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實(shí)時(shí)滾動(dòng)新聞

?怂罐D(zhuǎn)向機(jī)漏油埋隱患 廠商維修誠(chéng)意欠奉

  2011年10月關(guān)于?怂沟耐对V中,09款?怂挂蜣D(zhuǎn)向機(jī)漏油頻發(fā)頗受關(guān)注。根據(jù)消費(fèi)者的反饋,轉(zhuǎn)向機(jī)漏油大多發(fā)生在出保不久,因此會(huì)給這部分消費(fèi)者帶來(lái)5000元左右的費(fèi)用支出,以更換轉(zhuǎn)向機(jī)總成。投訴的消費(fèi)者表示,在網(wǎng)絡(luò)投訴平臺(tái)上,對(duì)于福克斯轉(zhuǎn)向機(jī)漏油的故障反映并不鮮見(jiàn),可見(jiàn)轉(zhuǎn)向機(jī)漏油并不是個(gè)案。由于方向機(jī)漏油會(huì)直接導(dǎo)致消費(fèi)者失去對(duì)方向盤的精確控制從而產(chǎn)生安全隱患,我們強(qiáng)烈呼吁廠家高度重視,采取包括召回在內(nèi)的手段保證車主利益。

  浙江毛先生2011年10月22日投訴稱,他于2009年8月28日購(gòu)得09?怂1.8AT豪華版汽車(三廂),并按商家的推薦安裝了發(fā)動(dòng)機(jī)防護(hù)板,目前行駛3.5萬(wàn)公里。2011年9月,由于在車輛靜止時(shí)打方向盤發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)顫抖厲害,于10月10日左右在4S店檢測(cè),并于10月20日得到最終結(jié)果轉(zhuǎn)向機(jī)漏油,需要更換轉(zhuǎn)向機(jī)總成,總花費(fèi)4000多元人民幣。由于剛過(guò)兩年質(zhì)保期,4S店要求個(gè)人承擔(dān)全部費(fèi)用。毛先生表示:“通過(guò)網(wǎng)絡(luò)查詢后得知,目前已有多位車友遇到轉(zhuǎn)向機(jī)漏油的問(wèn)題,且有多位車友就此問(wèn)題進(jìn)行了投訴,由此可見(jiàn),該產(chǎn)品存在嚴(yán)重缺陷。?怂箖H行駛3.5萬(wàn)多公里就要更換轉(zhuǎn)向機(jī)總成,做為消費(fèi)者我斷然不能接受。我請(qǐng)求相關(guān)部門督促長(zhǎng)安福特正視此問(wèn)題,立即進(jìn)行安全評(píng)估和調(diào)查,排除安全隱患,給車主一個(gè)合理解釋。強(qiáng)烈要求長(zhǎng)安福特汽車進(jìn)行召回處理。”

  江蘇車主錢先生于2009年7月16日購(gòu)買09?怂1.8MT(兩廂),目前行駛5.9萬(wàn)公里。2011年10月13日在福特4S店進(jìn)行正常保養(yǎng)時(shí)被告知轉(zhuǎn)向機(jī)存在漏油現(xiàn)象,需要更換轉(zhuǎn)向機(jī)總成,總花費(fèi)接近5000元人民幣,鑒于轉(zhuǎn)向機(jī)是汽車主要部件之一且更換費(fèi)用較高,他沒(méi)有同意當(dāng)場(chǎng)更換。錢先生隨后向長(zhǎng)安福特反映此問(wèn)題,長(zhǎng)安福特以出質(zhì)保期為由拒絕進(jìn)一步安全評(píng)估和調(diào)查。多次反映后,長(zhǎng)安福特客戶服務(wù)中心表示拒絕受理。

  除以上車主的典型案例外,還有來(lái)自湖南的彭先生、河南的常先生、江蘇的曲先生以及湖北的徐先生等車主均對(duì)“09款福克斯轉(zhuǎn)向機(jī)漏油”現(xiàn)象進(jìn)行了投訴,涉及兩廂和三廂車型。不少車主經(jīng)過(guò)在網(wǎng)絡(luò)上查詢后認(rèn)為,鑒于09款?怂罐D(zhuǎn)向機(jī)漏油并不是個(gè)案,呼吁汽車制造企業(yè)應(yīng)該予以重視,給消費(fèi)者一個(gè)合理的解決方案,必要時(shí)實(shí)施召回。

  診斷:

