“七八十萬(wàn)買(mǎi)的大眾輝騰車(chē)剛開(kāi)2000公里就‘趴窩’了，而且至今沒(méi)有賠償也沒(méi)有合理的解釋。”盡管事情已經(jīng)發(fā)生了兩個(gè)多月，但內(nèi)蒙古車(chē)主劉先生仍然無(wú)法釋?xiě)选?/p>

　　新買(mǎi)大眾輝騰竟是故障車(chē)

       8月26日，劉先生在北京“華日菱”汽車(chē)貿(mào)易有限公司購(gòu)買(mǎi)了一輛進(jìn)口大眾輝騰3.6個(gè)性版，價(jià)格為76.5萬(wàn)元。第二天，劉先生離京，路過(guò)八達(dá)嶺高速加油站加了660元的京95號(hào)汽油，行至內(nèi)蒙包頭境內(nèi)又在包頭北站加了550元的97號(hào)汽油，當(dāng)晚回到內(nèi)蒙古烏海市烏達(dá)區(qū)家中。

　　因?yàn)樾萝?chē)用的臨時(shí)牌照沒(méi)發(fā)票、沒(méi)保險(xiǎn)，劉先生不敢開(kāi)遠(yuǎn)，只是在家附近轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。等到保險(xiǎn)上了，劉先生才正式上路。

　　9月8日上午，劉先生外出辦事，當(dāng)他駕車(chē)時(shí)速70km行駛到烏海境內(nèi)一公路時(shí)，車(chē)輛有明顯的加速“挫”車(chē)感覺(jué)，油門(mén)時(shí)有時(shí)無(wú)，不久發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火。劉先生急忙靠邊滑行停車(chē)，再打火著車(chē)，這時(shí)卻赫然看到——儀表盤(pán)上的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮了。

　　而此時(shí)，劉先生這輛新輝騰車(chē)才跑了2006公里。劉先生撥打了進(jìn)口大眾4008123999救援電話求救援，下午3點(diǎn)，車(chē)被救援車(chē)送到了距烏海市最近的4S店“寧夏和眾進(jìn)口汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司”全面檢查。

　　檢查結(jié)論是，“此車(chē)供油系統(tǒng)出了問(wèn)題，位于行李箱內(nèi)的油泵線束插頭插座和油浮子線束插頭插座，都已嚴(yán)重腐蝕，并且出現(xiàn)了插頭針斷裂的現(xiàn)象”。

　　據(jù)4S店專(zhuān)業(yè)人員分析，此情況是進(jìn)水后長(zhǎng)時(shí)間氧化所致。至于行李箱進(jìn)水的時(shí)間，4S店也判斷不了，只能斷定如果是一周內(nèi)剛剛進(jìn)水，油泵和油浮子肯定不會(huì)銹得這么厲害。

　　這意味著，行李箱進(jìn)水致使供油系統(tǒng)相關(guān)零部件銹蝕，和車(chē)主無(wú)關(guān)。劉先生和4S店工作人員就此跟北京華日菱溝通了故障原因，但對(duì)方表示，“提車(chē)時(shí)是沒(méi)有問(wèn)題的，一切正常。車(chē)售出后出現(xiàn)問(wèn)題就應(yīng)由廠家和售后服務(wù)處理了，我們沒(méi)有辦法處理。”

　　劉先生郁悶不已：既然這輛輝騰的故障在購(gòu)買(mǎi)前就存在問(wèn)題了，說(shuō)明買(mǎi)的是輛故障車(chē)，總不能吃啞巴虧吧？

　　隨后，他撥通了進(jìn)口大眾輝騰的官方投訴電話說(shuō)明情況，對(duì)方答應(yīng)盡快了解該車(chē)情況且盡快回復(fù)。

　　9月13日，大眾北京總部來(lái)了兩名技術(shù)人員(其中一名是德籍技術(shù)員)，他們與銀川4S店工作人員對(duì)劉先生的輝騰車(chē)進(jìn)行了4個(gè)小時(shí)左右的細(xì)致檢查，并對(duì)相關(guān)問(wèn)題電路、部件進(jìn)行了詳細(xì)的拍照。不過(guò)，技術(shù)人員沒(méi)有當(dāng)場(chǎng)做出結(jié)論，而是對(duì)劉先生表示，“將損壞部件寄回德國(guó)總部鑒定”，進(jìn)一步研究故障原因。

　　“我哪有時(shí)間和他們糾纏呀，”忙于做生意的劉先生對(duì)中國(guó)質(zhì)量萬(wàn)里行記者說(shuō)，他當(dāng)即要求換一輛新的輝騰車(chē)，并補(bǔ)償幾天來(lái)因修車(chē)問(wèn)題發(fā)生的油費(fèi)、誤工費(fèi)、打車(chē)費(fèi)等。但北京來(lái)的兩名技術(shù)人員稱(chēng)，不能給出解決方案，他們是技術(shù)服務(wù)人員，只負(fù)責(zé)相關(guān)技術(shù)問(wèn)題。他們表示，劉先生可以與北京經(jīng)銷(xiāo)商溝通，或再向北京總部進(jìn)行投訴，他們不能代表北京總部與劉先生商談。

