新速騰剎車一踩“咔咔”響
“捷達‘剎車門’波及福州車主”追蹤
本報記者 鄭莉
本報訊 本報捷達“剎車門”波及福州車主的報道(詳見本報3月20日Y1版)，引起市民普遍關注。昨天，福州車主葉先生撥打本報熱線968111反映，他前不久剛買了一輛一汽大眾旗下的1.6排量速騰汽車，發(fā)現(xiàn)前輪剎車時有“咔咔”的異響，時速達到120公里時，連方向盤都發(fā)抖。
他向車商反映了數(shù)次，對方都說是正常。但剎車時“咔咔”聲依舊，讓他很是憂心。
4S店：磨合期很正常 車主：別人新車都沒事
“剛買的新車，就碰上這種問題，讓人很不舒服。”葉先生說，他是今年3月3日在倉山黃山華夏汽車城一汽大眾福建省福京汽車貿易有限公司買的這部自動換擋速騰汽車。剛開沒幾天，就發(fā)現(xiàn)前輪剎車時會發(fā)出“咔咔”的聲音。買后一周，他去一汽大眾福京4S店維修，銷售人員和技術人員均說是正常。但他剎車時仍覺得很不安全，生怕哪天行駛在高速公路上會突然剎不住車。葉先生告訴記者，車子時速達到120公里時，方向盤都抖了起來。
而他駕駛親友的其他品牌新車時，剎車沒有聲音，不存在這些情況。
葉先生說，他已經去了一汽大眾福京4S店好幾次，但問題一直沒解決。4S店說這是新車磨合期，屬正常，但他疑惑的是，親戚的新車怎么就沒這些問題？一汽大眾福建省福京汽車貿易有限公司市場部經理洪艷馨 昨天表示，沒經過專業(yè)技術檢測，很難斷定是車本身的質量問題還是新車磨合期導致的問題。她表示，會先查詢一下葉先生的使用情況和維修檢測記錄，公司會積極跟進此事。
機動車維修 專家：正常使用下，剎車異響無關磨合期
有著四十多年機動車維修經驗的我省汽車行業(yè)資深專家高級工程師陳先生告訴記者，新車的磨合期一般在2000～4000公里駕駛中，廠家根據(jù)不同款車的技術設計情況，給出車速應控制在一定范圍內，車速過高會使發(fā)動機和傳動機件的負荷增多，造成發(fā)動機燒壞等情況。陳工程師說，正常使用中剎車有異響不是磨合問題，根據(jù)葉先生的情況，基本能判斷是車的質量問題引起，廠家或車商要負責維修。他介紹，導致剎車異響的可能性有多個，一是剎車零件沒安裝好，二是剎車皮軟硬不均勻等都會出現(xiàn)這種問題，建議葉先生檢查后換剎車零件而不是換整件。
對于方向盤抖動的問題，陳工程師說，這和剎車不是同一個問題。造成方向盤抖動的可能性，要么是方向機沒有調好，要么是輪胎動平衡存在問題，或者是輪胎氣壓不一樣也可能引起方向盤抖動。