  針對(duì)轉(zhuǎn)向機(jī)漏油的現(xiàn)象,汽修專家表示,轉(zhuǎn)向機(jī)漏油不僅會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)清潔,增加不必要的養(yǎng)護(hù)成本,且轉(zhuǎn)向助力油的缺失會(huì)導(dǎo)致方向沉,不利于操控車輛,并會(huì)使轉(zhuǎn)向助力泵及轉(zhuǎn)向機(jī)負(fù)荷加大,容易縮短轉(zhuǎn)向助力泵及轉(zhuǎn)向機(jī)的使用壽命。

  那么,導(dǎo)致轉(zhuǎn)向機(jī)漏油的原因主要有哪些?福克斯轉(zhuǎn)向機(jī)漏油又是為何呢?專家表示,綜合來(lái)看,轉(zhuǎn)向機(jī)漏油的原因主要有以下幾個(gè)方面,1.轉(zhuǎn)向機(jī)螺孔漏油;2.墊片部分滲漏;3.油封質(zhì)量不高,或油封外徑與座孔松動(dòng)未能達(dá)到過(guò)盈配合等原因造成油封處漏油;4.因殼體裂紋、砂眼、氣孔導(dǎo)致滲漏。

  具體到?怂沟陌咐瑢<曳治雎┯臀恢煤笳J(rèn)為,長(zhǎng)時(shí)間高壓是導(dǎo)致連接位置密封墊處向外滲漏油液的關(guān)鍵。這主要是由于在設(shè)計(jì)初期對(duì)于密封部件材質(zhì)的選取及連接結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)存在一定缺陷。連接處應(yīng)有密封墊來(lái)進(jìn)行輔助密封,如果密封墊質(zhì)量欠佳,則會(huì)容易導(dǎo)致老化,使密封性下降而導(dǎo)致漏油。

  破解之策:

  據(jù)了解,如果轉(zhuǎn)向機(jī)漏油出現(xiàn)在保修期內(nèi),經(jīng)銷商會(huì)先拆裝打膠加固,但這樣的解決辦法治標(biāo)不治本。如果車輛已經(jīng)出了保修期,經(jīng)銷商則會(huì)以種種理由要求消費(fèi)者更換轉(zhuǎn)向機(jī)總成,費(fèi)用由消費(fèi)者自己承擔(dān)。那么打膠加固的效果如何呢?網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上的一些車主表示,“這種簡(jiǎn)單處理過(guò)的車輛,很快又重新開始漏油。”其實(shí)對(duì)于轉(zhuǎn)向機(jī)來(lái)說(shuō),其質(zhì)量要求應(yīng)該大大高于其他易損件,而消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)又不可能判斷其質(zhì)量,因此這也是衡量廠家是否在誠(chéng)意做產(chǎn)品的一個(gè)零部件。

  長(zhǎng)安福特客服人員表示,目前在售的?怂管囆途鶠2011款,隨著新款車型上市,09款車型已經(jīng)退出市場(chǎng),具體問(wèn)題需要咨詢經(jīng)銷商。北京地區(qū)部分經(jīng)銷商表示,僅是2011款車型不存在此問(wèn)題,09款已經(jīng)沒(méi)有庫(kù)存,不對(duì)此進(jìn)行解答。

  也許是意識(shí)到了轉(zhuǎn)向機(jī)漏油的問(wèn)題正在被越來(lái)越多的車主所詬病,長(zhǎng)安福特最近在一些媒體做了一些正面宣傳予以回應(yīng)。比如,在一篇《福特汽車:“細(xì)質(zhì)”鑄就高品質(zhì)》的文章中,就有如下表述:“與其它車型相比,?怂沟霓D(zhuǎn)向機(jī)柱設(shè)計(jì)最先進(jìn),質(zhì)量要求也最高,所有重要性能指標(biāo)必須經(jīng)過(guò)100%的防錯(cuò)檢測(cè)并具備可追溯性的要求”。我們認(rèn)為,如果新款?怂箯募夹g(shù)上已經(jīng)解決了方向機(jī)漏油的問(wèn)題,應(yīng)對(duì)09款?怂贡M快召回,畢竟,漏油會(huì)產(chǎn)生各種隱患。最起碼應(yīng)該采取延保的措施,不能應(yīng)因?yàn)樽约荷a(chǎn)過(guò)程中工藝、配件質(zhì)量有問(wèn)題或者不可靠而讓消費(fèi)者額外買單。

標(biāo) 簽:福克斯 漏油
 

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