新賽歐汽車(chē)問(wèn)題如何解決牽動(dòng)車(chē)主的心記者王鋒 攝(資料照片)
□統(tǒng)籌：劉峰 采寫(xiě)：本報(bào)記者 遲煥東
對(duì)于本報(bào)近期報(bào)道的新賽歐跳擋、熄火問(wèn)題，3月15日晚，上海通用東岳汽車(chē)有限公司總經(jīng)理吳歡、總經(jīng)理辦公室主任王瑋、工程師馬俊杰一行三人來(lái)到本報(bào)，解釋、回應(yīng)有關(guān)問(wèn)題。上海通用最終同意在固定時(shí)間、地點(diǎn)統(tǒng)一解決問(wèn)題的方案。
上海通用東岳老總連夜來(lái)濟(jì)回應(yīng)
3月15日晚8點(diǎn)多，吳歡、王瑋、馬俊杰一行三人來(lái)到本報(bào)。
吳歡先介紹了上海通用東岳汽車(chē)有限公司基本情況：“東岳2003年在煙臺(tái)建廠，賽歐是我們生產(chǎn)的第一款車(chē)。”他說(shuō)，老款賽歐現(xiàn)在已停產(chǎn)，新賽歐是他們通過(guò)自己的研發(fā)團(tuán)隊(duì)生產(chǎn)的�！耙虼耍覀兎浅Ｕ湎н@個(gè)品牌�！眳菤g說(shuō)，“看到相關(guān)報(bào)道后，我們?cè)c技術(shù)人員一起探究過(guò)。產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)，在實(shí)際使用過(guò)程中，肯定會(huì)反映出很多問(wèn)題，這些問(wèn)題只要通過(guò)4S店或者我們的渠道有相應(yīng)的投訴和維修，就都會(huì)有相應(yīng)記錄，都會(huì)分析造成問(wèn)題的原因是什么，并做出相應(yīng)處理。我們有責(zé)任和義務(wù)，對(duì)此做出相應(yīng)解釋和回應(yīng)。”
工程師稱(chēng)EMT技術(shù)很成熟
本報(bào)記者向通用一行三人介紹了車(chē)主集中反映的兩個(gè)問(wèn)題，并就技術(shù)問(wèn)題咨詢(xún)了工程師馬俊杰。
記者(以下簡(jiǎn)稱(chēng)記)：EMT技術(shù)是否成熟？它是什么原理？如果大量問(wèn)題都集中在這幾個(gè)事(跳擋、熄火)上，是不是設(shè)計(jì)上有問(wèn)題？怎么解決？
馬俊杰(以下簡(jiǎn)稱(chēng)馬)：EMT這個(gè)技術(shù)不是新技術(shù)，目前在國(guó)內(nèi)多款車(chē)上都在用。比如奇瑞的QQ、A1、(東風(fēng)日產(chǎn))騏達(dá)等。它的供應(yīng)商是馬瑞利，它是為F1賽車(chē)做變速箱的，所以技術(shù)上不成問(wèn)題。
記：E就是“electric”，M呢？
馬：……這事我也不明……我真是不太清楚。我先把這個(gè)原理解釋一下。就是說(shuō)，在這個(gè)(手動(dòng)變速箱)基礎(chǔ)上增加了電子控制的液壓系統(tǒng)。它的目的是把離合器踏板、手動(dòng)換擋設(shè)備取消，通過(guò)位置傳感器和轉(zhuǎn)速傳感器等N多傳感器，來(lái)探測(cè)功耗，判斷什么時(shí)候換擋、換什么擋。針對(duì)跳擋問(wèn)題，我們也收集了一些數(shù)據(jù)。因?yàn)橛泻芏鄠鞲衅鱽?lái)判斷什么時(shí)候換擋，這些傳感器一旦受到干擾，為了保護(hù)行駛安全，它就要跳到空擋上。主要是為了保護(hù)乘客和系統(tǒng)的安全。
