新年伊始，國(guó)內(nèi)最大的純電動(dòng)客車制造基地產(chǎn)品下線儀式在河南許昌舉行，20輛中文牌純電動(dòng)客車下線。據(jù)悉，河南許昌生產(chǎn)基地預(yù)計(jì)未來(lái)２到５年內(nèi)年生產(chǎn)能力將達(dá)到2萬(wàn)輛。

    2010年10月份，國(guó)務(wù)院發(fā)布的《國(guó)務(wù)院關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》提到，到2020年，要把作為國(guó)家七大新興戰(zhàn)略之一的新能源汽車發(fā)展成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)，這一決定使新能源汽車的發(fā)展勢(shì)頭更加強(qiáng)勁。

    許昌市公交公司負(fù)責(zé)人表示：“這種純電動(dòng)客車一次充電行駛超過(guò)360公里，許昌市純電動(dòng)客車上路運(yùn)行指日可待�！�

    許昌市引進(jìn)國(guó)內(nèi)最大的純電動(dòng)客車基地，其社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益更是顯而易見。據(jù)悉，河南基地的運(yùn)營(yíng)首先為當(dāng)?shù)靥峁┝?500個(gè)就業(yè)崗位，隨著整個(gè)產(chǎn)業(yè)的逐步啟動(dòng)與完善，公司的產(chǎn)業(yè)化集群產(chǎn)生以后，帶動(dòng)當(dāng)?shù)氐奈锪�、交通等相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)，將會(huì)產(chǎn)生1萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位。

    2010年8月出爐的《汽車與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2011~2020年）》草案進(jìn)一步給力中國(guó)的新能源汽車，草案稱未來(lái)10年，中央財(cái)政將投入上千億元，支持節(jié)能與新能源汽車核心技術(shù)的研發(fā)和推廣。到2020年，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化和市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到世界第一，新能源汽車保有量達(dá)到500萬(wàn)輛，更進(jìn)一步明確提出未來(lái)中國(guó)新能源汽車發(fā)展的方向即——純電動(dòng)汽車。

    中文牌純電動(dòng)客車可以追溯到上世紀(jì)90年代，據(jù)河南新美景電動(dòng)汽車公司董事局主席賈秉成稱：“我們最早只能摸著石頭過(guò)河，一邊自己投入研發(fā)，一邊學(xué)習(xí)人家外國(guó)，研發(fā)出自己的產(chǎn)品。最初的時(shí)候，我們研發(fā)的一臺(tái)車需要1000多萬(wàn)，根本沒(méi)有利潤(rùn)可言，而現(xiàn)在，我國(guó)技術(shù)純熟，國(guó)家的扶持力度也進(jìn)一步加大�！�

    此次國(guó)內(nèi)最大的純電動(dòng)客車制造基地是中文牌純電動(dòng)客車的第二個(gè)生產(chǎn)基地。蓬勃發(fā)展的新能源汽車以及消費(fèi)者消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變，促使各地政府更加倚重純電動(dòng)客車，各種跡象表明，純電動(dòng)客車將成為未來(lái)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一。

    目前，市場(chǎng)上的客車品牌主要是金龍、宇通、少林、安凱、青年等，是以生產(chǎn)傳統(tǒng)的公交客車為主。2010年，中國(guó)汽車擁有量為7500萬(wàn)輛，其中公交客車40萬(wàn)輛，一輛公交客車的壽命為8年，每年需要新增5萬(wàn)—10萬(wàn)輛公交客車。能源的緊缺與城市環(huán)境的亟待改進(jìn)使得未來(lái)發(fā)展純電動(dòng)客車成為必然趨勢(shì)，公交客車制造業(yè)格局將發(fā)展改變。