資料圖：鐵道部總工程師何華武日前表示，目前我國在建的高速鐵路有1萬公里，包括京哈、哈大等多條線路。今年準備投入7000億元到高速鐵路建設中，計劃新線投產4613公里。 中新社發(fā) 黃杰顯 攝
中新網7月28日電 國家鐵道部今日舉行中國高速鐵路成就暨第七屆世界高速鐵路大會新聞發(fā)布會，鐵道部運輸局綜合部主任李軍在發(fā)布會上回應了對高鐵高票價質疑。 李軍在回答記者問時稱，中國高速鐵路運營以來始終保持客流非常旺盛的狀態(tài)，這位朋友關心的是高速鐵路和既有鐵路、客座利用率的情況，就我現(xiàn)在掌握的統(tǒng)計數(shù)據來看基本是持平的，兩邊的上座率、客座率是基本持平的。比如說我們最新開通的滬寧城際鐵路，自7月1日開行以來，到昨天我們一共運送了453萬人，每天日均運送16.8萬。80對動車組每天運送的是13.6萬人，上座率是121.7%。既有的滬寧線上座率是124%。武廣高鐵開通以后，我們調整了部分的既有列車。武廣高鐵七月份以來的上座率是101%，既有的也在100%多點。從這些線路的利用能力來講，各種等級檔次的列車比較好地滿足了社會的需要。(據新華網直播文字整理）
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