記：是保護(hù)乘客還是保護(hù)系統(tǒng)？
馬：……這些呢，據(jù)我們調(diào)查，大部分是車(chē)主改裝或加裝了一些防盜器等電子設(shè)備，容易產(chǎn)生信號(hào)干擾。這個(gè)車(chē)對(duì)駕駛習(xí)慣還是有要求的，比如前進(jìn)，車(chē)還在轉(zhuǎn)的時(shí)候，就掛倒擋……
記：是不是全國(guó)EMT的車(chē)都有這種規(guī)定？
馬：應(yīng)該是。
EMT本質(zhì)上還是手動(dòng)變速箱
“從原理上講，EMT還是一個(gè)手動(dòng)變速箱，只是由電子控制來(lái)執(zhí)行而已�！眳菤g表示，“手動(dòng)變速箱是通過(guò)人腦來(lái)判斷路況，EMT最大優(yōu)勢(shì)就是用電子判斷來(lái)替代人的判斷，減少人的勞動(dòng)力�！薄暗诙䝼�(gè)好處是，它本質(zhì)上講還是個(gè)手動(dòng)變速箱，所以油耗少，當(dāng)然成本也低�！眳菤g說(shuō)，“它也有弱點(diǎn)，一個(gè)它的換擋感覺(jué)不像自動(dòng)變速箱那么平順；第二是駕駛者的愿望和實(shí)際操作有一些差異，與手動(dòng)變速箱和自動(dòng)變速箱都有一些不同�！薄澳鞘遣皇情_(kāi)這個(gè)車(chē)(指新賽歐)要特殊培訓(xùn)？”記者問(wèn)。“不需要，但是的確有一些差異�！眳菤g說(shuō)，經(jīng)過(guò)分析，他們判斷跳擋有兩個(gè)原因，一是受到一定干擾情況下，特定條件下會(huì)產(chǎn)生誤信號(hào)，改裝可能是主要干擾源之一。第二個(gè)原因是來(lái)自于操作層面，是車(chē)主誤操作或者操作不熟練造成的。“針對(duì)這兩個(gè)原因，我們主要措施是：第一，怎么能增強(qiáng)系統(tǒng)抗干擾能力。可以放大我們的信號(hào)，對(duì)抗干擾信號(hào)。第二是怎么能有效地培訓(xùn)客戶(hù)，讓他們掌握EMT駕駛基本要領(lǐng)�！眳菤g說(shuō)，“EMT嚴(yán)格意義上不是純粹的自動(dòng)擋，它的駕駛習(xí)慣和我們學(xué)到的有一點(diǎn)差別。”
固定時(shí)間、地點(diǎn)解決新賽歐問(wèn)題
在整個(gè)座談過(guò)程中，吳歡一直強(qiáng)調(diào)他們解決問(wèn)題的信心和誠(chéng)意�！白允贾两K，可能你們不便過(guò)多地說(shuō)你們技術(shù)上或生產(chǎn)上有問(wèn)題，畢竟對(duì)你們的銷(xiāo)售會(huì)有影響�！庇浾哒f(shuō)。上海通用一行人對(duì)記者的說(shuō)法未予否認(rèn)。
本報(bào)記者提議：上海通用通過(guò)公開(kāi)渠道公布在哪一個(gè)時(shí)間段、在固定的幾個(gè)4S店進(jìn)行集中檢測(cè)、維修。保證能解決車(chē)主的問(wèn)題，給他們一個(gè)滿(mǎn)意答復(fù)。記者到現(xiàn)場(chǎng)去跟蹤采訪。
“好，我們負(fù)責(zé)來(lái)確定時(shí)間段。這也是唯一解決實(shí)際問(wèn)題的辦法。”吳歡表示同意本報(bào)提出的方案，并稱(chēng)4S店也由他們確定。最后，雙方達(dá)成一致看法，覺(jué)得安排兩個(gè)以上4S店同時(shí)進(jìn)行檢測(cè)、維修比較合適。
