北京時(shí)間1月12日凌晨消息，在過(guò)去17年里堅(jiān)持使用了幾輛豐田汽車(chē)公司生產(chǎn)的汽車(chē)后，Randy Sterling在這個(gè)月用福特汽車(chē)公司產(chǎn)的F-150卡車(chē)提換了他的豐田Tacoma輕卡。

    Sterling是安大略省布萊尼姆的一名承建商，他說(shuō)：“豐田汽車(chē)公司近期不斷出現(xiàn)的（汽車(chē)召回）問(wèn)題，使我更加關(guān)注福特公司的汽車(chē)。”豐田汽車(chē)公司過(guò)去一年多在全球范圍召回了近800萬(wàn)輛汽車(chē)，主要都是由于突然加速故障所引起。Sterling說(shuō)：“召回事件，以及豐田汽車(chē)公司對(duì)待他們某些消費(fèi)者的方式確實(shí)令我感到擔(dān)憂�！�

    像Sterling一類(lèi)的消費(fèi)者強(qiáng)調(diào)了豐田汽車(chē)總裁豐田章男在本周在底特律舉行的北美國(guó)際汽車(chē)展上試圖擺脫豐田的召回事件困擾所面臨的困難。召回事件致使豐田的聲譽(yù)受損并使其2010年美國(guó)市場(chǎng)汽車(chē)銷(xiāo)量出現(xiàn)下跌，而與此同時(shí)，汽車(chē)行業(yè)在美國(guó)的整體銷(xiāo)量出現(xiàn)上漲。分析師瑪麗安·凱勒表示，失去真正的客戶標(biāo)志著該世界最大的汽車(chē)制造商將開(kāi)始恢復(fù)形象和贏回市場(chǎng)份額。

    索尼式的衰退

    如同日本電子消費(fèi)產(chǎn)品制造巨頭索尼集團(tuán)（Sony Corp)過(guò)去十年在音樂(lè)播放器市場(chǎng)失去市場(chǎng)份額給蘋(píng)果公司，在電視機(jī)銷(xiāo)售市場(chǎng)輸給三星電子和LG電子公司一樣，豐田汽車(chē)公司的聲譽(yù)損失使得其容易受到包括福特和現(xiàn)代汽車(chē)公司在內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的越來(lái)越大的挑戰(zhàn)。

    紐約Interbrand Corp.首席執(zhí)行官Jez Frampton表示：“豐田能夠一度聞名于世只是緣于一個(gè)詞——質(zhì)量。”他說(shuō)，豐田汽車(chē)公司昨天在底特律的車(chē)展上告訴記者召回事件對(duì)豐田的形象造成了“大破壞”，不過(guò)，豐田的Camry轎車(chē)仍是美國(guó)最暢銷(xiāo)的轎車(chē)，而其雷克薩斯品牌仍為最暢銷(xiāo)的豪華汽車(chē)。

    挑戰(zhàn)者的崛起

    豐田在今年可能面臨更大的困難。復(fù)興中的通用汽車(chē)公司已經(jīng)走出了破產(chǎn)威脅，并針對(duì)豐田的Prius推出了雪佛蘭Volt，日產(chǎn)汽車(chē)公司（Nissan）也推出了全電力汽車(chē)Leaf，在該領(lǐng)域豐田還沒(méi)有任何產(chǎn)品�，F(xiàn)代汽車(chē)公司也已經(jīng)爬上了質(zhì)量排名，搶占了中國(guó)的市場(chǎng)份額，通用汽車(chē)公司和大眾汽車(chē)公司的制造能力和銷(xiāo)售的增長(zhǎng)也限制了豐田。

    價(jià)格優(yōu)勢(shì)

    價(jià)格也許也對(duì)豐田的優(yōu)勢(shì)造成影響，豐田Prius車(chē)型的起步價(jià)為2.28萬(wàn)美元，而Leaf和Volt的起步價(jià)分別為3.278萬(wàn)美元和4.028萬(wàn)美元。但Leaf和Volt的購(gòu)買(mǎi)者還有資格獲得美國(guó)充電汽車(chē)的高達(dá)7500美元的購(gòu)車(chē)稅收抵免。

    品牌損害

    據(jù)《消費(fèi)者報(bào)告》雜志的調(diào)查顯示，福特汽車(chē)公司去年超過(guò)了豐田成為美國(guó)僅次于通用汽車(chē)的第二大規(guī)模汽車(chē)制造商。而根據(jù)調(diào)查顯示，盡管豐田仍被評(píng)為2010年最受美國(guó)消費(fèi)者歡迎的汽車(chē)品牌，但其評(píng)分已經(jīng)下跌了46%至147,福特汽車(chē)公司的評(píng)分增長(zhǎng)了35%報(bào) 14點(diǎn)。