據報道，16日，在建的南寧至廣州高速鐵路廣東云安縣境內一隧道因塌方、泥石流沖擊，已造成4人死亡、4人受傷、2人被埋失蹤。此前，施工方向當地政府部門報告稱，只有4名工人受傷，施工方瞞報事故，并遲報事故長達23小時。
關于遲報瞞報事故長達23小時，白云隧道項目部黨工委書記稱，基層管理者素質不高，想蒙混過關，這種做法不可取。
項目經理謊報災情
前日晚11時許，記者趕到事故現場時，施工方正在用一輛泥頭車往外運泥漿。記者以死者家屬身份進入事故現場，該工地項目負責人多次向記者表示，只有兩名工人被埋，其余四名工人都是輕傷。
對于事故發(fā)生后有無消防人員到場，項目經理馮良茂一直支支吾吾，只稱已經報警了，并拉起已經被拆開的警戒線給記者看，對于警察的去向，馮良茂稱可能去吃飯了。對于何時能挖出被埋者，他稱塌方面積較大，具體時間還不好說。記者多次向馮良茂求證，他都稱是2人被埋，4人受傷。
昨日上午，隨著云安縣安監(jiān)局和云浮市相關部門介入，現場已增派消防、救護車、多名治安員及挖掘工人，4輛泥頭車接力清泥。云浮市安監(jiān)局相關工作人員稱，他們被施工方欺騙了，施工方謊稱只有4人受傷。經云浮市、云安縣有關部門調查核實，目前事故已造成施工人員4人死亡、4人受傷、2人被埋失蹤。
二次塌方掩埋多人
南廣高鐵8標項目部黨工委書記楊躍俊說，白云隧道全長2200多米挖掘進669米后，地質條件復雜，處于斷層和涵洞區(qū)。1月12日曾發(fā)生一次小型泥石流，隧道停止繼續(xù)挖掘。“當時也有一個應對方案，從肉眼上判斷已沒有再發(fā)塌方的預兆。”
前日上午8時許，已塌方過一次的涵洞再次發(fā)生塌方，隧道左上方塌方130平方米，泥石流沖出200多米。此時有十七八名工人正在現場作業(yè)，多人被瞬間掩埋�？等f軍、電工劉正林以及兩名開挖工當場窒息死亡，另有4人受傷被送往云浮市人民醫(yī)院，隧道安質部長陳勇左腿截肢，司機袁起炎的肺、肝部遭受嚴重擠壓。工程部長張鋒和開挖工朱碧坤被掩埋在泥漿深處，至今未被找到。
楊躍俊還稱，鐵道部相關專家和中鐵集團相關負責人已經獲悉該事故，正緊急趕往廣東，并連夜開會制定搶險方案。昨日，云浮市委、市政府高度重視，要求迅速成立事故處理工作組，并按職責分工立即開展事故處置工作。
兩名負責人被控制
楊躍俊透露，他是昨日上午8時04分才知道事故被瞞報長達23小時的。他表示，按照相關規(guī)定，發(fā)生安全事故，施工負責人須1小時內快報，2小時內必須書面匯報。“他們沒有通知我們，卻自己組織救援，可見僥幸的心理有多么嚴重。”
云浮市政府工作人員證實，昨日上午10時許，中鐵隧道集團8標項目部1分部5工區(qū)項目經理馮良茂和作業(yè)隊副隊長李剛，已被警方帶走調查。按照公司內部規(guī)定，最輕的處罰是撤職。
截至昨晚9時，泥頭車仍在清泥，輸水管不間斷抽水，救援人員沒有發(fā)現失蹤的2名工人。現場的工作人員稱，兩人存活的可能性很小。