昨日記者從市發(fā)改委獲悉，根據(jù)國家發(fā)展改革委調(diào)整國內(nèi)成品油價格的政策規(guī)定，經(jīng)市政府批準，今日起，本市調(diào)整出租車燃油附加費標準，乘坐距離超過3公里的乘客燃油附加費標準由2.00元/運次調(diào)整為3.00元/運次，乘坐距離在3公里以內(nèi)的乘客不收取燃油附加費。
油價上漲是主因
市發(fā)改委相關負責人介紹說，近年來隨著國際原油價格頻繁大幅波動，國內(nèi)成品油價格相應多次調(diào)整。3月20日最新一次汽油價格上調(diào)后，本市93號汽油最高零售價達到8.33元/升，出租車燃油成本有所增加。為緩解出租車運營壓力，本市在落實中央關于燃油補貼政策的基礎上，同時調(diào)整燃油附加費標準，今日起，本市調(diào)整出租車燃油附加費標準，乘坐距離超過3公里的乘客燃油附加費標準由2.00元/運次調(diào)整為3.00元/運次，乘坐距離在3公里以內(nèi)的乘客不收費。
市有關部門表示，成品油價格調(diào)整后，本市將嚴格執(zhí)行國家規(guī)定，與居民生活密切相關的城市公交、農(nóng)村道路客運價格不作調(diào)整。
司機擔心引發(fā)收費矛盾
一位不愿意透露姓名的老出租車司機今天上午接受記者采訪時表示，他是雙班兒司機，當班兒開出租時大約是每天18個小時，這次油價上漲前他每天大約油錢要花費270元左右，現(xiàn)在需要花費300元左右。每天大約可以拉到30多位乘客，平均每位乘客消費20多元。“我們是干一天歇一天，大約每個月油錢多花450元左右吧，一輛車每月有了300元補助的話，再加上現(xiàn)在又多了1元燃油附加費，基本能和油價上漲前持平�！钡牵@位從事了20多年出租車行業(yè)的老司機也有他的無奈：“有些乘客就是不會多給這1元錢，他們會表示沒有聽說過這個新規(guī)，不理解在打車費之外為什么要額外加付3元，偶爾會發(fā)現(xiàn)乘客與司機激烈爭執(zhí)的情況�！睂τ诖舜稳加透郊淤M上漲，部分乘客表示可以理解，給出租車補助也十分必要，否則司機會不愿空駛費油而更傾向于趴活兒，出租車會難打。但也有部分乘客認為，20元以內(nèi)的短途打車，多交3元錢會感覺成本增加比較明顯，出租車成本上漲的負擔轉給乘客會造成司機與乘客的矛盾。
加大收費檢查力度
市有關部門表示，交通行業(yè)主管部門將進一步加強出租車行業(yè)管理，規(guī)范企業(yè)行為，加大對收取燃油附加費的監(jiān)督檢查力度，進一步提升首都出租車行業(yè)的服務質量和服務水平。價格主管部門將加大監(jiān)督檢查力度，嚴厲查處違規(guī)收費、搭車漲價等價格違法行為。
另據(jù)了解，北京現(xiàn)有的出租車價格為2006年5月制定。當時由1.6元/公里調(diào)整為2元/公里，其他基準價和夜間收費等均維持原狀。從當年至今，隨著油價上調(diào)，北京兩次對出租車進行燃油附加費補貼，一共為2元。而就油價來看，2006年5月，93號汽油為5.09元/升；當前為8.33元/升，上漲3.24元/升。（記者孟環(huán)）
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