浦江潮

　　鐵道部發(fā)布消息，從5月10日起，實(shí)名制火車票丟失后可以掛失補(bǔ)辦，補(bǔ)票手續(xù)費(fèi)為2元。按照補(bǔ)票辦法，旅客先到售票窗口按原車票的車次、席位、票價(jià)重新購(gòu)買一張新車票，到站后24小時(shí)之內(nèi)，再到退票窗口辦理新車票的退票手續(xù)。(《新京報(bào)》5月3日)

　　千呼萬喚，實(shí)名火車票補(bǔ)票辦法終于出臺(tái)。自去年6月1日動(dòng)車組列車全面實(shí)行實(shí)名制以來，就一直有旅客不斷反映補(bǔ)票問題——由于實(shí)名火車票存在“五個(gè)一”規(guī)定，即一張有效身份證件同一乘車日期同一車次同一乘車站只能購(gòu)買一張實(shí)名車票，所以車票一旦丟失，旅客無法再次購(gòu)買同一車次的車票，給出行帶來不便。就此，鐵道部曾于去年10月18日發(fā)布消息稱，將于春運(yùn)之前出臺(tái)實(shí)名火車票補(bǔ)票辦法，如今終于兌現(xiàn)。

　　補(bǔ)票辦法出臺(tái)，手續(xù)費(fèi)僅收2元，值得贊揚(yáng)。更重要的是，旅客補(bǔ)票不需再次支付票款，購(gòu)買新車票的錢到站后可退。這正是實(shí)名車票的一大好處：由于一張車票對(duì)應(yīng)一張身份證件，售票系統(tǒng)里有據(jù)可查，車站很容易查證補(bǔ)票者此前是否購(gòu)買了車票。

　　當(dāng)然，鐵道部也擔(dān)心有旅客趁機(jī)占便宜，所以在補(bǔ)票辦法設(shè)計(jì)上比較繁瑣：要求旅客先到售票窗口重新購(gòu)買一張新車票；乘車時(shí)，旅客要向列車工作人員說明情況；到站之前，列車長(zhǎng)要確認(rèn)該席位使用正常，并開具客運(yùn)記錄；旅客到站后，要憑客運(yùn)記錄、新車票和身份證件辦理退票手續(xù)……這些措施目的顯然只有一個(gè)：防止有旅客謊稱車票丟失而補(bǔ)票，或丟失的車票被別人撿去，兩個(gè)人各持一張車票乘車，卻只花一張車票錢。

　　有沒有必要這樣繁瑣呢？我認(rèn)為沒有必要。旅客持實(shí)名火車票進(jìn)站上車，檢票時(shí)必須人、證、票合一，新車票、原車票都對(duì)應(yīng)著購(gòu)票者的身份證件，其他人根本沒法使用。也就是說，只要鐵路工作人員嚴(yán)格檢票，就能防止有人渾水摸魚。即使沒有補(bǔ)票這檔子事，鐵路工作人員也得嚴(yán)格檢票，否則車票實(shí)名制就失去了意義，就無法打擊“黃牛黨”。補(bǔ)票辦法設(shè)計(jì)得如此繁瑣，是否意味著對(duì)嚴(yán)格檢票沒有信心，甚至明知沒有做到？日前有報(bào)道稱，五一假期，北京、山東、貴州等地火車站的“黃牛黨”卷土重來，或可為佐證。

　　實(shí)際上，如果旅客上車時(shí)檢票不嚴(yán)格、乘車時(shí)查票不嚴(yán)格，那么補(bǔ)票辦法設(shè)計(jì)得再繁瑣，也無法防止個(gè)別旅客占便宜。比如，要求列車長(zhǎng)確認(rèn)席位使用正常，分別持新車票、原車票的兩個(gè)人，不在同一個(gè)車廂就是了，大概不難蒙混過關(guān)。

　　繁瑣的補(bǔ)票辦法不僅給旅客增添了麻煩，也增加了鐵路部門的人力成本。免費(fèi)補(bǔ)票本是便民之舉，理當(dāng)化繁為簡(jiǎn)，最大程度地方便旅客，同時(shí)提高鐵路部門的工作效率。