　　從4S店回來(lái)，無(wú)奈的劉先生只好分別給銷(xiāo)售商和北京大眾總部打了電話，但讓他失望的是，兩方不但都對(duì)輝騰故障問(wèn)題沒(méi)給出明確的的答復(fù)，還互相推諉責(zé)任。

　　“太不負(fù)責(zé)了，都說(shuō)大眾售后全國(guó)最差，這次算是領(lǐng)教了！”劉先生說(shuō)。

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　　被免費(fèi)維修，但既沒(méi)說(shuō)法也無(wú)賠償

       事實(shí)上，劉先生的輝騰車(chē)出現(xiàn)問(wèn)題并非毫無(wú)征兆。

　　早在8月27日從北京購(gòu)車(chē)返回內(nèi)蒙古的途中，在行至內(nèi)蒙包頭境內(nèi)距京600km時(shí)，“油表指針突然由‘1/4’變?yōu)?lsquo;0’，”劉先生說(shuō)，但他當(dāng)時(shí)沒(méi)有多想，“誰(shuí)能想到輝騰這樣一款高端品牌車(chē)，還是新車(chē)會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題呢？我都沒(méi)敢想。”

　　劉先生回憶，8月28日在家休息一天后，8月29日他攜帶購(gòu)車(chē)收據(jù)、證明、汽車(chē)買(mǎi)賣(mài)合同等開(kāi)車(chē)去車(chē)管所辦臨時(shí)牌照，結(jié)果在行車(chē)中又發(fā)現(xiàn)了類(lèi)似的油表問(wèn)題，“剛發(fā)動(dòng)車(chē)時(shí)油表指針顯示‘1/2’，行車(chē)時(shí)卻顯示為‘0’。”

　　“現(xiàn)在想想，這看似不起眼的問(wèn)題其實(shí)已經(jīng)給了我提醒。”劉先生說(shuō)，“只是當(dāng)時(shí)太迷信大眾車(chē)的質(zhì)量了。”

　　直到僅僅行駛2006公里，這輛輝騰徹底“趴窩”，劉先生才意識(shí)到問(wèn)題的嚴(yán)重性。“就是一輛夏利，也不會(huì)這么快就出毛病吧，我這輛輝騰還不如夏利呢！”

　　劉先生不甘地抱怨，“誰(shuí)知道這車(chē)還會(huì)不會(huì)有其他嚴(yán)重的零部件問(wèn)題呢？”

　　在向中國(guó)質(zhì)量萬(wàn)里行投訴后，10月13日，銀川4S店通知?jiǎng)⑾壬�到店為他的輝騰車(chē)免費(fèi)維修——換了油泵插頭、插座和油浮子插頭、插座。

　　但對(duì)于中國(guó)質(zhì)量萬(wàn)里行投訴部就輝騰車(chē)故障提出的“廠家最終的鑒定結(jié)果”、供油系統(tǒng)相關(guān)零部件“進(jìn)水銹蝕原因”、“該故障的產(chǎn)生是否會(huì)影響到其他部件性能”等問(wèn)題，大眾官方并未予以回復(fù)。

　　而劉先生對(duì)這樣的處理也并不滿意，“新車(chē)出這樣的故障正常嗎？大眾至今也沒(méi)給我一個(gè)合理的解釋?zhuān)�也不提賠償事宜，且不說(shuō)誤工費(fèi)、折舊費(fèi)，最起碼我一個(gè)多月無(wú)法開(kāi)車(chē)只能打車(chē)，這打車(chē)的費(fèi)用應(yīng)該給我解決吧？”

　　11月21日，記者致電進(jìn)口大眾輝騰的官方投訴電話，就記者提出的上述相關(guān)問(wèn)題，一位郭姓接線員表示“已經(jīng)進(jìn)行記錄”，“會(huì)轉(zhuǎn)至相關(guān)部門(mén)”，并請(qǐng)記者“保持電話暢通”，“24小時(shí)內(nèi)”會(huì)給予回復(fù)，但截至發(fā)稿，記者并未收到相關(guān)回復(fù)。

　　而記者多次致電進(jìn)口大眾公共關(guān)系部相關(guān)負(fù)責(zé)人許娜，也始終無(wú)人接聽(tīng)。

　　“中國(guó)的相關(guān)法律不太健全，我也沒(méi)時(shí)間沒(méi)精力和大眾去糾纏。”劉先生嘆息。記者就此采訪了國(guó)內(nèi)知名汽車(chē)維權(quán)律師張維云，他認(rèn)為原裝進(jìn)口輝騰車(chē)是封蠟的，按道理進(jìn)水的可能性不大，消費(fèi)者如主張自己的權(quán)利可進(jìn)行法律訴訟。