭(zhēng)奪另外24個(gè)赴美名額。
2010別克S彎挑戰(zhàn)賽海外駕訓(xùn)營與邦杜蘭特賽車學(xué)校創(chuàng)始人鮑勃邦杜蘭特先生及教官合影
在美國亞利桑那州鳳凰城的邦杜蘭特賽車學(xué)校,來自中國的城市冠軍們?nèi)缤切┰诖耸苡?xùn)的好萊塢影星一樣,接受了多項(xiàng)世界頂尖的駕駛理念與技巧培訓(xùn)。如增強(qiáng)應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況能力的事故避免模擬;針對(duì)車輛轉(zhuǎn)向過度產(chǎn)生失控狀態(tài)的車身控制技術(shù);體現(xiàn)綜合駕駛水平并爽快感十足的迷你汽車賽;挑戰(zhàn)自身駕駛極限、讓人全身心投入的真實(shí)賽道高速跟隨前進(jìn);以及有生以來最刺激的由專業(yè)車手全速狂飆的賽道急速體驗(yàn)等等,令冠軍選手們大開眼界。本次駕訓(xùn)營的另一大亮點(diǎn)是在高速跟隨項(xiàng)目中亮相的2011款北美版Buick Regal,這也是中國消費(fèi)者首度體驗(yàn)到Ecotec 2.4L SIDI直噴發(fā)動(dòng)機(jī),這款2010世界十佳發(fā)動(dòng)機(jī)高效、迅猛的動(dòng)力輸出給大家留下了深刻的印象。摘得迷你計(jì)時(shí)賽桂冠的蔣華秦掩飾不住內(nèi)心的激動(dòng):“雖然我曾經(jīng)多次參加過汽車?yán)悾沁@次的培訓(xùn)仍使我獲益良多,讓我接觸到了世界最先進(jìn)的駕駛理念,它將成為我最寶貴的精神財(cái)富!
2011款北美版Buick Regal在美國邦杜蘭特賽車學(xué)校
隨著上半程海外駕訓(xùn)營的落幕,聲勢(shì)浩大的“挑戰(zhàn)美國邦杜蘭特賽道‘問鼎前驅(qū)王’”——2010別克S彎挑戰(zhàn)賽上半程的賽事也已經(jīng)告一段落,隨之而來的是下半程比賽的火熱展開。在2010年8月至10月期間,別克S彎挑戰(zhàn)賽將在北京、深圳、南京、呼和浩特、寧波、昆明、長沙、南昌、濟(jì)南、溫州、重慶和青島在內(nèi)的12個(gè)城市烽火再燃,每個(gè)城市決勝出新君威組和英朗XT組冠軍選手,都將加入年底第二批赴美深造的行列,繼續(xù)在美國亞利桑那州鳳凰城通用汽車官方認(rèn)證的邦杜蘭特賽車學(xué)校接受專業(yè)的駕駛培訓(xùn)。據(jù)了解,有興趣的駕駛愛好者可登錄活動(dòng)官方網(wǎng)站http://s.buick.com.cn或者到各舉辦城市的別克4S店報(bào)名參加比賽。
2011款北美版Buick Regal在美國邦杜蘭特賽車學(xué)校
由于對(duì)參賽人員不設(shè)門檻,面向社會(huì)公開報(bào)名,2010別克S彎挑戰(zhàn)賽自4月23日啟動(dòng)以來,得到了社會(huì)各界空前的響應(yīng),上半程所有分站賽的參賽人數(shù)近六千,觀摩人數(shù)更是超過數(shù)萬,大大超越2009年,堪稱國內(nèi)最大規(guī)模的彎道駕駛比賽。被引入賽事的“魔力環(huán)形立體賽道”成為最大亮點(diǎn),包含了直線加速、中速過彎、連續(xù)彎道、軌跡線、交叉點(diǎn)等多種賽道元素,還增加了收費(fèi)站、長坡橋、隧道等模擬城市道路的設(shè)施和路況,為比賽增加了趣味性和真實(shí)性。比賽中,選手能夠同時(shí)體驗(yàn)到比賽用車的多項(xiàng)性能,而交叉點(diǎn)的設(shè)計(jì)更使試駕由單平面晉級(jí)為雙平面,比賽分秒必爭(zhēng),更具觀賞性及刺激性,令所有參與其中的駕駛愛好者大呼過癮!同時(shí),S彎接近專業(yè)的賽事設(shè)置對(duì)于參賽車輛的性能是極大的挑戰(zhàn)。作為此次比賽用車,別克Turbo家族的主要成員,新君威2.0T以及英朗XT 1.6T,以澎湃的動(dòng)力和精準(zhǔn)的操控征服了每一位參賽選手。