據(jù)美國(guó)媒體insideline報(bào)道，美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）與國(guó)家道路交通安全管理局（NHTSA）對(duì)豐田缺陷車(chē)輛的調(diào)查結(jié)果顯示，豐田汽車(chē)不存在電子軟件缺陷，因此再次向法庭提起申訴，請(qǐng)求法官駁回集體訴訟。
豐田律師以NASA與NHTSA的調(diào)查結(jié)果作為憑據(jù)，稱該集體訴訟案毫無(wú)依據(jù)。他們?cè)诮谙蚍ㄍヌ峤坏纳暝V中表示，原告僅憑個(gè)人臆斷，就對(duì)豐田提出訴訟，但NASA與NHTSA的聯(lián)合調(diào)查結(jié)果證實(shí)，豐田汽車(chē)不存在電子軟件缺陷。各界廣泛的認(rèn)為該結(jié)果是對(duì)豐田的一個(gè)澄清，認(rèn)為豐田在突然加速案中是無(wú)辜的。
原告律師在一份公開(kāi)的聲明中稱，豐田的律師現(xiàn)在就像是一個(gè)急切的孩子，想要向父母展示自己的發(fā)現(xiàn)。如果豐田不用這種障眼法犧牲消費(fèi)者的安全來(lái)迷惑公眾，那倒是真有些滑稽了。
涉嫌干涉的豐田汽車(chē)腳墊和剎車(chē)片
據(jù)悉，日前豐田開(kāi)始了新一輪廣告宣傳活動(dòng)，同時(shí)希望法官能駁回訴訟，重塑公司形象。上周五豐田公司表示：“新的廣告宣傳是為了告訴人們豐田仍是購(gòu)車(chē)的首選品牌。
與此同時(shí)，James V. Selna法官稱，豐田訴訟案將于2013年第一季度進(jìn)行初審。屆時(shí)將要求各方出示至少3到5份的所謂“群眾意見(jiàn)”，作為4月21日之前作出終審判決的依據(jù)。該法官在去年11月拒絕駁回對(duì)豐田的起訴案，并在12月拒絕了豐田希望駁回因突然加速導(dǎo)致個(gè)人傷亡案的要求。
豐田因突然加速深陷“召回門(mén)”