繼京東暫�；疖嚻贝�購業(yè)務以后，攜程旅行網(wǎng)（以下簡稱“攜程”）近日也發(fā)布公告稱“由于系統(tǒng)調(diào)整原因，即日起暫停高鐵動車代購服務”。記者隨后發(fā)現(xiàn)，包括鐵友網(wǎng)、火車網(wǎng)等在內(nèi)的網(wǎng)絡代購商業(yè)務也受到了頗多限制。業(yè)內(nèi)人士普遍認為，這是鐵道部此前下發(fā)的禁止代售點與網(wǎng)站合作的“不合作”令開始發(fā)力。但截至記者發(fā)稿時為止，鐵道部在鐵路部門并未就此進行回應，而攜程方面也并未表示鐵道部相關(guān)規(guī)定造成其“暫�！被疖嚻本W(wǎng)絡代購業(yè)務。

攜程“暫停”高鐵動車代購業(yè)務

記者昨日登陸攜程網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，其高鐵動車票代購業(yè)務已經(jīng)暫停，僅提供火車票查詢業(yè)務。與此同時，攜程還在火車票查詢頁面掛出公告稱，“由于系統(tǒng)調(diào)整原因，即日起暫停高鐵動車代購服務”。據(jù)了解，攜程網(wǎng)于去年7月收購了久久票務網(wǎng)（鐵友網(wǎng)前身），并低調(diào)推出了高鐵動車票務代購和查詢服務。

記者隨后致電攜程相關(guān)負責人詢問具體原因，被告知一切以公告為準。整個過程與此前京東的暫�；疖嚻本W(wǎng)絡代購業(yè)務的過程基本一致。

4月7日，京東發(fā)布公告稱，鑒于京東商城火車票代購業(yè)務測試期間出票成功率較低，影響到部分客戶體驗，京東決定暫停代購業(yè)務。而該業(yè)務的上線時間僅為一周。對于京東火車票代購業(yè)務的“短命”，業(yè)內(nèi)人士普遍認為是其樹大招風惹惱了鐵道部。

某火車票代購商向記者透露，京東事件后，鐵道部陸續(xù)向全國的代售點下發(fā)文件，要求各代售點不得與網(wǎng)站合作或聯(lián)營，否則將面臨收回出票機等懲罰。這相當于切斷了代購網(wǎng)站的票源。據(jù)此可推，攜程的合作伙伴鐵友網(wǎng)應該也受到了相關(guān)限制，攜程網(wǎng)相關(guān)負責人也向記者證實了這一點。

記者隨后登錄鐵友網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，除了從上海出發(fā)的火車票可預訂外，其他地點始發(fā)的火車票均不可預訂。但鐵友網(wǎng)運營總監(jiān)王玉琛卻表示，鐵友網(wǎng)并沒有暫停代購業(yè)務。至于為何從廣州、北京等地始發(fā)的火車票不可預訂，是否受到鐵道部的相關(guān)限制，王玉琛則表示：“現(xiàn)在屬于敏感期，我們不方便置評�！�

火車票網(wǎng)絡代購商慨嘆前途渺茫

“網(wǎng)絡代購的日子真是越來越難過了。”某火車票代購商向記者表示，不僅僅是攜程，包括鐵友網(wǎng)、火車網(wǎng)等在內(nèi)的諸多火車票網(wǎng)絡代購商的業(yè)務開展都受到了“鐵腕”限制。

目前，去哪兒網(wǎng)的火車票預訂平臺中，僅有趕火車網(wǎng)一家仍能提供代購服務。在酷訊網(wǎng)的預訂平臺中，雖然有鐵友網(wǎng)、火車網(wǎng)、趕火車網(wǎng)、行程商旅網(wǎng)等多個鏈接，但能夠預訂成功的卻不多。

“我們現(xiàn)在承受的壓力太大了，我們的合作出票點中已經(jīng)有70%到80%不能出票了。”上述火車票代購商表示，以前很多網(wǎng)絡代購商都暫停了相關(guān)業(yè)務，導致他們網(wǎng)站的業(yè)務量翻番，逐漸收縮的票源和原本有限的服務團隊根本沒辦法滿足客戶的需求。他甚至還透露說，由于票源的驟減，網(wǎng)站有時還需要通過www.12306.com進行訂票，改變原來向代售點要票、向客戶收取快遞費的運營模式，“我們都只能提供曲線服務了�！�

而火車票網(wǎng)絡代購商所收取的快遞費也正是此前備受相關(guān)鐵路部門指責的一大焦點�！坝袉栴}可以慢慢坐下來談，就因為這個問題讓其他合法參與的人沒飯吃，不是什么問題也解決不了？”對此，上述代購商表達了自己的苦衷。王玉琛更慨嘆，“政府部門做好監(jiān)管服務，業(yè)務運營應該市場化。在我們看來，政府合理參與的行業(yè)發(fā)展會更迅速�！�

中國旅游研究院院長戴斌更在微博中表示：“近聞鐵道部禁止京東、天貓等網(wǎng)站與合法資質(zhì)的火車票代理商合作進行網(wǎng)絡售票，并公布了唯一官網(wǎng)。典型政府主導并保護封閉式壟斷，不利國民旅游福祉和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。十分不理解，強調(diào)關(guān)注中�！�

截至截稿時為止，鐵道部并未就此事進行回應。

●南方日報記者 鐘嘯 實習生 吳丹